【FF是贾跃亭的个体投资，与乐视汽车无关】

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法第一研究开发总部设在洛杉矶机场附近的花园( gardena )，这里曾经是日产汽车的北美总部，园区包括三栋建筑物。 周边是snapchat等创业企业聚集的洛杉矶科学技术中心的硅滩。 此外，法乐第一在硅谷、中国北京和德国慕尼黑也有办公室和研发部门。

在这次媒体活动中，上述核心技术干部大多亲自出现在接待客人中，将各自的负责行业介绍给了本技术。 在2小时的参观中，本技术依次参观和理解了法乐第一的空空气动力学设计、虚拟碰撞测试、电动系统、电池底盘、设计实验室、自动驾驶等各技术行业的实力。

那么，法乐第一的技术力量到底怎么样？ 据亚当斯介绍，法乐去年公布了一个可以变电驱动的机箱架构平台( vpa )。 这是他们汽车技术的基础。 也将被采用为发布的第一辆量产车。

动力系统负责人希迪曾经是通用汽车最核心的工程师( technical fellow水平)，她向本技术介绍了法乐第一的核心技术之一梯形逆变器。 一般来说，电动汽车最核心的技术是电池组、逆变器、电动机三个行业。 电池组带来电力，用变频器解决，向电机输出稳定的电力，带来动力。

由于这次参观复印件仅限于展示技术和产品，法乐高管没有回答关于资金链和内华达工厂的问题。 但是，离开时，本技术委婉地询问了法乐第一干部。 这几年电动汽车创业企业失败案例太多，实际生存成功的唯一新公司只有特斯拉，其他车企业倒闭了。 特斯拉也濒临破产，面临裁员。 你们怎么相信自己一定会成功？