“2012春运今将正式结束 互联网售票仍有待完整”

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中新网2月16日报道，今天被称为“人类最大规模周期性移动”的年春运正式结束。 年春运从1月8日开始，是40天的春运时间，道路、水路的旅客运输量接近28.9亿人，成为春运的绝对主力。 全国铁路总共输送了2亿3500万多名旅客，平均每天有近600万人通过列车移动。 今年铁路部门首次实施的网络、电话预约、实名制购票等措施，抑制了逆票现象，使旅客购票变得容易，但也暴露了购票网站的重担、农民工集团网购的难度等问题。

道路运输是这次春运的主力

过度聚焦铁路春运，很多人不知道一个事实:道路春运才是绝对的主力。 年春运31.58亿人中，道路、水路的旅客运输负担近28.9亿人，是铁路的12倍以上。

中新网财经频道据交通运输部网站报道，今年春节时间早，节前学生流、民工流、探亲流等客流高度集中，节前客运量增加非常明显，同比增长10%。 春节黄金周和节日后的客流相对缓慢，客流同比增加9.4%。 据悉，春运期间，全国投入了约85万辆大中型运营车辆，每天发放约265万辆等级。 节前广东、浙江、江苏等省，节后河南、安徽、湖北、江西等省运输诉求非常集中。

交通部副司长徐亚华表示，铁路和公路春运的区别就是这样概括的。 铁路用运输能量决定运输量，道路运输相反，用运输量决定运输量，可以起到兜风的作用。 ”。 年春运，全国公路每天进行近10万次跨省长途客运，每天运输300万多名长途旅客。 “这相当于整个铁路旅客运输量的三分之二。 ”。

购票的诉求不足。

据铁路部门统计，12306预约网站日平均点击次数超过14亿次，这相当于中国人当天点击了这个网站。 很多读者认为，订票网站的登录速度不够快，但没有预订成功打折的票等问题，“现在访问客户太多了，请稍等。 ”。 成为读者对预约网站最多的投诉。 铁道部副首席工程师李舒扬在接受媒体采访时承认:“系统在设计时，网票购买的诉求不足，顾客体验不好。”

农民工的“网购”票很难，但也是处理在买票困难中产生的新问题。 往年，很多早上能很早排队买票的外出务工者，由于不熟悉网络，被困在网络售票这种快速方法的门外。 1月初，重庆籍农民工黄庆红写给铁道部的信成为了话题。 他四次没能在车站排队买票。 员工教的网上和电话上买票他无法操作。

据经济参考报报道，许多读者认为实名制和网络售票打击了黄牛的倒卖行为，减少了购票价格，给乘客带来了很多便利。 但是，网络售票系统有待完善，期待订票网站以巨大的访问量“扎实”的读者也不少。

全国实施的网上订票、电话订票、售票处早期售票的时间不同，三者之间有时间差，也有读者不能保证票数的查询结果实时准确。 有些读者说在网上买票应该关注“非读者”群体。 我担心没有网上和网上支付经验的农民工和老年人在网上购票很难。

处理“一票难求”必须发掘运输潜力

中央党校研究室的周天勇副主任认为“不能要求一票”的声音对铁路改革提出了迫切的要求。 但是，当务之急是现有运输力的“挖掘”。 春运“挖”、“铁老板”应科学推进管理创新和服务创新。 例如，异地购票可以全国通行吗？ 就像银行转账一样。

春运“挖”，高速公路也要进一步释放通行能力。 很多旅客在春运期间，交通部门过桥减免路费吗？ 对于提问，交通运输部公路局局长李华表示，正在研究春节黄金周的轿车免除高速公路通行费的可能性。 这项政策预计明年春运实施。

春运是“潜在的”，交通领域内部的“各自为政”问题也必须尽快正视。 “只有铁路、道路、航空空、航运一体化，才能更好地释放春运的压力。 ”。 中国人民大学公共管理学院副院长许光建教授说:“但是，现在各种交通工具都是自我保护的圈子，无法及时有效地采购，导致资源浪费。”

春运“挖”，改革春节假期制度也是潜在的选择。 作家张一在网上呼吁:“春节至少应该休息半个月，而且需要错开假期，有些单位从小正月前到正月初七，有些单位从除夕前到元宵节。” 交通运输部公路局长李华认为，这个建议代表了外出打工工人的声音，应该重视。