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鹏力科技集团吸管生产厂

航空母舰,吸管就是这样。 这两个看起来不过境的产品是同一家公司制造中国第一艘航空空母舰的中国船舶重工集团企业,是世界上产量最多、产品种类最多的吸管生产公司。 是的,是我们平时喝饮料的塑料管,不是船体部件。

【中船重工:造航母的为何跨界造吸管?】

不要小看这个价钱只有几分钟的吸管。 去年,中船重工第七二四研究所下属的鹏力科技集团吸管产量超过300亿支,产值4亿余元,占世界高端吸管1/5的市场。 在吸管这样的非船产业迅速发展,造船市场低迷,领域利润率大幅下降的情况下,中船重工今年上半年的利润总额上升了6.3%,在刚刚发表的《财富》杂志的世界500强公司中也比去年上升了17位。

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越过边界最初是为了生存,但不要像没有头的苍蝇一样乱

制造航空母舰的公司是怎么生产吸管的? 公司越过边境,最初是为了生存。 七二四所长周希辰说。

20年前的七二四所,军品任务减少,员工待遇差,一些技术骨干纷纷带着技术跳槽或入海。 为了提高公司的盈利能力,七二四所开始在民品市场寻找机会。 根据军需产业的技术特征,七二四所最初拿到的订单是家电生产线。 空制作了调、冰箱、洗衣机的各种家电生产线。 周希辰说。

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由于生产线确立的市场声誉,七二四所吸引了台湾公司。 周希辰说:“当时中国没有制造吸管生产设备的能力。 海外公司给我们技术封锁,设备卖得很贵。 台湾公司找到了我们,问我们能否自主开发吸管的生产设备。

经过严格的技术攻关,七二四所成功地制造了中国第一套吸管生产设备,顺利地成为中国第一家吸管生产设备的供应商。 2000年,为了便于市场化运作,七二四所成立了鹏力科技集团,吸管设备是其主业之一。 之后,在与吸管生产公司接触的过程中,发现生产吸管更赚钱。 与其为别人做嫁衣,不如自己直接生产吸管。 七二四所副所长、鹏力科技集团总裁吴兴旺说。

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这个自然的提案,首先受到了员工的质疑:我们不仅在做高级技术,而且不是通常的高级技术,那是最先进的防卫技术。 吸管这种没有技术含量的东西,是小作坊,私人家做的工作,做大船做吸管,不怕开玩笑吗? 科学研究院做科学研究才是本分,制造设备可以说是技术产业化。 做吸管完全不是正业! 我们没有规模化生产经验也没有营销经验,能赚钱吗?

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经过多次讨论,大家最终达成协议:和平年代的军品订单有限,研究所为了实现可持续的快速发展,必须展开产业链。 但是,要想跨越国界成功,必须充分调查论证,决不能像头苍蝇一样混乱,在利益空期间,如果有核心竞争力的产业的话可以试试。 周希辰说,他决心生产吸管,第一要从三个方面考虑。 吸管产业市场潜力很大。 根据2000年的市场调查结果,吸管设备生产公司的平均年销售额约为300万元,之后几年预计最多为3000万元,吸管的市场容量当时为5000万元,预计每年增加30% 50%。 二是掌握制造吸管的生产设备的核心技术,生产吸管有技术特征。 另外,我们在进行售后服务时近距离接触了很多吸管公司,对规模生产的管理方法也略知一二。

【中船重工:造航母的为何跨界造吸管?】

以前坐在家里等订单,现在自愿来找生意

虽然反复进行了慎重的调查和论证,但在跨境之初,中船重工还拥有水土不服的痛苦经验。

最悲伤的是营销。 吴荣说,军品是计划经济,坐在家里等订单就行了。 我们在做家电生产线和吸管生产线,客人会自愿访问。 但是吸管是完全的市场竞争领域,当时很多大客户已经有了固定的供应商,无论我们的技术水平有多高,产品质量有多好,订单都不能积极访问。

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为了得到订单,吴兴亲自带队,在两个月的时间里,走遍了几乎叫了所有名字的乳制品生产公司。 但是,陌生访问没有达到预期的效果,只跑了一个大日元,和几个小工厂订了几万元。 鹏力科技集团副总裁李进记得很清楚。 他签的第一个吸管订单只有4000元。 当时我感觉不舒服了。 以前做军品,一台设备就能卖一百万元。 现在花了半天时间。 我得到了4000元的订单。 那一年,吸管产品销售团队从8人减少到了5人。 年底发工资需要借款。

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但是打开诚信和金石,我们继续积极与顾客联系,相信合同不成立以加强信息表达为主。 日子久了,客户开始相信我们宣传的产品质量和售后服务,销售额慢慢上升了。 吴兴说。

为了取得订单,鹏力科技集团想了很多方法来取悦顾客。 2002年,刚进入吸管产业的鹏力科技集团成为第一家在伊利集团旁边建设工厂、在顾客旁边建设生产线的吸管公司。 2003年,鹏力科技集团收购了自己客户的深圳吸管生产公司,获得了经验丰富的员工和成熟的销售渠道。 目前鹏力科技集团已经与蒙牛、伊利、麦当劳、可口可乐等多家国内外知名公司建立了战术合作关系,开发了很多餐饮和商超客户。

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国内市场稳定后,鹏力科技集团通过电子商务平台开拓国际市场,鹏力吸管成为国际知名企业品牌,鹏力科技集团也成为许多世界500家供应商,他们积极从事国际公司的科学研究

现在吸管卖不出去,但技术革新永远停不下来

要说我们跨境吸管产业有什么特征,第一个是技术力量。 技术是我们进入吸管产业的潜力,也是我们占领市场的敲门砖。 周希辰告诉记者,研究所迅速发展吸管业务10年的经验向全体员工展示了保持技术特征对公司持续快速发展的重要作用。 中国制造业公司500强的研发费用占营业收入平均的比例为1.87%,鹏力科技集团的研发投入超过8%。

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吸管产品看起来很简单,其实生产过程的技术含量很高。 吴荣说,七二四开发的第一条吸管生产线只能生产最普通的直管,而且需要5台设备,生产效率低,质量管理压力也大。 因此,公司第一次技术改革是提高生产设备自动化的程度。 2003年,为了满足乳制品的顾客需求,鹏力科技集团开发了中国第一台u形管自动包装设备,不仅丰富了产品品种,还将生产效率从此前的每分钟200瓶提高到了600瓶,之后每分钟提高到了1000瓶。 2008年,鹏力科技集团又克服了具有世界先进水平的高速纸包装技术,实现了独立包装吸管的无人化生产,再次将生产效率提高了一倍,为公司应对国际金融危机奠定了基础。

【中船重工:造航母的为何跨界造吸管?】

日子久了,鹏力科技集团也没有停止过技术革新。 据悉,u字管有缺点,如果容器内的饮料装满,容易发生虹吸现象,饮料会从吸管中泄漏。 吴荣说,于是我们积极咨询乳制品公司,把吸管改良成了伸缩管。

u形管必须变更伸缩管,重新设计生产线。 在最初的伸缩吸管生产线上,穿刺管、卡口、扩口等工序由人工操作,生产一根吸管需要6、7个个体。 年,鹏力科技集团开发了全自动伸缩管自动化设备,也提高了伸缩管的生产效率。

目前鹏力科技集团已经开发了一百种吸管产品,取得了30多项专利技术,自主开发的自动化成形包装设备达到了国际先进水平。 最近他们还积极研究了生物降解技术和绿色塑料助剂技术。 下一步,产业链扩展到包装容器、叉子勺子等,热塑工程业务板块的十二五目标是产值10亿元。 说到未来,周希辰充满了自信。

【中船重工:造航母的为何跨界造吸管?】

中船重工像7、2、4个地方这样跨越国境的成功例子并不少见。 中船重工一直认为迅速发展非船产业是提高公司风险承受能力、实现可持续快速发展的重要途径。 今年1月,其非船业务经济总量比去年同期增加了23%。

(本文草案摘自7月22日《人民日报》)


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