【热门】狮航空难黑匣子录音曝光：飞行员绝望翻波音操作手册

狮子航空黑匣子录音曝光:飞行员绝望反操作手册

文\/徐干昂

埃航波音737 max事故发生后，世界眼球再次集中在5个月前的狮子航空事故中:在2起空难以有相似之处的情况下，进一步说明波音的这一机型有致命的脆弱性。

据路透社报道，去年10月29日坠入海里的印度尼西亚狮子航空jt610次航班的黑匣子录音复印件首次公开。 飞机坠毁前，船员还在打开手册，但最终没有找到处理方案。 据注意者网去年11月12日透露，波音在这趟航班上提供的手册没有提到如何应对这种情况。

至此，整个狮子飞机生命的最后13分钟，似乎寄托在0%的可能性上。

狮子航空事故机黑匣子图自cnbc

“时间到了，问题没有回答”这次路透没有录音声音，没有录音正文，用3名匿名调查员透露的信息再现了现场。 狮子航空难前驾驶舱内13分钟内发生了什么，这也是首次公开。

据注意者网整理，结合去年11月印度尼西亚当局发表的黑匣子初步报告，事情恢复如下。

年10月29日，当地时间上午6点20分，狮子飞机在印度系机长的驾驶下从雅加达起飞，印度尼西亚系副机长负责无线通信联络。

两分钟后，副机长向空管部门报告了飞机发生了“操作问题”。 据路透社引用的一条消息人士透露，当时，副机长发现空速度计有异常。 另一位情报人士说，异常提示只出现在副机长的仪表盘上，没有提示机上的位置。 机长马上要求副机长检查操作手册，包括飞机航行中发生异常的解决证明书。 之后的9分钟内，狮子航空jt610次航班的驾驶舱内出现了“人机大战”。 机载电子系统警告驾驶员“飞机失速了”，机头开始落下。 机长试图使飞机上升，但电子系统依然显示“失速”，机头继续坠落。

途中，驾驶舱内几乎没有人说话。 结果，机长让副机长驾驶飞机，自己开始翻阅手册。 坠毁前一分钟，机长让空管部门疏通了3000英尺以下的航线，要求并批准了飞机5000英尺的飞行高度。 这也是机长最后的话，副机长祈祷“真主至上”。 之后，飞机掉进海里失去了联系，机上189人全部遇难。

这次黑匣子录音复原的现场与去年11月末的初步调查报告的细节基本一致。 根据飞行高度的记录，狮子航空事故飞机起飞两分钟后急速坠落，之后上升到3000英尺以上，航行高度起伏，最后急速坠落。

狮子飞机失事后的高度图来自纽约时报

路透认为乘员最后几分钟是“绝望的”。 一位新闻工作者说:“这就像考试，一百道题，时间到了，你只能回答75道题。 所以会恐慌，那是时限性的情况"。