财讯：美国是如何治理雾霾的？

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经济的迅速发展和环境保护之间有一个平衡点，经济的迅速发展不一定以牺牲自然环境为代价。 运动环境治理的成果“apec蓝色”是不可持续的，但如果达成环境保护的社会协议，中国也一定能长期拥有“北京蓝色”，就像雾都伦敦的泰晤士河的水逐渐清澈一样。

人类文明的迅速发展都伴随着生态环境的破坏，现在的中国和上世纪五六十年代的美国境遇和雷一样，很多人只看到美国现在的蓝天，但美国的蓝天也曾经不知道中国和现在的颜色。

1943年7月在第二次世界大战中，在美国西岸加利福尼亚州南部城市洛杉矶遭到雾霾袭击。 二战后，美国许多其他城市遭遇了严重的空气体污染，其中匹兹堡等许多城市和工业区发生了严重的空气体污染事件。

洛杉矶是美国最早陷入空气体污染的城市之一，1979年9月17日，洛杉矶空气体中臭氧含量超过0.35ppm (百万分率)，接近“危险点”，1989年秋天，美国时报一

当时的洛杉矶也和现在的中国一个城市一样，一年中很多时间都被黄色的雾霾笼罩着。 严重的空气体污染使许多人生病或死亡，空使人们认识到气体污染对身体健康有很大危害。

究其原因，洛杉矶的烟雾是从哪里来的，大力发展了飞机制造业、军事工业等现代工业，比较粗放的快速发展方法给洛杉矶空气体带来了一定的污染。 另外，随着化石能源的发现和开采，汽车的拥有量增加，20世纪70年代，洛杉矶市的汽车拥有量从30年前的250万辆增加到了400万辆以上。

除了工业的迅速发展、汽车尾气的排放、人口的增加带来的污染外，洛杉矶自1943年以来，每年5月至10月之间，经常发生几天雾不散的严重污染状况。 鉴于越来越严重的气体污染状况，美国政府开始出台一系列改善雾天气的政策。

1955年，美国政府颁布了第一部空气体污染管理法《空气体污染控制法》，1963年，美国国会又通过了《清洁空气体法》，该法案与美国最重要的空气体污染控制法 该法案首次指出空气体污染是跨越地区的全国性问题，美国随后开始根据该法案颁布全国空气体质量标准。

美国要治好雾霾，先从车开始。 在洛杉矶，政府要求销售的汽车必须是“清洁”，1994年以后销售的汽车上设置了“行驶诊断系统”，通过实时监视汽车的事业状态，在车辆超过标准的情况下立即污染 加利福尼亚州还发布了比美国政府发布的空气体质量法更严格的《污染防治法》，并敦促美国和外国汽车制造商改善汽车的排放性能。

在这个过程中，“清洁空气体法”也加大了汽车尾气的要求，1970年，“清洁空气体法”加强了汽车尾气的控制，1990年，“清洁空气体法”再次改编，“清洁”

在管理烟雾方面，美国各州有自己的空气体达成计划。 根据环境保护厅制定的多个标准和政策，美国各州必须定期提交空气体质量“达成”的详细实施计划。 如果没有比较有效的执行计划或没有，环保署将采取强制措施，以满足空气体质量标准。

20世纪50年代以来，随着一系列“空气体污染控制法”、“清洁空气体法”、“空气体质量法”的制定，美国空气体明显改善，洛杉矶等污染严重地区的霾减少， 的气质已经大有好转，只要天气晴朗，随时从洛杉矶市中心可以清楚地看到山上的“好莱坞”标志。

空气体质量管理法的颁布取得了一定的效果，但空气体质量管理不是一劳永逸的事件，而是在不合并期、不同形势下，空气体质量管理总是处于新的状况。

像美国一样，现在各地的空气体中普遍存在构成烟雾的碳化合物、地面臭氧、水银三种主要成分。 这些废气在大气中混合后通过光化学反应形成臭氧，刺激人眼，降低人的肺功能，哮喘、支气管炎等引起呼吸道疾病的水银蒸汽有剧毒，人吸入后会损伤大脑和神经系统，引起神经异常、牙龈炎和肢体震颤

环境保护厅根据新出现的情况，多次修订了《清洁空空气法》，在每次修订中对空空气质量标准提出了更高的要求。 正如2007年的新法规那样，要求控制与气候变化相关的二氧化碳等温室气体的排放量。 年的“水银限制”要求燃料、燃煤工厂将水银的排放量控制在最小限度。 年环境保护厅提出的“好邻居”法规，对各州使用先进的“清洗”技术控制“烟囱工业”污染和“形成烟雾”的化学物质，尽快减少燃煤工厂、发电厂排出的废气，对下风州进行风上州污染

美国现在的蓝天也是长期以来严格管理气体质量的结果，可以看出现在美国对各州也要求更严格的空气体污染控制条例。 中国现在的空气体污染正在经历美国当时的迅速发展过程，我们有理由相信，如果措施得当，失去的蓝天还能挽回。

美国烟雾对策的经验表明，经济的迅速发展与环境保护取得了平衡，经济的迅速发展不一定以牺牲自然环境为代价。 运动环境治理的成果“apec蓝色”是不可能持续的，但如果达成环境保护的社会协议，中国也一定能长期拥有“北京蓝色”，就像雾都伦敦的泰晤士河的水逐渐清澈一样。

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