【油价跌幅不及预期 “四连跌”概率几何？】

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新华网上海7月10日电(记者刘雪，王将)国家发展改革委员会宣布，从7月11日凌晨0点开始，国内汽车、柴油最高零售价格每吨分别下降420元和400元。 这是自2009年中国现行定价机制实施以来，石油价格首次“三连下跌”。

第二季度以来，国内外油价均下跌，交通运输等石油使用者明显负增长，但这并不意味着担心高油价风险。 专家认为，第三季度国际油价再现反弹迹象，后期国内油价再记录实现“四联下跌”难度较高，市场仍需警惕缺油风险。

“三连败”的下跌幅度为什么低于预期

第二季度以来，国际油价持续下降，国内油价在5月10日和6月9日连续两次下降。 之后，对比国内石油价格“三连降”的预测从6月中下旬开始就已经形成了。

据东方油气网监测，截至7月9日，布伦特、迪拜、辛塔三地原油变化率达到-9.624%。 值得注意的是，6月9日国内价格调整时，柴油价格每吨下跌530元和510元，当时对应的三地原油变化率为-9.4%。 现在，三地原油变化率的变动幅度比6月的下方修正时大，为什么下方修正幅度至今没有？

北京石油交易的所有相关专家都认为这次下调比预期的要小，另一方面有可能被铺设在新产品油的定价机制中。 另一方面是为了提高炼油公司的生产热情。

上述专家认为，自从现行成品油定价机制实施以来，考虑到通货膨胀等因素，国家有关部门往往控制油价上涨幅度，国内外油价差距依然存在，不利于新的定价机制接触国际市场， 另外，国内的油品诉说疲劳，油价连续下降，炼油公司的开工率下降。 这次价格调整幅度的缩短有助于提高炼铁厂的生产热情，防止油不足。

生意社分解师李宏说，这两次油价下跌幅度都低于预期，这在一定程度上涵盖了以往油价上涨时打折的部分，弥补了精炼厂在调整价格中不足的业绩损失。 另外，6月份中国的CPI比去年同期上升了2.2%，时隔29个月创下了新低。 国内经济迅速发展变冷，通缩的隐忧加剧，成品油价格大幅下降也会产生不可忽视的影响。

卓创情报分析师朱春凯说，考虑到当前国际形势和中国原油对外依存度不断提高的现状，保障能源安全、促进节能减排也可能是国家压缩价格调整幅度考虑的因素之一。