【热门】日系质量神话破灭？5月共计82.7万辆汽车被召回，日系车占比超9成

原标题:日系质量神话崩溃？ 5月共计召回82.7万辆汽车，日系车所占比例超过9成: 36氪

编者按:本文来自36氪《未来汽车日报》，(微信公众平台id:auto-time )，作者:吴晓宇。

资料来源:本田中国

作者丨吴晓宇

乘游

被称为“信赖之王”的日系车，质量神话濒临崩溃。

根据国家市场监督管理总局发布的召回公告统计，今年5月，国内乘用车市场有7个企业品牌发布了6起召回公告，共计召回82.7万辆汽车，同比下跌25.4%。 波及本田、三菱、日野3日系企业品牌，召回车辆占整体的94.32%。

本田汽车以77.48万辆规模居召回企业品牌首位，召回车辆占总召回车辆的93.7%。 召回的原因是“燃油泵的危险性在车辆行驶中灭火”。 具体而言，燃油泵叶轮的制造过程中树脂成形条件不完全，叶轮的树脂密度不足。 叶轮受到燃料的影响而膨润变形，或与燃料泵壳体干涉，导致燃料泵的动作不良，在极端的状态下，车辆行驶中发动机可能会熄火，有安全隐患。

其中，广汽本田召回396149辆，包括acura tlx-l、acura cdx、acura rdx、前线、奥德赛、冠道、五彩缤纷、飞度、凌派、雅阁等。 东风本田召回378625辆，包括大猩猩、竞瑞、杰德、思域、思白金睿、inspire、xr-v、cr-v、ur-v、艾力高级化等。 上述车型几乎涵盖了本田国产的所有系列车型，这些缺陷车的生产日期区间是从年7月1日到年12月31日。

根据本田的产量数据，全年本田中国汽车的累计产量为150.24万辆，比上年增加4.2%。 这意味着这次召回车辆占当年产量的51.6%，本田当年生产了一半的缺陷车。

关于担心安全的车辆，本田表示“召回对象车辆是免费的，要更换改良后的燃料泵”。

有趣的是，去年6月本田的“失速门”也为此找到了“元凶”。 许多客户指出，2019年6月以来，广汽本田第十代雅阁在全国高速行驶中突然失去了动力。 那时，客户分解燃油泵很危险。

根据分解，燃料泵有危险的来源，或者与世界汽车系统零部件的最大供应商之一的供应商“日本电装企业”有关。 同为日企品牌的长安马自达、广汽三菱等至今为止因同样的问题在大面积召回车辆中均使用了日本电装企业的燃油泵。

除此之外，今年5月，进口三菱帕杰罗召回5094辆汽车，召回规模位居召回企业品牌第三位，召回原因是“右前悬挂下摆臂相关缺陷”。 广汽日野商用车召回271辆，召回的原因是“拉杆设计的缺陷”。

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