【热门】东风雷诺退出中国市场后：99家经销商陷“善后”困局

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年从中国汽车市场撤退的第一家合资企业品牌东风雷诺陷入善后“危机”。

4月14日东风雷诺宣布重组三周后，东风雷诺全国99家经销商已经给东风雷诺寄了两封信，要求对因单方面违约给全国经销商造成的损失给予赔偿。

其中，全国99家东风雷诺经销商在4月27日发行的《东风雷诺全国经销商公函》中对东风雷诺和雷诺(北京)包括经销商系统账户的回扣、现金、保证金、奖励期限的退款，目前库存车、零部件、工厂精品期限的全部

“东风雷诺善后解决集团的律师成员今天给所有经销商打电话，介绍东风雷诺资不偿还债务，为80亿负债，20亿资产(无现金)的情况下，欠经销商的钱只能偿还27%。 》4月30日，东风雷诺经销商的负责人告诉21世纪的经济报道记者:“如果不接受协议，破产后只能偿还17%。”

东风雷诺律师代表来自湖北瀛楚律师事务所，代表东风雷诺股东东风集团与经销商开始协商。 从双方的需求来看，东风雷诺和全国经销商的协议现在还处于僵持阶段。

5月6日，记者对比善后进展与东风雷诺相关人员联系，得到了“公司重组是市场经济的正常现象，虽然有挑战，但进行得有序”的回答。

有一天，熟悉东风雷诺的相关人员告诉记者，东风雷诺现在完成善后方案，已经在东风集团等待批准，东风雷诺现在要求员工减少上班，在家休息，发基本工资。

善后处理的问题

事实上，雷诺退出东风雷诺确实面临着当前中国汽车市场的竞争环境、东风和雷诺的合理选择。 “法律上，东风雷诺股东双方的切断工作已经完成。 后续问题由东风处理，雷诺中国起辅助作用。 ”。 离东风雷诺很近的知情人说。

这也意味着将来因东风雷诺重组而发生的一系列善后业务将依赖东风集团来处理。 也就是说，债务偿还、员工安置问题、经销商善后、售后服务保障——一系列棘手的问题困扰着刚受到疫情影响的公司。

最麻烦的是，这次东风雷诺的重组将导致大量债务的解决。 其中，除去80亿债务，仅一期工厂投资额就达到了77.6亿元。

那时东风雷诺根据30万辆整车的年生产能力计划生产能力，第一期实现了15万辆整车和15万台发动机的年生产能力，年上半年正式开始生产。

2019年年产的利用率只有9%，但工厂每年计算固定资产的折旧额为8亿元。

在上述经销商向21世纪经济记者提供的与瀛楚律师事务所律师代表信息的电话录音中，律师确定现在东风雷诺资产共计20亿元，其中没有现金流，负债达到80亿元。

“现在无力偿还债务了”上述东风雷诺律师告诉经销商。

面对东风雷诺善后解决小组提出的方案，多个经销商代表陷入了困境。 “如果我们不同意协议，东风雷诺就有可能破产。 ( 23日东风雷诺已经将生产设备的所有登记抵押给东风系公司)代表债权额的50%的债权人同意协议的情况下，按照上述协议案统一处理。 ”。 上述经销商告诉了记者。

我知道现在经销商在东风雷诺的债权，即账面馀额，实际上是两项。 一种是现金馀额，也就是经销商向工厂买车购买零部件的现金。 二是回扣额，回扣额也分为两类。 一个是已经收款的回扣，工厂通过检查核，记录在经销商账户上。 另一个是未收款的回扣，经销商根据工厂的要求执行，工厂应该在经销商登记，但还没有登记的回扣。

“律师代表的意思是，东风雷诺重组造成的所有经销商损失不仅仅是一分钱，确认为我们账户现金(我们经销商的本金)的回扣只返还给我们27%，未收款的回扣最好是我们确认的。 ”。

对于东风雷诺善后解决集团的态度，上述经销商很无力。 “汽车销售价格一直存在“开卷”，制造商不返还利润，经销商自己贴钱，东风雷诺让经销商承担自己的经营损失，那么我们经销商的损失又去找谁负担呢？ 去威胁银行，员工，政府吗？ ”。

根据此前经销商代表向21世纪经济报道记者提供的东风雷诺单方面寄给经销商的《经销商协定通知书的中止》，中国汽车市场连续两年负增长和今年全球流行对经济产生了重大影响，因此贵公司双方都很严峻 东风雷诺表示积极的信息表现，表示将妥善解决相关债券的债务。

“雷诺通过雷诺经销商，然后利用联盟的合作机构，在中国继续为30万雷诺业主提供高质量的顾客服务。 关于雷诺企业品牌轿车的迅速发展，我打算在雷诺新的中期快速发展计划中详细叙述。 ”。 4月14日，雷诺方面也在公告中指出。

但是，上述律师代表表示，目前的具体协议草案还没有形成。

“给经销商打电话首先是了解经销商的情况，毕竟要向经销商赔偿多少钱必须协商。 》上述东风雷诺律师代表。

前途未卜

“我向会话律师提出了一些疑问。 第一，东风雷诺在2019年没有生产销售合计2万辆车，怎么突然一年的资金达不到60亿美元呢？ 第二，东风雷诺的土地、设备、生产资格等资产总额只有20亿吗？ 第三，东风雷诺为什么没有钱的现金了？ 4月14日上午，我打算还现金56万元提车。 ”。 从上述经销商来看，东风雷诺的重组有很多疑问点。

最近东风雷诺的一系列动产抵押行为也引起了经销商的观察。

据记者查询启信宝透露，自4月14日发表重组新闻以来，东风雷诺在最近一周内追加了18条动产抵押新闻。 抵押权人包括东风汽车集团股份有限公司、东风汽车财务有限企业、东风设备制造有限企业、东风模具冲压技术有限企业、东风亚普汽车零部件有限企业、风神物流有限企业等多家东风类子公司及相关公司，抵押物为整车性能台架、钢强度试验设备 包括检查、修理设备及笔记本电脑、激光扫描仪等办公设备，抵押总额达4.85亿元。

其中，最高的单一抵押是4月29日的2.26亿元贷款合同，抵押权是东风汽车财务有限企业。

另外，4月30日，东风雷诺新没收了6个法院的消息。 其中五家中国银行(维权)、交通银行、工商银行及浦发银行向法院申请没收东风雷诺汽车有限企业位于武汉经济技术开发区黄金口产业园的土地利用权裁定书，一家是东风模具企业向法院征收东风雷诺汽车有限企业的武汉经济 上述裁定维护目标的价值累计为16.14亿。

“这意味着，如果之后发生纠纷，这些设备被法院处置后的利益将优先于上述债权人。 ”。 上述经销商表示。

经销商最不能理解的是东风雷诺的重组消息突然发布，经销商没有留下缓冲时间，库存车无法销售，经销商、业主、员工棘手，人为增加了各方的损失。

“中国的破产汽车公司那么多，本来有一些问题是可以根据时间阶段性地消化一部分。 ”。 上述经销商告诉了记者。

“其实最大的后遗症是30万雷诺业主，现在稳定的是全国经销商的存在，起到了一定的缓冲作用。 一位经销商对东风雷诺负责，希望得到补偿。 二是库存车没有销售，必须保持企业形象，三是员工暂时稳定。 ”。

但是，东风雷诺全国99家经销商的需求依然保留，未来的快速发展也没有前途。

现在最重要的是，尽管东风雷诺全国的经销商还在维持运营，但受东风雷诺重组信息的影响，很多经销商的库存车型都在进行“清仓甩卖”。

同样受到波及的是雷诺企业品牌的未来在中国市场大力发展的纯电动汽车型雷诺e诺，尽管与东风雷诺无关，e诺的销售和服务也停止了。

路在哪里？

“我们宁可17%，也要让东风雷诺办理破产手续。 我们必须加入破产清算组。 法院要求第三方审计进入破产清算小组，彻底查明东风雷诺的损失账目”，面对与东风雷诺之间在补偿方面的巨大差异，上述经销商表示。

“经销商要求的赔偿包括几个部分，一部分是经销商账户的保证金，这是必须退款的一部分是折扣造成的差额和经销商回扣、盖店的费用和广告推广费用，这是最大的损失，但这笔钱是制造商同意的。 一部分是经销商提出的人员配置费，这不合理，也没有法律依据。 ”。

5月5日，熟悉汽车领域的律师在21世纪经济报道记者的采访中说:“经销商作为独立的市场主体，在市场竞争中也必须承担竞争带来的风险。”

上述律师表示，获得经销商回扣需要经销商的证据链，需要在建成商店后提交销售企业的政策、车辆数量和相应的票据。 这个证据闭环不太形成。

目前，许多汽车企业的经销商政策通过地区管理者微信群发到该地区的经销商，但问题是该群发的复印件还不知道作为证据。

“昨天制造商解散了他们全员设立的微信业务信息表达群。 ”。 4月29日，位于上海的东风雷诺经销商负责人告诉记者。 “很多经销商都是商店的自然投资者，都不是大集团上市企业，都是商店，实际上是中小企业。 ”。

“国企必须承担一定的社会责任，经销商也必须做出适度的选择，及时止损，继续僵硬，对小经销商来说有可能越来越不利。 ”。 对东风雷诺经销商，上述律师说:“活下去是第一步，双方都需要一步一步地后退。”

“公司作为法律的主体，为了双方进行协商，最重要的是促进双方走上同一条线上，降低彼此的期待。 ”。 5月5日，熟悉东风雷诺的业界相关人员在接受记者采访时也同样指出，双方协议的关键是一步一步地让步。

实际上，从菲亚特到长安铃木，从长安标致雪铁龙到东风雷诺，近年来，随着自主企业品牌汽车的崛起和中国汽车市场竞争结构的变化，边缘合资企业品牌的退场成为常态，经销商如何善后，售后

“其实现在也没有退出机制。 经销商的维权也是基于当时双方签订的合同，在国家层面上你们公司能经营到什么程度完全是公司自己的行为。 ”。 上述律师表示:“但是，公司退出后，另一个问题是汽车三包法也有相应的条款，必须准备10年的零部件。 顾客的车必须有售后服务。 这也是后续的问题，也需要经销商的合作。 ”。

“事实上，中国汽车流通协会从5年前就开始向经销商发出风险警报，对于每年亏损且没有希望的企业品牌，经销商需要及时翻牌。 ”。 上述行业官员说。

“从领域的角度来看，这几年汽车的生产能力被过度释放，在亮点下，没有人会考虑将来可能发生的事件。 包括市场形势、主机厂团队、销售企业的管理和经销商的运营影响着汽车企业品牌的迅速发展。 协会数据的发表、基准公司的设立也是警告经销商的作用，经销商需要及时关注，调整计划。 ”。 面对中国汽车市场快速发展的现状，对于经销商未来的快速发展，上述行业人士最后提出了建议。

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