【港报：“考彭斯”号事情暴露美双重标准】

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参考消息12月24日报道【香港《南华早报》网站12月23日文案】题目:中美军舰差点相撞引起问题(作者马克·巴伦西亚)。

中美军舰几乎发生冲突是美军“考彭斯”号巡洋舰侦察中国新的——唯一的——航空母舰辽宁舰试航时。 这个事件被认为是2009年“无伤”号以来的“最严重”事故。 在2009年的“无缺”号中，美方主张海军监视船“无缺”号在南海被一些中国侦察船“骚扰”。 但是中美海军之间的这种相遇相当频繁。

不透露姓名的中方消息人士称，事件发生时，“考彭斯”号巡洋舰对辽宁舰编队发起了挑衅行为。 这个说法可能是真的，也可能不是。

但这种可能性给我们提出了几个问题:美军“考彭斯”号巡洋舰当时在做什么？ 在这种情况下，侦察监视意味着什么？ “考文斯”号妨碍中国舰队的行动或通信吗？ 两者的相遇发生在中国所说的200海里的排他性经济区内吗？ 考文斯号把某个装置或设备放在这个水域里吗

在评价谁错之前弄清这些问题的答案有助于判断谁错了以及挑衅行为有多严重。

中国不是第一个在公海宣布建立临时海上军事训练区的国家。 美国历史上设有50多个“可防御海域”。

1984年1月，美国对波斯湾和邻近地区的飞行员，飞行高度不足2000英尺，不允许接近或从当地机场起飞的飞机，远离在该地区执行任务的美国海军部队，在美国军队所在的5海里以内 根据这个公告，没有及时表明身份的飞机有可能使自己陷入“危险”。

当伊朗抗议这些行动不符合国际法规定时，美国坚决驳回，主张“美国采用的方法被广泛接受，完全符合有关国际水域和海峡的国际规则”。

关于通航自由的大致辩护，20世纪80年代初美国在尼加拉瓜港口附近布雷时，除美英以外的联合国安理会全体成员赞成联合国通过决议，谴责“妨碍通航自由和商务，违反国际法的行为”。

问题的关键是整个事件的来龙去脉还没有公开，美国有类似行为时，美国及其发言人和无意识的支持者攻击中国的方法。

美国狡猾地提出批评，但担心中国是无力的，或者不想用西方的方法说明其行为。

现在紧迫的是制定双方都能接受并自愿执行的军海空行动规范。 马丁·登普西将军说，两国军官正在进行会谈，以制定两军在“海空或互联网空之间相遇时的行为准则”。

我们希望这些谈判能成功。 同时，尽快。

(原标题:香港报:“考彭斯”号事件暴露美双重标准)