【首钢旗下京西重工完成收购德尔福业务】

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网易财经11月3日宣布，首钢控股公司51%的京西重工今天在美国汽车城市底特律正式签约，京西重工将收购三角洲福的减振和制动业务。 这标志着目前中国最大的汽车零部件海外合并方案终于成了正果。

市场传闻这次收购价格达到了1亿美元，京西重工理事长方建一对此表示，参与收购的相关人士从未正式公布收购价格。 但他告诉记者，最后的收购价格将接近9000万美元。 为了在支付日进行资产盘点，清除员工的福利和其他负债，双方决定正确的价格可能需要约3个月，但最终不会超过9000万美元。

双方成立的新企业是美国、波兰、法国、英国、墨西哥、中国等世界一流的汽车基础零部件生产加工基地和技术中心，继续为宝马、奥迪、法拉利、通用电气等全球汽车制造商服务

在这次收购中，京西重工将努力保存以往的管理团队，将国际先进技术和国内的生产能力结合起来。 新企业有3000名员工，分布在北美、欧洲和亚洲13个国家和地区，拥有各种汽车减震器和制动器的生产工厂和研发中心，积极利用收购的技术和人才，在北京市房山地区建立世界级的汽车零部件加工制造基地

京西重工会长方建一今天在底特律地区商会大楼举行的签约仪式上表示:“此次收购使京西重工能够进入汽车底盘部件的高端市场。 德尔福德在这个市场经营多年，积累了丰富的经验和技术。 这是人类智慧的结晶。 我们用这些宝贵的财富，发扬它们。 ”。

在戴尔企业服务了40多年，从今天开始负责新企业业务的丹沃尔，减震和制动系统是汽车舒适性、平坦性、安全性、整体性能的重要部分，我们现在集中在这些方面迅速发展，为客户创造更好的价值

他说今后的任务是管理小组在董事会下提高企业的运营质量和效益，使有关人员从这次合并中受益。

首钢集团希望在维持钢铁产业的基础上，通过这次收购使业务更加多样化。

据介绍，京西重工共有3家投资者，其中首钢国际集团占51%，北京房山区政府占25%，汽车零部件公司宝安投资快速发展企业占24%。 这次收购得到了北京市政府的大力支持。