“亿航智能的“载人梦想”与“生存现实”：营收增速放缓、盈利道阻且长”

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作为第一家登陆资本市场的无人机公司，亿航智能真的能夺走吗？

8月25日，亿航智能公布了截至去年6月30日的会计年度第2季度未审计的财务报告。 财务报告显示，年q2，亿航智能总收入3570万元，比去年同期增加62.7%，净亏损1970万元，比去年同期扩大20.86%。

收入的增加不断减缓了营业支出的增长

天眼检查资料显示，亿航智能成立于年，是智能自动驾驶仪科技公司，隶属于广州亿航智能技术有限企业，创始人兼ceo是胡华智。

2019年12月，亿航智能在纳斯达克上市。 但是，发售时，亿航智能饱受“难营利”的争论，至今亿航智能还没有提出利益日程，具体情况可以从财务报告中窥见一二。

据统计，上市后三季度亿航智能收入分别为5468万元、1882万元、3570万元，与去年同期相比增长率分别为421.45%、80.27%、62.67%，收入增长率放缓。 从时间线的增长来看，从年到2019年，亿航智能收益分别为3169.5万元、6648.7万元、1.22亿元，同样显示出收益增长率下降的趋势。

另外，亿航智能现在也处于损失状态，从2019年q4到年q2，亿航智能净利润分别为-15.6万元、-2041万元、-1973万元，与去年同期相比增速分别为99.49%、4.37%、-21.03%，显示出损失扩大倾向。 从年到2019年，亿航智能的累积损失为2.15亿元。

收益难以涵盖营业支出，可能是亿航智能损失的根本原因。 从2019年q4到年q2，亿航智能营业费用分别为3299万元、3304万元、4344万元，比上年同期分别增长7.24%、16.80%、46.18%。 营业价格分别为2149万元、766.4万元、1515万元，比上年同期增长367.13%、76.88%、66.43%。

毛利方面，从2019年q4到年q2，亿航智能毛利分别为3320万元、1115万元、2055万元，与去年同期相比为463.89%、82.67%、60.01%，毛利率分别为60.7%、59.3%、57.6%。 毛利率在一定程度上体现了公司的盈利能力，总体上亿航智能的盈利能力略有下降。

财务数据的“受不了”也出现在资本市场上。 截至新闻发布时，亿航智能报为8.21美元/股，市值4.49亿元，比上市时减少了30%以上。

核心商业面临许多课题亿航的智能利益都很重要。

现在削减营业支出是减少亿航智能损失的最根本的方法，但随着公司的迅速发展和扩张，支出只会更多，这种做法是不现实的。 在此基础上，亿航智能的选择将着力于业务。

从亿航智能的现有业务来看，现在的亿航智能业务分为城市空中的交通(包括载人和物流)、智能城市管理、空中的媒体三个板块。

智能城市管理业务为地方政府和公司提供交通管理、安全监测等软件系统。 这也是亿航智能前身(北京亿航创造科技有限企业)的主要营业业务。 胡智于2005年成立了该企业，提供了指挥控制系统，然后承办了北京奥运会、上海世博会和广州亚运会的指挥调度系统项目。

城市空的交通业务是亿航智能目前的主要业务，从2019年q4到年q2，城市空的交通收入分别为3710万元、1510万元、2267万元，收入比分别占67.8%、80.4%、63.5%

在载人事业中亿航的智能已经出现赤字。 据此，亿航智能的乘客无人机产品有年发售的单人房“亿航184”和年发售的双人房“亿航216”两种。 受q1疫情的影响，亿航只销售了9台“亿航216”，环比减少了65.4%。 “亿航216”Q2的销量为16架，去年同期为14架。

销售额恢复了，但在亿航智能远远超过现在收益的营业支出中，这个销售额太低了，完全无法涵盖研发和制造价格，亿航智能的利润远远不及。 毕竟，只有在销售额下，才有利益保障。

另外，在技术上与成本水平的无人机不同，作为乘客水平的亿航客无人机面临着很大的安全风险，相对来说，现在的航空空企业在空的移动中可能有越来越多的发言权。 “空中交通”在可行性、安全性、商业模式、法律层面上还不清楚，未来的迅速发展是无法预料的。

从市场成熟度来看，现在空中的交通依然处于初期概念，无论是载人还是物流，都缺乏相应的支持，物流方面价格高的企业，因此没有与现有物流企业竞争的特征，可能考虑到了顾客的接受度。

政策方面最重要的是，根据亿航智能迄今为止发表的招股书，由于各种限制，目前亿航智能销售的载人无人机主要用于测试、训练和展示，短期内发放载人无人机的公开飞行牌照并不容易

年q2财务报告说，亿航智能从民航总局得到了世界上第一个航空空物流的客运级aav商业运营认可。 另外，亿航智能在美国和挪威都获得了216aav首次飞行许可，这离真正的市场化还很远。 预计这在短期内不容易实现。

不仅城市空中交通业务的快速发展道路很长，亿航智能的空中的媒体业务也受到一定的快速发展的阻碍。

空是媒体业务，即使用无人机的业务性能。 但是，关于亿航智能无人机的表演，现在在网上发现了亿航智能无人机“乱码”的表演事故。 年5月1日获悉，亿航智能派出1374架无人机参加了“红五月西安城墙国际文化节”。 表演结束时在回收过程中发生了无人机坠落的事故。

另外，据时代周报报道，今年6月，外国媒体报道，在给亿航ghost 2.0无人机充电的时候发生了起火事故。 事故的发生不仅警告了亿航智能的企业形象，还警告了技术上存在的缺陷。

在科学技术迅速发展的今天，亿航智能无人机业务确实成为人们和梦想的桥梁。 但是梦想能否实现，只有时间才能带来答案。 追寻梦想，“活下去”才是亿航智能现在的关键词。 毕竟，生存比梦想更重要。 但是，目前亿航智能的利益日程在哪里，这还是未知数。