欧康F2.5动力加持 强劲输出助力领航S1小卡持续引领市场

本篇文章1718字，读完约4分钟

年中，承上启下之时，车企必有大动作。这不，在以“乘风破浪、二次创业再领锋芒”为主题的福田汽车集团时代事业部2022年中商务会领航分会上，福田领航卡车官方就透露了未来规划。下半年领航S1小卡将逐步上市4F25柴油机、2.0L汽油机、1.5Ｔ气体机等新产品，“有大有小”满足运输全场景需求。

距离我们最近的动力版本是搭载欧康F2.5柴油机的产品，这款发动机有着怎样的表现？与有口皆碑的领航S1小卡联合后，又能为卡友的创富之路增添怎样的助推力？

省油低噪强动力 快速舒适创财富

欧康F2.5柴油机是领航S1小卡系列车型中动力最强的存在。这款发动机最大可输出158马力，比这个同级别产品高出10%-20%，拉的多还跑得快。最大扭矩420牛米，1000转时就能输出330牛米，满载时起步、超车都会非常轻松。即便是在云贵川等坡路多的地区跑运输的卡友也能酣畅淋漓的驾驶。

卡友最关心什么？当然是车省不省油了！欧康F2.5柴油机应用双涡流燃烧技术、浅水套热管理技术和高科技涂层技术，让领航S1小卡每公里能省1毛钱，如果按照一年跑5万公里计算的话，那就是每年可省5000元！有这钱干点啥不好哇。

安不安静也时刻影响着卡友，发动机要是太吵了，打个电话都费劲。这款发动机通过压升率控制技术+缸孔偏心技术和关键结构件模态优化技术的应用，让怠速噪音低至69分贝，车内声音相当于人类正常交流的音量，贼安静。

而且，这款发动机还很轻，净重仅有220kg，比同级别产品低了15%，合规载重下，卡友可以装载更多货物。

欧康F2.5柴油机经过了300万公里道路试验，通过了严苛的高寒、高温、高原测试，卡友可以放心使用，一心扑在赚钱上。

中国第一款S级小卡 领航S1小卡持续领航

领航S1小卡一经上市便广受追捧，如今经受住市场检验的它更是成为卡友的首要选择对象。而增添新动力的版本，保持了其原有的优异的产品力。

外观和内饰的设计保持了之前的活力设计与布局，简约而不失精致，一如乘用车。

领航S1小卡内部空间非常宽敞，身高一米八的卡友入座后，头部、腿部和肩部空间均超过一拳，卡友可活动自如。同时靠背角度调节范围超过50度，如此一来，卡友的身体姿态可更加舒展。

让人惊喜的是，领航S1小卡双排车型后排座椅支持一键式电动升降，座椅升起后，后排可拥有1.66立方米的超大空间，放两个茶几都不成问题。

液压减震座椅支持50kg-120kg大范围调节，任何体重的卡友都能获得最佳的舒适度。同时这款座椅还支持通风加热功能，三档可调，让卡友夏季开车清爽无汗，冬季开车温暖贴心。

而在货箱尺寸方面，2700轴距单排/排半货箱尺寸分别为3380/3100×1850×400；3000轴距单排/排半/双排货箱尺寸分别为3700/3420/2700×1850×400；3360轴距单排/排半/双排货箱尺寸分别为4220/3940/3190×1850×400 超长货箱，容积更大，运输效率大幅提升。

所有货箱底板本体采用2.0mm厚的花纹底板，取消了原有的1.0厚的瓦楞底板，大大提升货箱底板的承载力，即便是拉一些钢铁材质的物品也不担心会被洞穿，省下后期包车厢的钱。

欧康F2.5动力的加入，让领航S1小卡的产品力再度跃升。充沛且随叫随到的动力让卡友无论是满载起步还是满载爬坡都能随心所欲。动力大的同时还很省油，真正做到了高输出低投入。欧康F2.5柴油机+有口皆碑的领航S1小卡，为运输果蔬、建材、家居的卡友，为山路、平原、城乡路况的卡友提供了更丰富的选择。这样的领航S1小卡，势必会再次掀起一股领航热！