“急速秒杀”

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ctcc收官

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(记者陈鑫欣摄影报道) 11月2日，ctcc中国拖车锦标赛赛季的决赛在江苏盐城正式响起。 盐城站是ctcc的第八场比赛，秋天盐城的天气变凉了，但现场的球迷热情高涨，引擎声、欢呼声随着比赛的进行而响彻全场。 在中国量产车集团的决赛中，广汽丰田以赛车动力好、扭力强的优势，在高速公路和迂回急剧弯曲的街道比赛中卓越。 其中第一轮比赛中，骄傲的司机万金存和张汉标分别给了亚、季两个奖杯勇气。 在第二回合中，迷幻司机陈旭获得了亚军。 两个回合都获得了球队冠军。

作为今年ctcc的收官之战，盐城站使用了更具挑战性的街头比赛形式。 路线是盐城经济技术开发区沥青道路的一部分改造而成的，是具有高速公路和迂回急转弯的街道路线。 与以往的专业课程不同，街道赛车的沥青路面更光滑，拐角的路肩也暂时铺设，高难度的课程对激烈的比赛相当不利，大部分路面最多可以容纳两台赛车行驶，车辆的攻击 盐城街战不仅考验赛车本身的协调性，还考验司机们的技术能力和迅速的应对能力，充满挑战性和观赏性。

在率先进行的中国量产集团比赛中，从第一回合开始，用敏捷的操作与对方展开了激烈的追踪斗争，遗弃了后方的对手。 最终，凭借强大的球队实力和稳定的发挥，万金储蓄和张汉标获得了亚军和季军，其余两名队友也相继获得了丰富的积分奖励。 在第二轮，起炫队依然火力一齐出动。 因为根据第一回合的名次依次发车，所以炫耀司机必须使图朝上。 陈旭稳步前进，最终第二轮陈旭获得亚军。 盐城在这次激烈的角逐后，彰显了出色的球队实力，担任了两轮球队冠军的宝座。

谁胡说八道不可靠？

丰田混合动力车被称为冠wec上海站

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(记者陈鑫欣摄影报道) 11月2日，在世界耐力锦标赛( wec )上海6小时耐力比赛中，丰田队在混合动力汽车ts040 hybrid的可靠性、动力性强方面获得第一名，迎来了本赛季6站比赛中的第四次胜利，丰田油电混合动力引擎

丰田团队此次采用的ts040 hybrid是丰田新开发的混合动力汽车，搭载了3.7l的自然进气v8发动机，引爆520马力，输出480马力的马达，通过4轮驱动将1000马力的强大动力传递到地面 这种新的丰田油电混合动力2发动机动力系统( ths-r )是为了适应wec的油耗限制新技术规则而开发的，除了动力系统、空空气动力学、运转方法等优化外

截止到9月，丰田在全球混合动力车累计销量突破700万辆的同时，每月平均增长超过10万辆。