【沪汉蓉沿江高铁争夺战：万人签名争荆州过境设站】

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争夺荆州高铁的推进

原标题:新高铁争夺战:湖北荆州、荆门民间争夺新沪汉蓉高铁

据江汉商报报道，“没有高铁，城市就是散落的珍珠。 高铁通过后，镇上是项链珍珠。 ”。 现在更多的交通“贫困市”加入了“珍珠”的争夺战。 继去年年末邓州、新野夺走孩子的“保路运动”之后，湖北荆州、荆门的两兄弟也爆发了“高速铁路保卫战”。

根据年9月25日国务院发布的《国务院依靠黄金水道推进长江经济带快速发展的指导意见》，上海是南京、合肥、武汉、重庆到成都的沿江高铁(也称为350沪汉蓉高铁、沪汉蓉二线、沪汉蓉沿江高铁)

上海蓉是江高铁沿着荆州、荆门奔跑的争斗，在民间展开，特别是上周，荆州、荆门是一家两口的兄弟，各自为高铁之争开始热烈发声。

依靠黄金水道建设沿河高速铁路

年9月25日，国务院关于依靠黄金水道推进长江经济带快速发展的指导意见《国发〔〕39号》，建设综合立体交通通道，依靠长江黄金水道，统一开发水路、铁路、道路、航空、管道等各种运输方法 位于长江经济带的成渝经济圈、长江中游都市圈及长江三角洲城市群通过高铁连接在一起。

沪蓉沿江高铁是国务院提出的，大部分行驶路线与已经开通的沪汉蓉高速客运通道相似，但值得观察的是，这条高铁与沪汉蓉高速客运通道不同。 沪蓉快速客运通道的设计速度为200~250公里/小时，不是高铁。 上海汉蓉是江高铁设计时速350公里，真正意义上的高铁，是为了减轻现有上海汉蓉铁路的运行压力，弥补速度不足而建设的。

争夺荆州高铁推进条款

荆本争夺高铁的落户

荆州门，南北依赖，历史上荆门和荆州是大家族。

荆门是湖北经济状况比较好的城市之一，特别是工业，产值居全省之首，但也是老工业基地，荆门不是湖北的“副中心”，但培养了装备制造业、大健康、大制造、食品加工等产业，荆门和荆州是文化。

荆州、历史上无客运铁路，于年7月1日在荆州通车，梦见百年，尝到了高速客运铁路的甜头，极大地刺激了荆州旅行、贸易、交通、金融等领域的迅速发展。

长江创业商会是荆州商务投资者、相关创业者和在外迅速发展荆州籍的公司家、创业者自愿组成，经荆州市民政局批准成立的非营利团体组织，3月28日、29日，长江创业商会在荆州金凤广场等地进行“战胜行动”的签名活动

荆州的行动很快引起荆门的关注，荆楚荆门微信的标题宣布了上海汉蓉沿江高铁落户荆门吗？ 荆州？ 在舆论调查中，虽然没有24小时365日荆州反超荆门投票数，但是荆门民间也为上海汉蓉沿江高铁的落户荆门进行了声援活动，荆州、荆门的民间之争开始了。

商会敦促荆州市民活动抢高铁

荆门

湖北省只有荆门不通动力车

铁路是工业的先驱。

荆门目前有焦柳铁路、长荆铁路和荆沙铁路三条铁路过境，铁路总里程278.2公里。 三条线分别建于1969年、1998年、1986年，目前设计时速为120公里、120公里、40公里，以荆门为中心，初步形成了北京、上海、武汉、宜昌、襄阳等大中城市的铁路网络。

曾经，荆门坐拥铁路枢纽的特点，“荆门站”吸引了许多荆州乃至全国各地的商人，荆门依托三条线，建设九条铁路专线，依托荆门站、荆门南站、荆门东站、钟祥站、京山站等五个站，拥有12个货场 并迅速发展了支柱性产业、中石化荆门分企业、国电长源荆门发电厂、国家粮食储备库、北郊粮库、葛洲坝水泥厂和湖北洋丰集团等，铁路特点达到了荆门。

年荆门地区旅客达到539.9万人，运输总量达到1242.2万吨，随着经济的快速发展，荆门的快速发展已经不能满足这些旧铁路线，迫切希望高铁进入荆门。

从荆门到武汉的列车，行驶在长荆线上，行驶243公里，多要4个多小时。 由于需要时间，对接大武汉的能力会下降很多。 从荆门到北京，走焦柳线，1300公里的行程，最快17个半小时，最晚也要20多个小时。 从荆州到北京的高铁只需要七个半小时！

全省高铁计划只剩下荆门了！ 湖北省其他市州纷纷建设高铁和城际铁路，荆门不通过动车，成为300万荆门人民的心结。 近年来荆门赢得高铁的脚步并未停止，从“荆沙线动力车改造”到现在还有上海汉蓉沿着江高铁走的问题等。

荆门民间认为，如果上海汉蓉沿着江高铁定居荆门，可以带动湖北中线(长荆线)等经济增长，有助于推进汉江经济带和长江经济带的对接。 提高东西方铁路的运输能力，有助于创造东西方高效方便的战术大通道。 有助于加强长江经济带与“一带一路”战术的相互作用，优化长江经济带城市化与城市群空之间的配置，拉近城际距离，产生“同城效应”，有助于形成贯穿东西、贯穿南北的高速铁路网。

荆州当地协会在街头推出的高铁标语

荆州

民间呼吁赢得沿河的高铁。

据消息，新时速350公里的沪汉蓉沿江高铁现在处于可行性研究阶段，最终从天门段到长江边荆州到宜昌，还是从长江支流汉江流域的荆门到宜昌？ 现在成为争论的焦点。

长江创业商会是荆州本土民间公司家创立的组织，强烈呼吁全市人民积极参与新高铁荆州定居行动！ 国家快速发展战术的顺利实施，中央政府将“建设长江经济带”纳入施政计划，湖北省提出了“中部崛起”的快速发展战术，荆州实施的“壮腰工程”这一系列政策是荆州振兴千载难逢的机遇，荆州快速发展的重要

长江创业商会的人认为荆州人民需要新的高速铁路，现在的高速铁路路线主要用于铁路运输和短程旅客运输，设计时速在200公里以下，另外，有的长江水运和高速公路交通网只是满足现在社会和经济快速发展的需要 更方便，新的上海汉蓉高铁设计时速达到350公里，认为荆州经济的快速发展必须插入隐形的翅膀。

荆门通过各种途径向铁路规划部门提出他们的构想和想法，各民间组织通过媒体、网络开展各种呼吁活动，各种声音聚集在铁路设计专家们身上。 如果上海汉蓉沿着江高铁和荆州失去了胳膊，荆州铁路的快速发展又落后于一个阶段，640万荆州的孩子讨厌，拉不了快速发展的后腿！

但是，荆州民间对新时速350公里的沪汉蓉沿江高铁的消息鲜为人知，长江创业商会呼吁:“没有高铁，城镇就是散落的珍珠。” 通过高铁，镇上是项链珍珠。 曾经繁荣的城市因交通衰减而消失了。 有多少城市因交通便利而走向新的光辉？

昨晚，在发表报纸之前，记者要求证明荆州市铁路运营商的有关情况，但对方拒绝接受采访。