【一汽大众大区总监全线洗牌 传总经理将离任】

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现任一汽大众汽车有限企业理事、社长安铁成

蛇年春节后，一汽-大众中高层管理者发生了巨大变化的消息在业界内传播开来。 确实，一汽-大众汽车有限企业品牌市场部部长王枫将调任一汽-大众东区总监，由一汽-大众售后服务部前部长沪胜接替。 此外，大部分地区总监都进行了新的中级调动。 还没有明确，另一个消息是一汽-大众“逾期服务”多年的现任一汽-大众汽车有限企业董事、社长安铁成即将卸任一汽-大众。

伴随人员变动的是一汽-大众销售地区的大规模变革。 根据一汽集团的官网，一汽-大众企业品牌将调整区域市场布局，将原来的四个区域增加到六个区域，强化区域市场。 另外，在地区营销系统管理框架中，除了以往的销售部长、市场部长以外，还追加了服务部长的职位，将汽车后的市场板块管理提高到中层管理水平。

一汽-大众向媒体表示，这种调整是为了优化销售系统，实现每年180万台的产销目标。 但是，很多各级调动不得不让人联想到一汽。 大众迄今为止暂时关注的贪污事件“静国松事件”。

现在一汽集团处于整体上市冲刺期，其内部复杂的关系曾经使整体上市变得困难。 一汽集团对一汽-大众拥有60%的合资所有权，解体认为一汽-大众此时要么进行大规模调整，要么再次影响一汽整体上市的节奏。

市场营销变局

一汽-大众现在的销售机构是2007年成形的。 那时一汽-大众是最早实施区域化营销的“吃螃蟹者”。 2006年，一汽大众销售企业将以往集中在长春的集中决定权，在很久以前转移到北区、东区、南区、西北四个销售地区( sbu )，2007年据此强调核心功能，转变为四个销售事业部( nsc )。 长春总部的作用是越来越多的事业部的协调和支持，事业部获得了更大的财务和人事处置权利，对当地市场进行了比较好的销售战略和迅速的应对，提高了经销商对互联网的比较有效的管理。

但是，在这样的组织结构下，一汽-大众也在不断修补自己渠道内的短板。 比如，年为了维持企业形象，规范市场秩序，一汽大众宣布取消全国37个城市的二级经销商。

这个一汽-大众再次进行重拳出击销售机构的调整，被认为和两个因素有关。 一是当时的市场环境，二是一汽-大众自己的经营目标。

资产管理记者获得的一汽-大众比较行业的问卷中，两个主题备受关注。 一是“随着中日关系的僵化，日系车在国内的销售量明显减少，中美关系也进入了微妙的阶段。 一汽大众作为德系车的合资制造商，应该如何应对国内外政治环境变化对领域的影响？ ”。 另一个是“年，上海通用，一汽大众和上海大众成为中国汽车领域的前三名。 年，一汽大众以什么姿态推进领域？ ”。

这两个主题展现了一汽——大众现在的野心:主力同行竞争对手日系车和美系车在政治危机期间抢占市场，目标是年冲刺夺冠。

数据显示，年一汽-大众以123.87万辆的销量成为中国乘用车市场的销量亚军。 与冠军上海通用相比，销售额只有3.12万台。 根据计划，今年一汽-大众总销量目标为150万辆，比上海通用145万辆销量超过5万辆。

在这种情况下，根据各地区细分的地区划分法，各地区可以根据各自地区内的费用习性和同行、其他公司的状况等，制定比较的营销战略和推进模式，由此，做出符合最终用户需求的决定 或者，将进一步拉动一汽大众的销售业绩。

但值得观察的是，在这个回合的调整中，一汽-大众在各地区增加了服务总监。 这个措施也被认为是一汽-大众有弥补服务方面短板的力量。

其实，售后一直是日系车的所长。 根据j.d.power亚太企业发布的年中国售后服务满意度指数的研究，年、一汽-大众售后服务满意度领域排名仅第10位，其销量排名不严重成比例。