【黄冈长江大桥进入桥面施工阶段】

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新华网武汉10月10日电(记者熊金超)黄冈长江大桥主桥路面10日正式开始沥青铺装，标志着创下4座“世界第一”的这座公铁两用大桥进入了桥面施工阶段。

计划于2014年2月开通的湖北黄冈长江大桥，长度约4.01公里，其中公铁合建长2.567公里，设计为双层桥面，上层桥面设计为时速100公里通过4车道高速公路，下层桥面设计为时速200公里通过双线高速铁路。

大桥主桥是双塔钢铁桁斜拉桥，跨度1215米，主跨度567米，至今是世界公共铁两用桥的最大主跨度。 主桥最多一根斜拉索由多达475根平行钢丝组成，能承受世界桥梁中最粗的斜拉索3000吨以上的拉力，抗压、拉伸水平居世界第一。 该公铁两用桥上下两层呈上下宽度狭窄的倒梯形，倾斜立场达到20.35度，创世界最大。

黄冈长江大桥是连接武黄城际铁路、大广高速公路和汉颌高速公路的重要纽带，也是京九铁路和武九铁路联络线上的渡江通道。 大桥建成后，黄冈在华中重镇武汉的道路、铁路和轨道交通方面实现了各方面的“无缝对接”，届时武汉到黄冈的路程将由现在的1小时多缩短到30小时。

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