“转型升级 项目引领 长春市围绕一汽“十二五”要点项目建设加快快速发展纪

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一汽集团“十二五”的头四年发展迅速

致力于整车产品结构向中高级车的扩展升级和提高自主企业名牌车的增量质量。

大力开发生产发动机、变速器等核心部件产品和对整车可靠性、安全性、舒适性、节能环保有重要影响的重要配套产品，增强了产品整体竞争力。

长滚动实施重大项目201项，总投资超过1500亿元，占全市工业固定资产投资的25%左右。

整车生产台数从去年的126万辆迅速上升到去年11月的232.5万辆。

长春规模上的工业总产值的增加贡献率从去年的18.6%上升到去年11月的55.4%，上升了36.8个百分点。

一汽丰越20万辆整车扩建项目生产有效。

一汽轴齿中心项目12个子项目现场实现了全部暖闭，曲轴杆、锻造、轴齿中心等项目已经试制完毕，预计明年所有生产将生效。

一汽-大众ea211发动机项目已经进入设备安装调试阶段，预计明年初正式生产。

一汽铸造整体搬迁项目，现场主体完成工程，明年安装设备。 一汽大众奥迪q工厂项目建设进展顺利，涂装车间于今年11月开始打桩工程，今年完成打桩工作。

一汽产品技术检测中心项目，主体工程完成。

一汽研究开发中心轿车所的项目，主体办公楼进入装修阶段，明年将采用部分设施。

数十五年来，一汽集团是一个漫长的投资项目，赞扬规模大小、等级高、建设速度快。 在这些大项目的支持和推进下，长春工业经济一直承受着下行的压力，继续实现顺利增长。 全市汽车产业转型与结构调整迈出了新的一步。

支持一汽要点项目建设，产业升级迈出新步伐

高端整车项目相继登场。

“十二五”以来，随着一汽集团一汽大众、一汽股份、一汽解放等老字号整车公司生产能力的扩大和奥迪q工厂、一汽丰越等新整车项目的落位、投产，到明年长春整车生产能力将达到300万辆的目标已经获得 更可喜的是，在大力推进奥迪q工厂、一汽丰越等高端项目建设的过程中，长春收获的决不是简单的整车生产能力的增加，而是质量更高的飞跃。 “十二五”期间，一汽集团在产业结构调整中，把高端、高附加值、高产值的项目都部署在长春。

作为长春市“十二五”时期要点推进的150个重大项目之一，丰越扩建项目一直受到省、市领导的关注。 年2月，省委常务委员、长春市委书记高广滨领导相关部门在项目工地现场办公，处理制约项目建设的二次变电等问题，加快了项目进展。 年5月，占地97万平方米，总投资达到41亿元的一汽丰越扩建项目正式投产，推进长春汽车产业快速发展和产业结构优化升级进入新阶段。

进入一汽丰越总组装厂，长生产线上繁忙的景象在蔓延。 据相关人士透露，丰越项目引进水性涂料和“三涂一烘焙”、主焊接线补充焊接线一体化等国际先进的生产技术设备，包括冲压、焊接、总装、涂装、树脂五条生产线，主要生产丰田rav4城市suv车 今年生产约12.5万台，预计实现产值220亿元，税收60亿元。

年11月18日，省和长春市振兴东北老工业基地的重点项目奥迪q工厂项目正式入场开始建设。 项目投资158亿元，完成后生产一汽—大众奥迪企业品牌新高端audiq系列车，年产达30万辆，年产值达1579亿元，税金预计达296亿元。 并且，这个项目迅速发展周边经济、相关产业，创造大量的就业机会。

奥迪q工厂项目的启动是长春市实施长春丰越20万台扩能项目后，“十二五”期间取得的另一辆整车扩能和变革升级的丰富成果。 推进项目尽快达到生产，长春市姜治莹市长表示，q工厂项目是目前全市工业项目的“一号工程”，对稳定增长、转型、结构调整具有重要的战术意义，各方必须全力支持

以整车项目为产业龙头，延长汽车产业快速发展链。 随着一汽集团高端整车项目的建设和生产长春汽车产业转型的步伐越来越快。

目前，长春已经形成了以一汽集团企业为核心、整车、各种专用车、客车和汽车零部件研发、生产、贸易为一体的中重型卡车、中高级车、轻型汽车和迷你车全系列迅速发展的比较完善的汽车产业体系，是国内最大规模

加长当地辅助短板，进一步优化汽车产业结构

核心部件项目显示了集群的迅速发展趋势。

与“十二五”以前跃进的整车生产能力相比，汽车零部件产业是长春汽车产业的短板。 虽然是快速发展的整车产业，但是是相对落后的零部件产业，全市的汽车产业结构不合理。 为了尽快补充这块短板，长春市汽车工业“十二五”计划明确提出，表明了到明年地方零部件补助率将占一汽集团全国补助份额的50%的目标。

为了弥补整车与零部件之间的差距，长春市提出延长汽车产业链，进一步完善汽车产业快速发展体系，建设汽车零部件基地。 为了这个目标，经过周密的计划、有序的推进，一汽——大众、一汽轿车股、以一汽解放为投资主体的发动机和变速器等主要零部件组装项目相继启动。

年6月，占地228.4万平方米，总投资达到113.64亿元的一汽轴齿工业园区项目在长春汽开发区开工建设。 小区有轴齿制造中心项目、轿车变速器组装和壳体加工项目、轻型变速器组装和壳体加工项目、轻型桥组装和壳体加工项目、变速器铝壳体压铸项目、锻造毛坯和粗加工项目、物流项目、循环 整体产后销售额达到190亿元，税收实现了10.47亿元。 目前，发动机曲轴杆项目、轿车变速器组装和箱体加工项目、轻微变速器组装和箱体加工项目、锻造毛坯和粗加工项目、有色铸造项目、轴齿中心项目已经生产出来。

年5月15日，总投资21亿元的一汽-大众长春ea211发动机项目在长春汽开发区动力总成园成立。 目前，这个项目正在进入设备的安装调试阶段。 项目负责人表示，项目将于年初投入生产，第一期计划生产能力达到年产45万台，第二期达到年产60万台。 产品涵盖一汽-大众企业的a级车和部分b级车，为一汽-大众未来整车的计划生产能力提供匹配。 生产开始后，生产国内第一台欧洲5标准量产发动机。

年7月22日，占地19公顷，总投资约10.37亿元的一汽丰田(长春) 6zr发动机项目正式量产。 项目完成后，年销售额增加17亿元。

另外，长春一汽四环发动机制造有限企业有发动机缸体加工生产线项目、一汽轿车( 000800，株吧)股份有限公司每年29万台冲压零件项目、一汽塔奥金环项目、一汽四环总包装福利包装厂汽车零件

在长春西南部城市高速公路旁边，4平方公里的区域配置了55家汽车零部件公司，形成了国内最大的汽车零部件产业集成园区，其中70%的公司为一汽大众提供补助。 随着大量项目的建设、投产，长春已经形成了汽车零部件项目集群的迅速发展势头，大大提高了汽车零部件的当地补助率。

围绕一汽自主企业品牌建设，提高汽车产业竞争力

自主研发项目引领创新快速发展。

自主研究开发是公司创新能力和核心竞争力的集中表现是公司持续快速发展力量的源泉。

围绕一汽自主创新企业品牌建设，省委常务委员、长春市委书记高广滨对相关部门表示:“一汽与自主创新对接，一汽对红旗等企业品牌自主创新项目，长春要全力合作。”

年7月，红旗h7项目下线成功，标志着一汽集团进行自主创新，全力打造新的高端红旗企业品牌，取得了新的成果。 项目一开始就基本确定了自主化、商品化的迅速发展，在技术上进行了大量创新，将一汽自主生产的高端发动机与桥梁相结合，在车上配置了自主巡航、8气囊等安全技术，达到了国家v排放标准。 作为一汽“十二五”的重大持续建设项目，一汽集团成立了1600多个独立项目团队，30个月的设备工装调整、技术调整、少量试制生产、生产系统合作，累计投入研发费用20亿元，累计

建设中的一汽技术中心乘用车站项目是长春汽开发区建设的重要研发平台，也是吉林和长春市建设世界级汽车产业基地的重要支持。 这个项目是一汽自主乘用车系统“十二五”规划全面启动的标志之一，满足轿车研发事业的诉求，形成全系列自主企业品牌乘用车的开发能力，最终具备与国际汽车巨头相同的竞技能力建设的国际标准 项目占地51万平方米，总投资额56亿元，建设整车噪声风洞试验室、整车预备量产中心、车身底盘试验室、造型审查中心等。 项目完成后，满足4个轿车产品平台每年8到10辆新型车的设计、开发、造型、匹配、试制、试验需求。 这个项目将于每年12月30日竣工。

然后一汽四环发动机制造有限企业根据市场诉求的变化，将投资要点对准国内零部件产业的空白点。 通过与国内外大学、科学研究院的全面合作，建立基于技术国际化的产品研发体系，建设省级技术中心、省级轻型工程实验室，与一汽集团企业技术中心(汽研所)、吉林大学汽车学院合作 在提高自主研发能力的过程中，企业累计投入5000万元以上，成功开发了汽车过滤器、汽车塑料制品、保险杠等产品。

一汽自主企业品牌的开发、建设和生产，提高了公司的产品竞争力，提高了长春市汽车产业整体的核心竞争力。

作为一汽-大众自主研发系统能力建设的重要基础设施之一，一汽-大众投资建设的国内最大规模的整车试验场于年6月举行了成立仪式。 整车试验场建设高速试验课程、综合性能试验路、耐久交变试验路、耐久强化试验路等试验课程和完整的配套设施，可以全面满足汽车产品质量鉴定试验、汽车新产品开发及汽车标准法规的研究和验证等诉求，产品自身 完成的一汽-大众整车试验场具备全系列道路试验能力，可以完成一汽-大众全车型的开发试验。

瞄准国际热点，与一汽紧密对接

新能源汽车项目实现批量生产。

现在，以电动汽车、燃料电池汽车为代表的新能源汽车由于其良好的环境保护特征，成为国际汽车工业迅速发展的潮流和“热点”。 也是长春市瞄准产业结构调整、转型、升级的新行业。 对此，长春市领导人反复强调，应该构建自主创新和科技研究开发平台，一汽与新能源汽车对接，在汽车城市打响新能源企业品牌。

围绕汽车新能源、新材料、新技术等行业，一汽集团不断开展创新、探索、实践。 为了全面推进新能源汽车的迅速发展，一汽集团成立了专业的新能源推进领导小组，构建了包括企划、研发、生产、采购、质量保证、市场营销等在内的体系结构。 同时确立了261个科研立项，系统地处理了新能源汽车整车平台开发、电机、电池、电子控制等重要组件开发中面临的诸多技术问题。 建设了国际先进水平的新能源汽车整车、电机、电池、电气和电子控制系统的试验和试制基地。

年4月20日，一汽集团在北京车展上正式公布了《中国一汽新能源汽车战术计划》。 然后，一汽首次批量生产的4种新能源汽车奔腾B 50-PHEV、奔腾B 50-EV、威志-ev、欧朗-ev也宣布发售，正式进入市场销售阶段。

如果把城市的迅速发展看作是不分昼夜赶超的巨人，那么正在如火如荼地建设中的重点项目就是这个巨人挺直了腰。 现在，“汽车城”长春的脊梁越来越坚固。 有理由相信长春和一汽会携手创造越来越多的光辉。

资料来源:(吉林经济合作之窗)