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我们可以按照不同的想法思考问题。 第一个问题是,飞机是谁生产的? 生产者怎么控制自己生产的飞机? 生产者什么时候能远程操作自己生产的飞机? 为什么大部分飞机都设定自动飞行模式? 谁来控制驾驶飞机的软件数据源?? 遥控飞机除了地面雷达以外,谁还有能力用卫星控制飞机?

财讯:【马航mh370被击落图】马航mh370客机已找到了:客机被击落内幕惊(3)

第一,飞机是波音企业生产的,其中的细节波音企业为什么不说而转移人们的视线,肯定很清楚。 显然是精心安排的。

其次,生产者一定能控制自己生产的飞机。 这是最简单的道理,但用什么方法控制是非常机密的事件,从美国微软企业盗版软件的系统查询和蓝屏计算机来看,知道数字化源文件的威力,所以是波音

第三,如果有要求,生产者可以控制自己生产的飞机。 其最直接的步骤是通过卫星系统嵌入对话系统的软件病毒,使飞机的对话系统不起作用,被认为飞机发生了故障的现象。

第四,大部分飞机一旦稳定在空后,基本上使用自动飞行模式。 因为飞机的软件系统非常完整,只要飞机正常飞行,驾驶员也不希望改变。 飞机停航的情况下,飞行员可能发现了什么,但由于软件的数字源文件被病毒控制,飞机只能向相反的方向飞行,飞行员只能手动控制,但软件故障后,几乎起着很大的作用 这种情况下,飞机基本上是按照卫星的指令活动的,因为飞行员的作用有限。

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第五,卫星远程操作飞机去哪里,只有远程操作者知道。 在卫星的远程操作下,飞机是一致飞行的。 飞行员也在调整,但无力,飞机终于在某个地方被破坏了。

本来,在飞机坠毁后的8日早上1点,马来西亚应该通知中方。 因为飞机上中国人最多,或者马来西亚军队飞机雷达监视的2点多通知中方,我国的卫星系统还可以监视,遗憾的是,直到第二天早上10点,中国的搜索救援系统到达南海。

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美国人很积极,正在积极搜索马六甲海峡。 如果美国人的搜索是马来西亚的,你可以想象他们明明要在南海搜索,为什么去了马六甲海峡。 从军事角度来说,马六甲海峡是中国的能源通道,封锁马六甲海峡是美国做梦想做的事,能错过这样的好机会吗?

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为了掩盖自己的行为,美英媒体一直发言,说马来西亚军用飞机发现了hm370,最初马方不承认,但在西方媒体的大力推进下,最后承认,然后在西方媒体的推进下,特别是海事

为了给 370次航班带来恐怖气氛,假护照、伊朗人、最后飞行员等,其目的是什么,不是延长时间吗? 最后马方也没有发表权威的消息。 大部分消息来自飞机拥有国和卫星遥控国。

如果错过了最好的救援时间,不要说人很难谋生。 我们的卫星,或者友好国家的卫星也错过了最好的时间段。 真的是因为我们中国人太善良了。

在南海的调查中,美国人基本完成了,但在马六甲海峡的勘探中,美国人妨碍了东盟各国的面子,没有进行详细的调查,这次,拖网式的搜索中,美国人基本上把马六甲海峡的海流、水深等资料

马航mh370结果是失连。 掉进海里也看不到残骸,是劫持,但没有人承认。 我们现在的消息只有一个来源。 也就是说,虽然是马方提供的所谓失联地,但这个失联地点没有那么大的变化。 世界好像跟着马方的指挥棒乱跑。

所以,如果马便370有什么事的话,美国人很着急。 你急什么? 赶紧看看其他国家是否发现了美国人的这个秘密,看看控制目的是否达到了,看看有什么后续事件是否需要解决,是否破坏尸体等,你说hm370航班有可能永远找不到吗?

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大家想想。 如果找到了,美国波音机就会接受卫星遥控器的秘密曝光。 今后会卖给谁呢? 谁还想要?

转移中国卫星和友好国家卫星的监视视线,达到了美国人做梦也没想到的目的,证明了什么? 证明我们是空无防备的,证明我们离世界大国的距离不是更近了,而是更远了,改革开放只是财富贫富分配不同,对国家来说是很少的数字,没有太大的作用

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对军事来说,从保家卫国的立场出发,35年的改革开放,不仅没有让我们站起来,反而更弓腰。

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