“有人格调满满 有人LOW无下限 上海车展注意记”

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天涯入行以来，大大小小的车展10次都没有参加，仅上海车展是第三次。 每次参观车展，都会看到感兴趣的事件。 今年值得一谈，特别多，所以游览了两天。 走了五万步还享受不到。 跳，天涯你挑了八辆有趣的车和事告诉大家。

宝骏展台上有“宝骏”

天涯你看了rs-5才知道这是宝骏的底座。 因为整个台座上几乎找不到“宝骏”这个字，甚至看不到我们熟悉的宝马头标。 而且，与其他展台上放置了几种车型、几十种车型不同，宝骏展台上只能看到rs-5的量产车和rm-e概念车。

很明显，这是宝骏企业品牌向上有意的。 我们印象中的宝骏很划算，性价比很高，但以投标变更后的rs-5为界，宝骏不仅想让客户联想到实惠，还想让客户联想到品质和高端。 因此，“宝骏”汉字和马头标这种让人联想到过去刻板印象的要素是有意隐藏的。 宝骏对上面冲击的决心，可见一斑。

一汽同台展车，质量云泥差异

一汽自主企业品牌的典型后进生，资源多，产品差，设计、工作、技术、操作远远落后于一线自主企业品牌，其形象从t77这个suv开始改变。 天涯你看了这辆车的照片，以为设计终于上路了，但经历了才发现，它的进步真的太大了。

前脸模仿奔驰满天星的亮点，很多车企都在使用，t77是天涯你在车展上看到的最有效的，交换后新标志的质感也比以前强多了。

整体可见角，而且设计要素可以前后左右呼应，有比较明显的内接设计。

装修的精加工、材料、天涯你几乎找不到槽点，座椅舒适，按钮、旋钮质感优良，到内镜的形状，明显经过专业的设计。

其他自主企业品牌，几乎都是重视细节的吉利，在内镜等零件上明显下了功夫。 光是这辆车，天涯你认为t77的设计、材料、工作已经很少有吉利和哈佛的差别了。

在同一个展位上，距离t7710米的奔腾x 40不是完全一样的。 说设计中庸，已经夸奖了，b柱贴了最合适的黑边。

装修更没有设计感，隔着屏幕可以看到很多硬塑料。

我坐在车里，细节粗糙度更是随处可见。 刚称赞t77的内镜很有设计感。 在这边x40的同一位置可以看到毛刺。

同一个车企，同一个展位，区别怎么那么大？

硬塑料还能假丝吗？ 捷克达成了

捷克是大众新推出的廉价新企业品牌，目标是提取低价的钱，可以大幅降低价值成本。 所以体验va3这辆车的时候，我做好了心理准备。

看到满是中控台的硬塑料，我并不意外。

看汽配城风格的装饰棒，我并不意外。

看到仪表台下面没有整齐的按钮，我并不意外。

看到比iphone x max还高的中央通道，我并不意外。

看着随便放的手刹车，需要被扶手挡住位置，举起扶手拉刹车的设计，我也并不意外。

但是低头一看门板，红色的部分出现了接缝，让人误以为是用皮革包，伸手一看竟然是一种叫邦邦的硬塑料！ 用硬塑料做线，做大众组装技术，穿衣服了吗？

车展最佳针脚

捷克硬塑料做假丝的技术让人吃惊，这边也有让人吃惊的真丝。 除了宾利、劳斯莱斯的富豪企业品牌，努力购买的汽车中，缝合线最好的可能是哈佛h6 300万纪念版。

一眼就坠入爱河的比亚迪( 002594 ) e系列

比亚迪e1是感情用事的电动汽车，外观比以前的f0更时尚、精致，是一目了然地喜欢的类型。

装修也很诚意，还搭载了液晶面板和大型中央控制台面板。 但是，也有提高了的空之间。 例如，这个方向的比亚迪logo更精致。

按钮区的汉字有一半是英语，建议改为整个中文或整个英语。

最高级的“老爷乐”

前几天日内瓦表演登场时，我注意到了这辆车。 这是雪铁龙专门比较没有驾照的人设计的低速电动车，是我们国内的老人乐。

老人的音乐有很多low。 当然，但是如果车企正子八经开发老人的音乐，只有老人会喜欢。 外观装修的设计，颠覆了以前流传下来的所有构想，台车整体就像乐园的玩具车，颜色非常鲜艳活泼。

更重要的是，这辆概念车可以开车！ 天涯你坐这辆车，绕着展位里的小圈子转了三圈。 那个开心的样子，像个老人。

你blingbling的样子，好low

blingbling的设计，特别考验材料和工作，令人吃惊地成为了天人。 不行的话low会直接到达地表。

看这次表演中最blingbling的车，很遗憾，是后面的车。

海马8s，这个名字太乱了，我不敢相信这是车的名字。 结果，我觉得一想到6s就应该打扫。

bilingbling的风格从车头开始。 t77是模仿这次奔驰满天星的最好选手，最坏的是8s。 明亮的塑料感很强，所以没关系。 明亮的座椅不应该成为又粗又亮的酒吧。 塑料感会无限扩大。

进入车里，到处都是blingbling，这个材质不好说，不是平时常见的镀铬，而是塑料的光泽片吧。 价格一定不高。 既然价格便宜，那就全齐了。

首先空出风口，中控台从左到右一共5个，全部包好。

还有下面的l型装饰，反正价格便宜，所以整体会上涨。

按键还是整理上！

头上的照明，天窗控制区，整体！

中心控制台，整体！

门把手，挺直！

音频不是企业品牌吗？ 没关系。 贴上亮片看起来很高级。 整体上！

前排这么多，后排乘客也不怠慢。 前排座位的抽出空处，全部！

好车，设计师勉强设计了无处不在的low感。

第三排座位的调整并不少见。 你见过能用电动调整吗？

新胜达这辆车是看脸就卖不出去的类型，但这并不意味着没有亮点。

这辆车的亮点是第三排座位，不仅可以调节，还可以电动调节。

第三列有专用的独立出风口并不少见，但第七辆车有第三列专用的空控制按钮。 另外，能调节出风口和脚是最有尊严的第三排吗？

一辆车有六个解说员，不够！

参观了两天，最火的展示台是理想的。 第一天找不到机会，以为第二个天人减少了又来了。 谁知道第二天理想的展示台还是一样的样子？ 整个展台上都放着物流台的展览车。 每一个都在流口水。

用几张照片感觉:

最后终于抓住机会进入第三排，马上前面挤满了人，我在后面等了很久也出不来，想直接从后备箱里出去…… 。

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