“楚天高速：沪蓉西贯通效应延迟”

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汉宜高速车流08年同比增长约6%，但通行费收入同比减少1.39%，08年企业业绩主要受到雪灾、绿色通道和抗震救灾免费车辆、宏观经济停滞等诸多不利因素，其中经济停滞的影响比我们预想的要

沪蓉西贯通延期到09年，报告期末沪蓉西高速公路全公路基础土石方工程完成，建设的道路有: 1、宜恩段宜昌高家堰段39公里和高坪至吉心段64公里，共计103公里已开通，设计行驶距离320公里的32 从恩利段吉心到七里坪段9.97公里的主线和7.37公里的连接线，从利川乌池水库到雪屋滩38公里的路面。 沪渝高速公路全线贯通后，川渝和湖北之间道路信息表达不畅的情况经常得到缓解。 将来在四川省重建、西部开发的带动下，地区间的经济合作也会加强。 因为这个未来会给企业带来一定的车流增加。

根据以往的经验，国家干线公路的全线贯通带来了车流量的爆炸性增加，同时带来了汉宜高速车型结构的改善，卡车的比重增加，出现了延迟的收费效果。

将来可能会有分流影响的是武汉-荆门-宜昌高速，2007年建设荆宜段95公里，武荆段183公里预计2009年底开通，武汉-荆门-宜昌高速分流对往北的车流影响很小。 另外，汉宜铁路将于年完工。 届时，也会对企业的路产客运车流产生一定的影响。

企业从麻竹高速公路大悟开始建设随州段项，预计该项目投资38亿，工期3.5年，对自身资产30亿左右的企业来说，经营性风险很大，建设期间，企业业绩几乎不受影响，完成后大幅度减少

我们企业09-10年的每股利润分别是0.37，0.48元，现在股价是4.97元，09和10年的动态股价收益率分别是13.32x和10.26x，最近成长性很好，我们维持了企业的增收评价，企业的再投资松鼠 (具体复印件见附件)

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