【薛寒冰：2014干散货海运诉求增速预计5.1％至45.38亿吨】

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大智慧阿思达克通讯社2月27日报道，panocean china中国研究中心社长薛寒冰于2月26日(星期三)展望了年干散货海运市场。 他说，年经济基本上面临海运诉讼的增长，整体干散货海运诉讼稳步增加，增长率为5.1%，45.38亿吨。

薛寒冰在上海航运金融高峰论坛上如上所述。 该公司还预测，在运输力的供给方面，运输力的增长率将进一步减缓，增长率预计为4.7%，年末船队的运输力将增加3300万dwt，新船的投入压力将得到缓和。 但是，年订单与年相比大幅反弹，将来市场将再次面临运输力的过大压力。

薛寒冰具体分解了海运的诉求和运输力的供给。

**海运指控:铁矿石、煤炭海运指控持续增加，粮食海运指控相对薄弱***

在铁矿石海运的诉讼中，薛寒冰在论坛上表示，年中国粗钢产量将以中速增加，进口高依存度将保持进口量高位，年铁矿石进口量将增加8%。

另外，三大矿山的新增产解放加快了。 三大矿山年产量合计约7亿吨，预计每年达到8.1亿400万吨，分别增速3.2%和16%，供给大于诉讼引起的铁矿石价格下降。

在煤炭海运的申诉中，雪寒冰说中国的煤炭进口量会增加，但增速会下降。 印度的煤炭进口继续增加。

在粮食海运的诉求水平上，薛寒冰说，整体上可能比较弱，首先，巴西的粮食产量预计会创纪录地增加，大豆增产1000万吨，预计会增加10%，但物流基础设施限制了出口量的进一步提高， 其次，阿根廷国家每年9-10月降水量不足，农作物产量增加有限，国内通货膨胀、粮农惜售防止比索贬值。

**运输力供应:年运输力增长进一步减缓***

岬型船上，薛寒冰表示，年度交付率比去年同期减少35%，纯运输力同比减少38%，年末船队预计增加3.2%。 但是，去年的新订单比去年增加了5.2倍。 因此，年下半年的市场可能会面临下行的压力。

在巴拿马船型水平上，雪寒冰说，年新船的交付减少了31%，纯增长减少了32%。 年订单也在增长，是四个船型中最少的一种。

“因为运输力的增加压力会缓和，所以年度市场会继续改善，但由于缺乏强烈的控诉推进，这种改善也是温和的恢复，大幅增加概率很低。 ”。 薛寒冰最后总结了一下。

新闻:杨英杰/曹敏慧审学校:朱琼华/周煊

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