财讯：吉利汽车为什么回A股上市？在国内寻求上市原因曝光

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8月28日晚，据浙江证监局官网报道，中金企业和华泰联合完成了吉利汽车控股有限企业( hk.00175 ) (简称吉利汽车)的上市指导业务，并于选择日正式提交科学创板招聘证书。 这意味着吉利汽车将成为科创板整车的第一股。

9月1日下午，吉利汽车宣布，收到上海证券交易所的受理确认文件信，首次公开发行a股股票，并在科创板上发表了上市的股票募集证书。

招商引资书显示，这次吉利汽车推出的联合推荐机构是中金企业和华泰联合证券有限企业。 这次发行股票的种类是人民币普通股(a股)，每股面值为0.02港元，发行股票数为17.32亿股以下(行使超额期权前)，占发行后股票总数的15%以下。

此次募集资金投资项目预计投资总额为204.25亿元，其中计划录用此次募集资金200亿元。 资金用于新型汽车产品的研发、尖端技术项目的研发、产业收购项目和补充流动资金，分别采用募集资金80亿元、30亿元、30亿元、60亿元。

受全球新型冠状病毒大爆发的影响，整个汽车领域陷入困境。 数据显示，去年1~6月，全国汽车产销分别完成1011.2万辆和1025.7万辆，同比减少16.8%和16.9%，减少幅度持续缩小。 吉利汽车也不例外，上半年累计销量为53.04万辆(包括领克企业品牌汽车销量)，同比下跌19%。

这次吉利回归a股，对吉利本身来说，不仅享受板块更高的评价中枢水平，提高流动性，提高动员国内投资者的积极性，而且有助于更有效地利用国际和国内两个市场资源。 另外，为了补充新四化等战术迅速发展所需的资金，目的是加速科学技术的变革。

吉利汽车表示，所得款项的具体用途约40%投入到新型车产品的研究开发项目中，约15%投入到新能源、车网络、智能驾驶等前瞻性技术研究开发项目中。 约15%用于收购潜在工厂和产业链上下游相关创新公司等国内目标的约30%用于补充周转资金和通常公司的用途。