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文/本财经意见领袖(微信公众平台kopleader )专栏作家鲁晓芙

这种资本主义的好处往往凌驾于劳动权益的时代,罢工可能是工人阶层对抗资本家、对抗国家机器不公正的最后武器。

在同一个欧洲国家,法国人最喜欢罢工。

最近席卷法国全国的交通部门罢工越来越激烈。 给普通人的移动带来了很大的不便。 但是,普通民众支持罢工。

这是为什么?

“看明天的列车,快走吧! ”“这几天能上班吗? “”这些句子是法国人最近见到的最常见的问候语。

“罢工”的议题不仅是媒体的布局,还占据着人们的日常生活。 因为法国各种运输系统不同的工会,高速列车tgv、省际列车ter、包括法国岛地区铁路transilien在内的法国国铁sncf、巴黎大众运输企业ratp都有长时间的大规模罢工、服务车的数量

财讯:法国为啥总爱大罢工?

根据法国国铁sncf的公开声明,这次罢工至少持续到6月28日,采取每5天罢工2天的新战略。 另外,在罢工的前提下,为了将给民众带来的不便降到最低,表示了随之而来的愤怒。

但是,大规模的罢工宣言使全国各地蔓延的罢工热潮和法国社会陷入动乱。

铁路的大改革,引起了工作人员的不安

这次事件的导火索是2月15日,政府比较了法国国铁sncf的赤字削减方案,提出了“铁路运输未来”的报告。 这个研究计划的主持人也是法国航空前社长spinetta,为了减少法国铁路的高结构损失提出了43项建议。

据该报告,法国总理edouard philippe制定了9项改革提案,包括引入竞争机制、解决赤字、向国家控股公司转移、最具争议性的措施,并以迄今享有特殊待遇和权力的“铁道员”身份( Statut DE )

法国首相表示,人民为运输支付的价格越来越高(据报告法国铁路运营价格是其他国家的130% ),但得到的服务越来越差。 他在记者招待会上说:“是时候敢于推进所有法国人都认为必要的改革了。”

另外,他强调了铁路系统的开放竞争、变革经营和终结垄断是欧盟全体的共识和目标,法国不能自律。 如果改革顺利进行,这将是法国国铁sncf自1937年成立以来最大的变革。

在他们眼里,政府犯了什么罪?

这次罢工引起法国领域间、要求间的罢工、抗议潮,包括大学学生会、航空空业、教师、护士和各机构的公务员。 在法国总工会cgt的号召下,各领域的工人和学生于4月19日站在法国各城市的街头,大声表示要求,向马克龙政府施加压力。 抗议一旦发展成冲突,警察出动催泪瓦斯驱散集结的群众,情况将来也很有可能会提高。

财讯:法国为啥总爱大罢工?

工会把这个社会动员定为“斗争集水域”( convergencedes luttes ),当天有30万人(内政部数字接近12万人)参加了全法190件抗争连接。

改革派法国劳动民主联盟cfdt在1995年改革了社会保险和退休制度的全国罢工中,公开了政府,分裂了法国工会和知识界。 但是在20多年后的这场抗争中,他们选择加入总工会阵线,同时谴责马克·龙政府。

劳动联盟秘书长cfdt的laurent berger在《世界报》专栏中指出,马克龙政府在铁路改革议题上犯了一些错误。

第一,总理在报告出来后立即发表了改革项目,运输委员会没有讨论

其次,政府通过夸张的图表和可怕的数据,把改革议题投入了公共讨论,但没有给出详细的说明。

第三,政府缺乏信息表达的诚意,单方面宣布目标和手段,拒绝提出政治、经济和社会面临的辅助措施安抚公众。 他强调“使国铁陷入赤字是30多年的运营问题,不是任何铁路人员,不能把责任推给他们”。

但是,面对马克龙的铁路改革政策和强硬的态度,法国人民普遍采取支持态度。

根据法国舆论研究所( ifop ) 4月5、6日进行的舆论调查,尽管罢工仍在继续,62%的回答者希望总统贯彻国铁改革政策,不要在动员活动和罢工中妥协。 与3月末罢工前的民调数字相比,支持改革的比例从51%上升到62%,但反对政府改革的人数反而减少了10%。

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即使不赞同罢工的要求,你也想接受罢工的不便吗?

我和法国导演的朋友讨论,他说:“大部分人不支持罢工者的要求,但我们尊重他们行使罢工权利的选择。” 也就是说,我们经常听说“我不同意你,但我尊重你罢工的权利”。

是的,是维持法国社会动能的一大重要大体,也就是“罢工的权利”。

这个概念从1864年开始出现,1946年法国第四共和国写入宪法前言第7条,从宪法层面保障上班族集体完全停止员工的方法,向雇主表明了员工相关要求的权利。 根据德国经济研究所( iw )的调查,法国出现100多名工人的罢工天数达到126天,居世界首位,法国的罢工文化至今仍占有重要地位。

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罢工在法国就像家常便饭,除了公共运输,民间企业、商家、公共机构都有罢工,也有公开罢工新闻的网站,以免顾客跳过空。 平时容易发牢骚的法国人,面对罢工宁可异常冷静,也有抱怨的时候,但用各种方法默默地忍受着。

财讯:法国为啥总爱大罢工?

例如,在铁路罢工期间,有人提前离家,有人在前一天晚上租交通方便的朋友的房子,也有人随同上班。 这是法国的同乘网站( covoiturage,blablacar )在罢工期间增长势头良好。

另一方面,学生一般乐于服从“罢工”。 我为了在罢工中上课,在冷风里等过两个多小时的地铁。 结果到了学校后,不仅没来几个人,老师也没能坐车,所以宣布停课。 因为在接下来的一周里,我和其他同学一样选择了自动休假。

财讯:法国为啥总爱大罢工?

在法国住了多年的朋友flora前几天和我分享了儿子学校食堂员工罢工的情况。 她笑着说:“学校营养午餐之乱。” 学校两天前通知家长,食堂人员要求市政府补缺而罢工,中午没有营养午餐,大家不得不赶紧寻找对外援助,早起准备饭盒。

财讯:法国为啥总爱大罢工?

但是,因为父母们理解罢工的必要性,这也尽量改变了工作和休息的合作。 她说:“无论你支持还是反对罢工,在法国罢工都是人的常识。”

罢工可能是工人阶级的最后武器

这种资本主义的好处往往凌驾于劳动权益的时代,罢工可能是工人阶层对抗资本家、对抗国家机器不公正的最后武器。

下面的声音必须集结,有可能音量不会被淹没,停止资本家最不希望的方法——生产,把雇主逼到谈判桌上,达到对等的信息表达目的。

回顾历史,前几天世界报再次刊登了法国社会学大佬布德斯在1995年罢工中发表的演说。 就像沙特阿拉伯在法国1968年5月的暴风雨中,把抗战群众和知识分子联系起来对抗资本主义的作用一样,布迪厄走向一线,在罢工群众面前“对抗一个文明的毁灭”( contreladestructiond’une )

财讯:法国为啥总爱大罢工?

他批评技术官僚( technocrates )根据自己的学位、知识,妄自决定人民的幸福之路和做法,即使违背人民的意志,这也是他们认定的民主主义。 因此,人们不想受到慈悲,所以我想上街时,这些政治精英总是不知道民众有多感谢。

“今天关注的是民主和技术官僚的对抗。 我们必须结束世界银行和国际货币基金组织这样的“专家暴君”,他们不得不把新怪物——“金融市场”的决议强加于人,他们不想表达信息,想“解释”。

我们必须建立考虑到这些自由主义理论家宣传的历史必然性经济等必要性的集体政治事业的新形式,与这些专家作斗争,必要时与之对抗。 ”。

现在罢工者说,如果得不到响应,罢工将延长到8月。

这样的“罢工马拉松”是否真的会成为“斗争汇流”的社会运动,将是考验法国四大公会、劳动和知识分子、市民社会和政府政策、罢工者和舆论之间权利关系的锯战。

结果还不知道。 很明显,能否推进法国罢工战略的形式、罢工马拉松、法国的新社会改革值得期待。

(本文作者介绍了住在欧洲的金融工作、葡萄牙政府的“投资大使”。 微信号:小福u _ Lu )

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逗留欧洲,金融工作,葡萄牙政府“投资大使”。 微信号:小福u _ Lu

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