【河南义昌大桥坍塌后外露钢筋过细引争议】

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央视《情报1+1》年2月1日播出的《连霍高速义昌大桥倒塌:祸从何来？ 》，以下是节目实录。

(节目指南)

王涛本台记者:

今天早上9点左右，装载爆炸物的车辆经过这里爆炸了。

事故现场卡车司机:

轰隆一声，(桥的)下面掉了很多车，车辆全毁了。

事故现场卡车司机:

接着有一个小火球，一个个掉下来。

王涛:

桥体在落下的过程中反转了。

卡车司机:

有很多灰尘，雾，烟，我整个脸都是灰尘。

解说:

桥高30米，80米桥面突然坍塌，不仅增加了死伤者的数字，而且场面惨烈的事故现场，今天河南义昌大桥发生了重大安全事故。

王涛:

现在很多车辆压在桥下，这给整个救援带来了很大的困难。

解说:

紧急进行救助的理由有很多，是桥的问题还是车的问题？

王涛:

这个原因必须由专家进一步鉴定，目前尚不清楚。

解说:

事故发生，公安部召开紧急会议，公安部副部长也迅速赶到了现场。

《情报1+1》今天关注:义昌大桥，坍塌事故！

主持人李小萌:

欢迎来到直播中的“信息1+1”。

今天突发性的信息，被人们用不同的描述方法传达。 据说桥塌了，车掉了很多。 有人说车爆炸了，桥塌了。 表现方式不同，备受关注是一回事，但这种不同的表现是这个事件的焦点是桥的倒塌先倒塌还是先炸毁了车，今天我们一起提出疑问，寻找原因。

现场目击司机:

听到很大的声音就起来了。 你怎么跟司机说的？ 司机在前面说了什么爆炸了。

现场目击司机:

响了以后有很多灰尘，雾，烟，然后我的整个脸都是灰尘。

现场目击司机:

我的工具箱当时都裂了。

记者:

你当时离这里有多远？

现场目击司机:

二十米，二十米在桥下。

解说:

桥高30米，长约80米的桥面突然坍塌了。 今天上午8点52分左右，连霍高速河南三门峡池段义昌大桥发生严重安全事故，随着桥面坍塌，桥上行驶的几辆车坠落在桥下，随着救援的展开，在惨烈的事故现场，不断增加的死伤者人数迫在眉睫。 最紧急的是现场救援的难度。

王涛本台记者:

由于该桥面在坠落过程中有翻转的动作，现在很多车压在桥体下面，给整个救援带来了很大的困难。 因为现场也有起重机，但是桥面非常重，用起重机吊起这个桥体非常困难。

现场的员工包括安全、交通、卫生、消防部门在内有200多人正在救助中。

解说:

现场的救援人员应对了困难的状况，医院的医疗人员也在努力与死神竞争。

孙晓东河南台记者:

我现在在义马市人民医院的整形外科病房。 义昌大桥事故中受伤的伤员有6人被送往这里，其中2人被送往这里后死亡。 四个伤员在这里。 2人重伤，2人轻伤，现在这些伤员的伤势稳定，没有生命危险。

解说:

作为横跨我国东、中、西部的交通大动脉，从霍高速东到江西连云港，从西到新疆霍果斯，全长4395公里，今天的事故引起了连霍高速双向断行，对周边河南、陕西国内的交通产生了很大影响。 现在交通部门沿着沿线很多路段采取了管制分流措施，有些路段出现了严重的堵车情况，今天下午在连霍高速陕西段从华山收款站一直到秦东收款站，堵车车辆已经超过4000辆。

安建文西潼高交大队副队长:

现在我们正在采取措施从秦东分流部分的车流，特别是客车和小型车低速分流，从低速进入河南。 也就是说，从华阴远段继续分流，以阶梯状分流，以免成为秦东收钱站的压力。 我希望进入连霍高速，从西安到魏南段的车辆，可以从上海陕西省或西禹高速绕行陕西省。

解说:

现在，国家安全监督管理总局已经成立了事故事业集团，与公安部、交通运输部的相关人员合作赶到事故现场，指导地方救援活动，明确事故原因。

李小萌:

事故发生12小时后的现在，我们大致列举了最新进展，事件今天上午9点左右，准确地说是8点52分，地点是河南连霍高速三门峡渑池段的义昌大桥南半宽，有80米跨度的坍塌，高30米，6辆卡车。 截止到晚上9点，那边的死伤人数为9人，受伤者为11人。

现在连接现场的本记者代纪玲。 纪玲，你好。

代纪玲本台记者:

你好，小萌。

李小萌:

介绍了事故原因的调查和救援的进展。

代纪玲:

是的，大家都在关注。 我也在听节目。 到底是什么原因呢？ 爆炸之类的事故整体可能很难马上显示出正确的原因，但现场也可以看到北半部分桥面整体的烟花爆竹碎片，所以事故时烟花爆竹车辆会爆炸是肯定的，真正的事故原因取决于专家的定论。 现在国家安监局和公安部的相关员工和领导也前往现场，相信很快就会有结果。

另外，事故的最新救援进展，现在天色晚，温度低，但救援没有停止。 现场整体非常狭窄，情况非常多，现场有像这些水泥一样坠落倒塌的水泥，有钢筋，有车辆，有各种各样的货物。 我来说点特别细节。 前媒体报道现场有十几辆，二十几辆车，在网上聊过，根据现场注意和救助司令部的新闻，现在有六辆卡车和两辆手推车，现场看到的是18辆。 为什么呢？ 一辆卡车是汽车专用货车，也就是说十辆新推车也坠毁了，但在这次事故中，由于不是作为事故车辆，而是作为货物被定论，所以整个坠落的车辆依然是六辆卡车、两辆手推车。 小萌。

李小萌:

是的，谢谢你对代纪玲现场的介绍。

刚才纪玲给了新消息。 在倒塌的这段没有倒塌的北半部分确实看到了烟花爆竹爆炸后的碎屑。 这应该可以从侧面说明烟花爆竹的车辆爆炸了。 这也是新消息促使我们观察，我们继续了解以下情况。

解说:

今天上午11点25分，据三门峡义马市公安局官方微博证实，高速公路宜昌服务区附近运送烟花爆竹的车爆炸了，事故地点在渑池附近，事故地点离义马很近，用义马救援很方便，这个微博很快被媒体 但是，今天傍晚，义马公安局的官方微博上，这个消息消失了。 事故的真正原因是什么？ 虽然官方还没有明确调查正在进行，但根据记者今天傍晚得到的情报，事故现场司令部初步明确了因爆炸引起的桥面坍塌导致车辆坠落，现在还没有明确装载在车内的货物是什么。

王先生事件的目击者:

爆炸的具体是哪辆车爆炸了，桥下全是大车，压在下面，爆炸完全是烟花的哪张废纸，飞上天了。

解说:

义昌大桥全长160米，爆炸造成桥面坍塌程度80米，倒塌的义昌大桥于1998年开工，2001年开通，有关部门于年检查了这座大桥，检查结果正常。 义昌大桥是位于连霍高速三门峡市渑池县的高速公路桥梁，连霍高速是中国高速公路网的横向骨干。

画面提示:

主持人:

连霍高速从东到江苏省连云港，从西到新疆霍果斯，全长4395公里，是横贯中国大陆的东、中、西部的交通大动脉。

解说:

桥的倒塌不仅造成了死伤，霍高速双向也要关闭。 近年来，我国多次看到桥梁异常坍塌。

画面提示:

年8月24日哈尔滨三环路高架桥侧翻3死5伤

年7月福建武夷山公馆大桥北端坍塌1死22伤

年1月3日昆明新机场布置引桥工程发生坍塌7死34伤

2009年6月29日黑龙江铁力市西大桥坍塌4人死亡

2009年5月17日湖南株洲红旗路高架桥部分桥体坍塌

2007年8月13日湖南省湘西自治区凤凰县

2007年6月15日广东九江大桥相撞倒塌的8人死亡

李小萌:

听到桥梁倒塌事故，人们的神经非常紧张和敏感。 首先考虑桥的质量是否有问题，烟花爆竹车能否炸毁桥。 现在我们正要联系相关的桥梁专家，可能事情发生得很匆忙。 今天刚发生，此时的评价可能也很着急。 所以，我们现在想表达民间的一点争论和争论，向大家展示考虑的方向。 看看两张照片。 第一张照片是桥断了，大卡车挂得很紧，幸好能留在桥上，这里面出现了一点构件，是钢筋还是什么的？ 有人说这么细的钢筋不会塌的吗？ 另一张照片也是桥倒塌了，也是这辆车的尾部。 如果是爆破，怎么这个横截面这么整齐呢？ 民间也有专家提出他们的意见，这个地方不能叫钢筋。 你应该叫它钢绞线。 它本身不粗。 一项工程的质量不能仅仅根据照片中的钢筋粗细来评价。 还有，因为齐头并进地架着桥。 这个地方齐全也能理解。 不能成为疑问的要素。 好吧，接下来我们想想这座桥的质量如果没有问题，和它的激活情况是否有问题，在洛阳广播网的网站上发现了这个消息。 霍高速河南国内全长610公里，2001年12月，河南国内全线开通，双向四车道结构，设计交通量昼夜达到2.5万辆，但年昼夜交通量已达到4万辆以上。 可以说这座桥超过了原来设计的承载量。 我们在扩建中也查阅了相应的资料，从去年开始很多河南国内的一部分道路改为双向八车道，但不包括这次倒塌的义昌大桥。 这些是我们提供的消息，不是一个结论。 我们想听听更专业的说法。 我现在接公安部治安管理局副局长咏正斌先生。 闫局长，你好。

舜正斌公安部治安管理局副局长:

主持人，你好。

李小萌:

从时间上来说，你刚到河南现场，我们最关心的是这辆爆炸的车。 现在有什么掌握的消息吗？

3330正斌:

事故发生后，当地党委政府、各有关部门非常重视，进行了大量的急救、调查事业，目前，运输车辆我们已经掌握了一些相关线索，正在深入验证、追踪中。

李小萌:

有什么可以向公众公开的东西吗？

3330正斌:

我们应该知道那应该是面包车，但关于车所属单位和其他相关消息还在验证中。

李小萌:

现在你能弄清楚桥的倒塌是装载烟花爆竹的车辆爆炸引起的吗？

3330正斌:

事故的原因包括桥体倒塌的原因，现在还需要很多调查工作，现在还不能完全说。

李小萌:

目击者报道，当时义昌大桥发生交通事故，在解决事故时追尾的车很多。 其中包括运输危险品的这辆车，据说爆炸了，桥面倒塌了。 你听说过这样的表现吗？ 如果是这样，这在逻辑上更成立吗？

3330正斌:

我现在在看这方面的疑点，还不能完全确认。 由于这座桥坍塌发生了爆炸，调查、取证、勘察的工作量非常大。

李小萌:

“是的”。 那么调查的方向除了调查这辆车之外，桥本身的判断还在进行吗？

3330正斌:

应该说当地现在进行急救、调查、现场处理的事业是要点，其他事业也在开展。

李小萌:

是的，谢谢局长。 请等一会儿。

我们和记者和到场的调查员进行了联系，至今仍有一些调查中正在进行的答案。 我们期待着马上就能做好。 当然，我们当天正在做这个节目，所以可能很着急，以便马上得到答案。 但是，我们今天应该做的是提供不同的立场、不同的想法让大家思考。 继续理解。

解说:

春运刚拉开帷幕，下周是春节。 连霍高速义昌大桥发生的这起倒塌事故，真令人痛心。 现在初步评价可能是事故是烟花爆竹车辆爆炸引起的，如果是事实的话危险品的运输再次用生命成本给我们敲响了警钟。

众所周知，烟花爆竹属于高危领域，因此这次发生爆炸事故的运输车专用车辆是否满足烟花爆竹的运输安全指标，是否有许可证需要调查。

两年前，贵州福泉发生了危险品爆炸事故。 今天，连霍高速复发事故告诉我，危险品运输安全时刻不容忽视！

画面提示:

(年11月3日)

目击者:

那种感觉头爆炸了，嗡嗡作响。

目击者:

黑烟，大，声音大，睁不开眼睛，人很快就倒下了。

目击者:

白色，大白光，白光，白光，爆炸后不知道。

解说:

在2年前的福泉事故中，72吨重整铵油炸药造成9人死亡，需要拆除100多栋房屋进行重建，5000多栋居民的房屋在某种程度上破损是因为这2台出自监管以外的危险品运输车。

崔亚东贵州省公安厅长官:

但是，从现在的调查状况来看，除了不沿着这条路线以外，还违反规定，停泊在不应该停止的地方。

黄中江本台记者:

这两个(司机)改道永远是(运输)企业的老总侯永远给他们改道。

解说:

根据我国《道路危险货物运输管理规定》第四章第三十九条的规定，“道路危险货物运输公司或机构在运输危险货物时，必须遵守有关部门关于危险货物运输路线、时间、速度的有关规定。 ”。 这样严格的规定，现实中是由某企业社长的电话随意变更的。

福泉爆炸事故爆发后，各地展开了危险爆炸物的大检查、大检查、大整改行动，关于危险品的运输问题也从国家主管部门到各地反复强调。

崔亚东:

到明年4月为止，在全省范围内展开半年的明爆物品安全隐患大规模调查、大维修专业行动。

解说:

实际上，现行的《道路危险货物运输管理规定》于2005年颁布，但该规定没有具体的运输细则。 这在现实中导致各省根据自己的情况修改具体的运输法规，统一各地的运输规定变得困难，因此，现在新的征求意见稿还在讨论中，能否处理疑难杂症还需要注意。 今天，连霍高速爆炸事件再次加速了危险品的监督管理，提醒我们，可以使危险品远离真正回家的道路。

李小萌:

现在义昌大桥倒塌事故的原因正在调查中，无论最终原因调查的真相如何，肯定与危险品的运输没有关系。 我们知道一些相关的规定看看。 根据《道路危险货物运输管理规定》第八条，运输这种剧毒物、爆炸、易燃、放射性危险货物必须配备罐车车辆或带门车辆、专用容器，安装行车记录仪或定位系统。 另外，运输这些危险品不得超过10吨。 有关的驾驶员、装卸管理者、押送者都应该有专业资格考试，只有取得相应的职业资格才能从事这样的职业。

另外，对于像危险品一样具有营业性的运输公司，如果不取得道路运输经营许可证和道路运输运营证就无法承担这样的事业，这也为寻找原因和寻找想法提供了可能性。 我们会继续连接公安部治安管理局副局长闪正斌。 闫局长。

3330正斌:

主持人，你好。

李小萌:

现在临近春节，路上有很多烟花爆竹。 你怎么避免发生类似的事情？

3330正斌:

关于烟花爆竹、包括烟花爆竹在内的各种危险品、危险货物的运输、生产、销售，包括各有关部门、公安部都受到高度重视，前期已经开展了很多员工，开展了检查维修事业。 那么，今天河南渑池义昌大桥发生事故后，公安部召开紧急录像会，为进一步加强春节期间烟花爆竹和危险化学品的安全管理进行部署，向各级公安机关紧急协助警察、安监、交通、质量监、工商等各有关部门，党 那么，一是要抓紧生产，在所有生产都有安全隐患的情况下，要停止，不要发生重大事故，属于违法生产的情况下，都要给予取缔，保证各种伪劣产品，从源头关闭。 那么第二个是关闭工厂。 特别是对烟花爆竹来说，是我们国家的春节期间。

李小萌:

关局长，由于时间的关系很抱歉，我有技术问题。 例如，违规这样的危险品运输车出发了。 那些环节能发现或阻止它吗？

3330正斌:

那么，在这方面我们实际上在今天的会议安排上也提出了。 比如加强要点产区，像烟花爆竹一样，要点产区的主要出口，入口要加强检查。 而且，我们必须加强道路、路面的这种检查堵塞。 例如，我们稍微运输的城市必须经常关闭入口。

李小萌:

好的，谢谢。 我们也期待着更新的进展。

今天，我们希望事故不断被调查，在救援过程中，找出原因。 除了需要这件事本身的真相，我希望大家不仅能追究责任，还能真正绕过这些血淋淋的前车的教训，在回家的路上、在铁路上、在任何地方都能安心安全地行走。

好的，感谢您收看今天的“信息1+1”。 回头见！