“爱车客：起步，前行！”

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曹利华(右一)和他的创业团队 本报记者杨琪根据曹利华原定的创业计划，2007年他应该成立软件外包企业 但那一年，他停止了脚步，加入了海辉集团，成为了这家有名的软件外包公司的高管 年7月，曹利华再次站在创业的起点上，成立了北京爱车客科技有限企业 这也经过四年前的准备，他找到的更合适的创业行业基于商业智能的各大搜索引擎和最新的移动网络技术，发布了整个汽车服务的新闻处理方案 有减速、路线调整更重要的旅美学习和实务经验的曹利华发现，对美国市场来说，汽车服务领域的竞争格局已经稳定，而中国市场才刚刚开始。 开始，证明市场竞争结构还没有形成 “汽车服务是许多技术和领域交叉的领域，根据移动网络等新技术，我们有可能分一碗汤，改变这个领域的结构。 ”曹利华说 基于这样的创业目标，曹利华修改了自己的创业路线 创业，不要着急，一定要往水路里加水 曹利华认为，调整创业路线不仅是重新认识市场，而且是重新认识自我的过程。 在很多人看来，多创业海归是掌握海外市场领域快速发展信息、先进技术的人才 因为海归创业的出发点似乎更高，跑得更快。 “其实不一定 曹利华在海辉集团就任美国事业部技术负责人和大客户负责人期间有很多经验 “无论在海外多么成功，在国内创业都需要置身事外 曹利华曾在阿波罗集团、美国和中国甲骨文企业担任技术经理等 但他回国参与海辉集团工作时发现国内二三十岁的年轻人不仅精通技术，而且有丰富的管理经验，很多是成功的跨界人才。 在海外，技术人员7、8年后也有搞技术的可能性，很少能转换成管理职位晋升。 “从人才的视野和对市场的灵敏度来看，纯粹的技术出身的回国不一定真的有很多特征。 因此，海归必须回国创业，从头开始 ”他说 加油，“东风”随时会来的幸运是，爱车客在开始之初很受天使投资的欢迎，给曹利华和创业团队足够的时间构建平台，开拓市场。 曹利华目前非常看好国内的创业环境 以融资环境为例，曹利华发现，如果选择在美国硅谷以外创业，接触投资圈内的资源并不容易。 在美国，投资领域有自己的“圈子”文化 你创业的方向可能不一定重要。 重要的是，你只有能和“社团”的人建立信任关系，才能互相合作。 对圈外的人来说，被“圈”接受的途径并不多 在国内，曹利华觉得接触投资渠道很方便 比如中关村留学人员公司的精品推荐会等平台，曹利华完全没有关系，可以找熟人接触投资者。 在这个平台上，创业团队往往很快就能认识到七八家投资者 另外，国内市场快速发展前景广阔，有利于爱车客的创业 据领域新闻报道，截至2000年，中国汽车保有量超过1亿辆，中国汽车服务市场逐渐迅速发展，市场份额已经达到每年2000亿元以上 处于早期快速发展阶段的汽车服务领域存在很多问题 例如，车辆顾客不知道汽车服务领域的相关状况和专业信息，领域的服务水平参差不齐，处理顾客投诉的概率不高，因此汽车的维护价格太高 快速的发展路径不一定完全相同，但曹利华认为美国服务业的快速发展经验依然值得借鉴 “美国汽车市场的迅速发展规律不断向微细化、连锁化转变，分工越来越细，成为专业市场的专业代理商。 国内强大的4s店将取代3s店 领域迅速发展的东风或随时会来 ”曹利华说 因此，爱车客的定位之一是利用互联网技术、各搜索引擎和数据挖掘技术收集和整合汽车相关新闻，包括汽车保险、维护、维护知识库、汽车运营商资料、顾客新闻和反馈，对顾客的 现在爱车客已经和北京的顾客签订了合作协定 曾经为美国世界500名顾客提供服务的他现在必须学习如何与汽车修理商打交道 最重要的是，曹利华让顾客理解自己回到销售的本质，爱车客的产品会给他们带来价值。 《中国科学报》(-04-28 b3转换)