【热门】高德重启“顺风车”，已开始招募车主，高德为什么要做顺风车？

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自滴下无限期下线“顺风风车”以来，各路网民们都多少少了一些。 毕竟，这影响了一些司机和乘客们。 但是没关系。 滴滴不是顺风风车。 并不意味着没有其他玩家的入局。

年3月，高德地图发布上线顺风风车业务，在成都、武汉两地率先上线。 当时的高德顺风车发出了“公益”的标签，说没有商业化目的，不打补助金战，坚决不提取客户佣金。

据今天的媒体报道，高德地图今天开始在广东、武汉招募顺风车主。 这意味着高德地图即将开始顺风风车业务。 但是，黄金地图为什么要进军“网络约车”呢？ 分解吧！

和蚂蚁有关

很多业内人士表示，高德地图是沿着风车，是高德地图生态的补充。 理论上，高德地图进行的是水变成水路的事件。 在地图上积累很多客人，用顺风车贴给客人。

但在我看来，这背后还是和阿里巴巴有关。 众所周知，高德是阿里巴巴投资公司。 在“网约车”大战中，阿里巴巴选择了快速出租车，但遗憾的是最终快速输球输给了滴滴，被滴滴合并了。 据当时的相关人士透露，蚂蚁对这一起融资不满意。 毕竟，在移动网络时代，网络签约车和共享自行车是很大的场景和入口。

结合阿里巴巴投资的晕游来看，这更容易理解。 无论是在网上预订车还是共享自行车，这对阿里巴巴来说都是不想放弃的行业。

所以赚不到钱的真心无所谓，第一是有场景，有入口。 对阿里巴巴来说，这是赚钱！

你觉得“高德顺风车”怎么样？

说真的，顺风风车是很有价值的产品，这符合“共享经济”的概念。 因为顺风风车真的调动了社会的闲散资源。 司机和顾客都变得非常方便了。 所以我觉得顺风车是个好产品。

高德为什么这个时候要坐顺风风车呢？ 其实，那是第一，滴大调整的时候，强制滴是无法控制的。 程维也知道来自蚂蚁系，也是个难以惹的主。 那年和美团开车打仗时，程维说“尔要战斗，所以要战斗”。 霸气十足！

滴滴对应了吗？

在大众看来，滴滴前无限期地宣布下了“顺风风车”。 而且今年延期了收益计划，将第一事业投入了大安全战术。

前段时间滴到成都做了“拼车”！ 滴城际拼车在成都正式上线，在成都主城区三环内开通往返金堂、英都的两条人行区拼车的移动路线。 滴滴官说不是顺风风车，但在我看来这就是同城顺风风车产品，只不过比以前的顺风风车有更多的限制。 所以，我认为滴滴不会放弃顺风风车这个市场。 毕竟，顺风风车为滴滴带来了近10亿的利益。

最后，老铁各位，你选择参加高德的“顺风风车”吗？ 欢迎评论！

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