【热门】投资千亿 琼州海峡跨海通道规划有望6月获批

6月10日晚，出席广西南宁举行的第五届泛珠三角区域合作与快速发展论坛及经贸谈判会(以下简称“泛珠论坛”)的海南省长罗保铭在会见广东省省长黄华华时，与两省、两省共同提出的琼州海峡跨海通道

“目标是制定今年6月左右跨越琼州海峡人行横道的工程项目计划。 ”罗保铭说，利用扩大国家投资、加快基础设施项目建设的千载难逢的机会，琼州海峡跨海通道力争进入“十二五”计划。

1994年粤琼共同开展前期研究，至今进入可行性研究阶段，琼州海峡跨海公路工程进入快速车道。

怀着等待和迫切的憧憬，写在罗保铭的脸上。 这是在跨海通道工期接近的背后，海南省相关人员长年奔走的通报。

当北联大陆跨海通道成为现实的时候，海南就不再是孤岛了。 空之间的意思，而且从经济地理的立场出发。 这个海岛的商品将以最有效率的方式进入内陆市场。

投资千亿元

“有了跨海通道，海南岛在一定意义上成为半岛”11日，中国(海南)改革快速发展研究院公共政策所副所长匡贤明对本报记者说，典型的岛屿型经济，曾经制约了海南和岛外大市场的合作，18海琼州海峡，是海南和内陆其他省区的 琼州海峡跨海通道的建设，使海南铁路、公路融合全国大铁路网、大公路网。

黄华华10日晚高度认可和支持了罗保铭提出的琼州海峡跨海通道工程、湛江-徐温高速公路建设、广州-茂名、湛江-海安铁路高速改造等交通基础设施建设项目。

据本报报道，自1994年提出建设这条跨海通道以来，到2002年，广东已经投入8000多万元，开展了琼州海峡跨海通道工程的研究。

2007年4月，交通部综合计划司在海口组织召开了琼州海峡跨海通道计划研究报告专家审查会，海南也成立了推进琼州海峡跨海通道工程的指导小组。 同年6月，琼粤两省共同签署了《高层会晤备忘录》，成立了共同事务机构。

本报记者从海南省琼州海峡跨海工程前期的职工室获悉，2008年3月7日，在发改委的指导下，铁道部、交通部、广东省、海南省签订了议事录，琼州海峡跨海通道工程前期的职工指导小组、项目计划课题组和技术咨询专家小组 从去年6月开始，经过约9个月，琼州海峡跨海工程计划的总体研究报告完成了。

2008年6月5日召开的琼州海峡跨海工程指导小组第一次会议大致通过了琼州海峡跨海工程计划研究的实务方案和计划研究大纲。

“部省各有关各方在优质完成跨海通道工程规划研究和编辑工作的基础上，于今年2月向由14名专家院士组成的专家顾问小组进行了咨询论证。 顾问小组的专家去广东、海南进行现场勘察，在北京召开咨询会议，提出专家咨询意见。 项目建议书经国家同意后可以开始建设。 ”。 海南省琼州海峡跨海工程前期员工事务所副主任张淹在接受本报记者采访时介绍过。

根据其明确，经过长达14年的研究论证，前几天琼州海峡跨海工程的建设方案和时间表基本明确了。 跨海大桥年开工建设，年开通，初步计算资金1000亿元左右，相关部门共同投资建设。

三个备选方案

张淹为了向本报记者介绍，专家顾问小组在广东、海南现场勘查后，根据中国多年深水大跨度桥梁、渡江(海)长大隧道技术创新和工程实践，组织了科学研究、设计、施工、设备制造等单位科学技术攻关，琼 但是专家小组首先否定了《琼州海峡跨海工程计划研究报告》提出的东中西三线位方案中的东线方案。

“提案下一阶段的第一个比较方案是中线公铁两用桥梁方案、西线公铁两用桥梁方案、中线铁路隧道和西线公路桥梁方案、中线铁路隧道兼有汽车背负式运输方案。 ”。 据张绍介介绍，根据专家咨询意见，跨海工程项目课题组在计划研究的基础上，基本完成了事前可行性研究，发表了通道建设的三个比较选择方案。

一是西线公铁两用桥梁方案。 该方案的桥址位于迈陈至道伦角，跨海大桥长41.3公里，中通航孔主使用1408米钢铁桁悬索桥，南、北通航孔主使用1056米钢铁桁斜拉桥，两岸铁路导线共计112.2公里。

二、中线公铁两用桥梁方案。 桥的地点从四塘到天尾角，跨海桥长21.9公里，中通航孔主使用1408米钢铁桁悬索桥，南、北通航孔主使用1056米钢铁桁斜拉桥，两岸铁路导线共计94.9公里，道路布线，

是三中线铁路隧道和西线公路桥梁方案。 该方案的铁路隧道长27.8公里，其中屏蔽长度20公里，铁路布线总长85.1公里。 公路跨海大桥长43公里，中通航孔主过2800米悬索桥，南、北通航孔主过2200米悬索桥，公路布线43.3公里，静态投资1377亿元。

据张介绍，目前课题组正在对岩土工程的特征和综合勘探、地震火山活动的断裂特征及对跨海工程的影响、通航论证等进行主题研究。

“琼州海峡是中国三大海峡之一，水道平均宽度为29.5公里，水深为40-160米。 据海南省交通厅预测，从海南省到去年，跨海运输总申诉达到5600万人，货物运输量达到9370万吨。 ”。 匡贤说。

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