【热门】特斯拉上海工厂提前试产 从产能曲线看其重要程度

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原标题:特斯拉上海超市工厂的早期试制生产从产能曲线看上海工厂对特斯拉有多重要

资料来源: techweb 10月31日中文/辣椒客

在第三季度的财务报告中，电动汽车制造商特斯拉宣布了位于上海的超市工厂，开始试制model 3。 具体的试制时间还没有公布，特斯拉说比预想的要早。

上海超市工厂开始试制model 3。 也就是说，经过10个月的建设，这个工厂已经具备了开始生产的条件，意味着要准备model 3在上海的生产，等待正式的生产。

从开工到试制，在临港产业区特斯拉上海超市工厂的时间其实不长。 这个共产主义者于今年1月7日正式开始建设，特斯拉ceo面具亲自出席了开工仪式。 开工不到三个月，桩基工程顺利完成，现场钢结构建筑工作开始了。 相关的生产设备将于第二季度进入工厂，为第一阶段的批量生产做准备。 10月中旬，为工厂生产运营供电的220千伏电力辅助项目的第一条线路正式输电，工厂建设也进入了冲刺阶段。

上海超级特斯拉工厂是上海迄今为止最大的外资制造业项目，总投资额约500亿元，预计一期可以生产25万辆纯电动汽车整车。 所有的建设运营后，每年可以生产50万辆纯电动汽车。

在上海超市工厂建成之前，特斯拉是世界整车组装工厂，只有加利福利亚州弗里蒙特之一，特斯拉现在销售的model 3、model s等电动车来自这个工厂。

特斯拉作为世界上第二个整车组装工厂和美国以外的第一个超市工厂，上海超市工厂对特斯拉的重要性不言而喻，但在生产能力方面对特斯拉有着多方面的重要影响。

特斯拉电动汽车生产效率的优势与现状

从2008年第二季度开始生产交付model s开始(特斯拉第一辆电动汽车是2008年发售的电动跑车roadster，但产量很低，没有考虑)，到今年第三季度结束，特斯拉的大规模量产电动汽车将在27季度

根据特斯拉方面发表的数据制作的生产能力曲线(年第1季度以前多个季度的特斯拉发表产量，只发表出货量，生产能力曲线的数据暂时置换为出货量)，在model s开始生产后的27季度，

第一个优点是生产能力总体上有上升趋势，但有些季度的产量按环比减少。

特斯拉在年第二季度批量生产model s，当年第三季度321台，第四季度2400台，年第四季度6892台，年第四季度产量超过10000台，11627台，年第四季度产量17400台，年第四季度产量4

特斯拉电动汽车的生产能力总体呈上升趋势，但一部分季度也在下降。 从9000年第二季度到今年第三季度，其中27个完善的季度，特斯拉电动车产量较去年同期明显上升，其中5个季度的环比还是下降了，除了今年第四季度下跌超过9000辆外，其他4个季度的产量

第二优势新车生产后，产能提高明显稳定后增速放缓

特斯拉从年的model s开始生产了年3季度的model x和年3季度的model 3两种新车。

关于生产能力的状况，新车生产后的每几个季度，特斯拉电动车的产量也会随着新车种产量的提高而增加，在特斯拉现在的三个电动车生产开始后的几个季度，即使model 3在初期遇到生产能力瓶颈，也是三个季度

但是，随着生产开始时间的延长，所有电动汽车的生产能力的提高也逐渐减缓，特斯拉电动汽车的整体生产能力的增加也由此减缓。 model s投产仅仅两个季度后，产能的提高开始放缓。 model x加盟后，除了同样产能增长放缓的情况以外，从年3季度到model 3开始生产的年3季度，特斯拉电动汽车的产量徘徊在25000辆左右，年4季度的产量还在减少。 model 3量产到了9个季度，量产初期连续5个季度快速增长后，产能的增加在去年4个季度也开始放缓。

上海超市工厂对特斯拉的重要性

根据产能曲线分析特斯拉电动汽车的生产优势后，结合特斯拉上海超市工厂的生产目标和特斯拉对中国市场的定位，可以看出上海超市工厂对特斯拉的重要性。

其中之一是推进生产能力的提高，实现更大的成果目标。 上海超市工厂生产前，特斯拉只有加利福尼亚州弗里蒙特的整车组装工厂，仅该工厂的生产能力，去年就生产了25.45万辆各种型号的电动汽车，向客户交货了24.49万辆。 今年特斯拉的目标是从36万辆到40万辆电动汽车，前三季度生产26万辆，交付25.52万辆，年供货量目标几乎可以实现。

1月7日上海超市工厂开始建设，意味着特斯拉方面在工厂建设后，初期阶段每周生产约3000辆model 3，完全运转后，年产量将上升到500000辆纯电动汽车，这意味着上海工厂生产后，2 明年特斯拉

二是缓解加利福尼亚工厂model 3的生产能力压力。 model 3是目前特斯拉售价最低的车型，但是是产量最大、销量最多的车型，生产能力从去年下半年开始明显提高。 从今年第一季度开始，其产量占特斯拉所有电动汽车生产能力的80%。 这种车型现在最先在北美市场交货。 中国市场和欧洲市场年初交货，但交货量有限。

特斯拉在今年第三季度的财务报告中说，中国是当今世界上最大的中型豪华轿车市场，model 3现在的价格与中型燃料豪华轿车等同，在运行价格方面有更大的特点，他们相信中国将成为model 3的最大市场。

但是，现在特斯拉州弗里蒙特工厂现在的生产能力增加开始放缓，有接近极限的倾向，在中国市场销售的model 3也在加利福尼亚州工厂生产，长期面临生产能力压力的弗里蒙特工厂，具有更大的生产能力

其三是为加利福尼亚工厂生产新车创造条件。 特斯拉除了现在量产的model 3、model s、model x三辆电动汽车外，还有今年11月发售的电动卡车semi、今年3月发售的跨界运动型多用途汽车model y两辆重要的电动汽车在等待量产。

但是，如果只有加利福尼亚州的整车组装工厂，model y和电动卡车semi的批量生产面临很大的困难。 加利福尼亚州弗里蒙特工厂空之间有限制，因为特斯拉很难为新的汽车生产线留出足够的空之间。 今年5月末，员工在特斯拉调整自由蒙特的工厂，将占据工厂大空间的model s和model x生产线合并成一条生产线，为model y的生产线留出空间，不富裕。 另外，特斯拉作为总部设在美国的电动汽车制造商，优先在美国生产，在美国没有其他整车组装工厂的情况下，只有加利福尼亚州弗里蒙特的工厂。

上海的超级工厂，特斯拉计划生产model 3和将来的车型，首先特斯拉的诉求最大，产量最大，产能压力也最大的model 3，缓和加利福尼亚工厂的生产能力，特斯拉调整工厂，生产新车型

最后一次

特斯拉是上海的超级工厂，对特斯拉来说重要的不仅仅是提高电动汽车的生产能力。 产量提高后，收益、净利润等各财务指标的提高也被推进，股价和市场价格也有可能由此提高，去年3月批准的市场价格、收益、利润相关的780亿美元的口罩10年报酬方案有望在该工厂的推进下实现

另外，上海超市工厂在降低价值成本、融资、销售方面有很多好处，例如在融资方面特斯拉是月初提交给美国证券交易委员会( sec )的文件，特斯拉中国已经与招商银行签订了融资协议，50亿人民币无担保12个月 另外，上海作为中国重要的汽车基地之一，在上汽所在地，有包括上汽大众(安亭汽车一厂、二厂及三厂)在内的许多汽车制造商，有大量熟练的汽车生产工人，辅助产业也比较成熟，为了汽车生产顺利进行，

当然对特斯拉来说，要成为世界级的汽车大工厂，越来越多的电动汽车车型、生产能力方面的压力也不是上海的超市工厂能缓解的，需要越来越多的超市工厂。

特斯拉也有建设越来越多的超市工厂的计划，在年度股东大会上，马斯克明确表示特斯拉最终计划在世界上建设10~12家超市工厂。 当时明确中国和欧洲有一个，如果上海的这一个成为定局，特斯拉的下一个超市工厂将是欧洲。 在第三季度的财务报告中，特斯拉方面也明确表示欧洲超级工厂的布局进入了最后阶段，他们很快宣布，2021年投入生产，初步计划了model 3和model y的生产。

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