【热门】坠落的双钱轮胎！

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原题:坠毁的双钱轮胎！ 资料来源:搜狐财经

20世纪20年代，成立了国内最早生产轮胎的大公司上海大中华橡胶工厂，这也是双钱轮胎的前身。 经过一百年的风雨，双钱轮胎为中国轮胎工业做出了卓越的贡献，“双钱”、“回力”品牌是以前在上海制造的代表性企业品牌，深受顾客欢迎，可以说是一代人的记忆。

但是近年来，2分钱轮胎的迅速发展特别令人担忧。 经过一百年迅速发展的二分钱轮胎现在的迅速发展状况越来越差，曾经的领域领袖现在已经坠毁了。

本文的数据来源于华谊集团[600623]在上海证券交易所公开的年、年、年、年年度报告中公开的公司生产销售状况、营业状况、研发投入状况，在美国《tire business》杂志的世界轮胎领域75强排行榜

1、华谊集团整体业绩增加，双钱轮胎数据全面下跌

双金轮胎母公司华谊集团是大型国有控股上市企业，主要从事能源化学工业、绿色轮胎、先进材料、精细化工和化工服务五大核心业务，基本上是“制造+服务”双核驱动业务的迅速发展

2019年4月23日，双钱轮胎母公司华谊集团在上海证券所发表年度财务报告，年华谊集团总营业收入达到442.4亿，比上年增加1.56%。 净利润达到18.07亿，比上年增加218.24%。 总资产达到460亿7700万，比上年增加11.34%。

总的来说，年华谊集团的营业收入、净利润、总资产和增长，其中净利润同比增长218.24%，可以说成绩喜人。

纵观华谊集团年-年6年的快速发展，可以说华谊集团的营业收入和净利润也在稳定上升。 年，华谊集团总营业收入为326.48亿，此后一直在增加，年达到了最高的452.15亿。 全年总营业收入下跌419.6亿日元，之后再次开始增加，达到每年442.4亿日元。 (双钱轮胎于去年5月宣布重组，双钱股份也正式更名为华谊集团，双钱轮胎正式成为华谊集团旗下企业，本文统称为“华谊集团”)。

华谊集团利润方面的成绩也不错，年净利润为12.84亿，此后一直在下降，年达到了最低值的4.12亿，之后开始增长，年达到了18.07亿，最近6年的最高值。

从营业收入和净利润这两个重要数据来看，华谊集团的快速发展态势总体上是好的，但华谊集团五大核心业务之一“轮胎部分”不仅没用，而且“拖后腿”。 (华谊集团的“轮胎部分”主要是指旗下的子企业“双钱集团股份有限公司”，以下称“双钱轮胎”。 ）

华谊集团“轮胎部分”的总营业收入、全钢胎生产量和销售量都下降了，但库存量大幅增加，这也反映了双金轮胎面临的产销困境。

据华谊集团年报报道，华谊集团轮胎部分营业收入为77.59亿(其中全钢轮胎收入71.69亿，半钢轮胎收入5.9亿)，比去年同期下降3.6%。 轮胎产量为975.29万条，比去年同期下降1.62%。 轮胎销售量为956.63万条，比上年同期减少4.28%。 轮胎库存量为143.46万条，比上年同期增加14.95%。

年2分钱轮胎的营业收入、产量、销售量三个方面都下降了，但库存量大幅增加，这也反映了2分钱轮胎的销售恶化。

另外，从年双钱轮胎旗下的子企业的业绩来看，年轮胎事业的子企业6家都赔偿了5家！ 其中，双钱(江苏)赔偿6010.62万元，双钱(安徽)赔偿5977.19万元，上海双钱销售有限企业赔偿1.26亿元，中国北美轮胎联合销售企业赔偿81.39万元，双钱(重庆)赔偿1539.24万元。 只有双钱(新疆)昆仑维持利润，净利润4542.75万元。

年的数据不足以反映双钱轮胎的迅速发展趋势，让我们看看双钱轮胎年-年的经营数据。

从上表可以看出，年是双金轮胎过去6年销售额最高的一年，销售额达到了128.41亿。 此后一直下跌，年最低值，仅为69.97亿元。 年实现反弹，当年营业收入达到84.54亿元，但年、年又开始走下坡路，营业收入分别为80.36亿元、77.59亿元。

从上面的数据可以看出，双钱胎的衰退可以说是从年开始的。 即使经过年重组，双钱轮胎的业绩提高也不明显。 销售和生产销售的数据还在持续恶化，担心将来的迅速发展。

二二分钱轮胎逐渐被超越，从前三名掉了下来

虽然双钱轮胎业绩下滑，但中国其他优秀民族轮胎公司的业绩正在增加，目前双钱轮胎从前三名开始下跌。

上市公司每年都公开年度的经营数据，这也给我们提供了很多准确的数据。 2019年上半年，随着各公司公布年度报告，我们可以从各维度评价上市公司的实力。

1、营业收入

年，双钱轮胎营业收入128.41亿，玲珑轮胎115亿，赛轮集团80.22亿，均不及双钱轮胎。

绿线的趋势是双钱轮胎，橙色线的趋势是花边轮胎，紫外线的趋势是玲珑轮胎。

5年后的一年，华谊集团轮胎部分的营业收入下降到77.59亿，与年相比接近“腰斩”。 玲珑轮胎、赛轮集团的业绩与日俱增。

年，玲珑轮胎营业收入为153.02亿，是双钱轮胎的两倍多。 赛轮集团的营业收入为136.85亿，接近双钱轮胎的两倍，双钱轮胎的销售额仅比三角轮胎多2.48亿。 除了没有上市的中策橡胶外，双钱轮胎从收益跌落到前三，位居第四。

2、轮胎产量

年轮胎产量为975.29万条。 玲珑轮胎5525.56万条，是双钱胎的5.7倍。 赛轮集团为3690.68万条，是双钱轮胎的3.78倍。 三角轮胎1677.35万条，是双钱胎的1.72倍。 加上没有上市的中策橡胶，排名第五。 如果算上宽恕的华盛、恒丰、兴源等具有庞大生产能力的轮胎公司，双钱轮胎的生产能力排名就更靠后了。

3、产品毛利率

年，双钱轮胎毛利为11.56%，玲珑轮胎为24.23%，是双钱轮胎的2.09倍。 轮胎为17.39%，是2分轮胎的1.5倍。 三角轮胎为21.14%，是2分轮胎的1.83倍。 远远低于竞争力对手的毛利率，双钱轮胎的产品缺乏竞争力也反映在侧面。

4，75强排行榜

每年，美国“tire business”根据世界各国公司轮胎销售额的多少，评价世界上销售额最高的75家轮胎公司。

营业收入的“腰斩”式下跌，世界轮胎75强中的双钱轮胎排行榜也下跌，从去年的第20名下跌到去年的第29名，年度上升，停留在第27名，位于中策橡胶、玲珑轮胎、花边组、三角轮胎之后。

三、陷入困境的双层金胎

1、产能扩张进度缓慢

2007年，双钱轮胎开始投资18.77亿美元建设双钱轮胎(重庆)工厂，然后准备15.26亿美元扩建高卢工厂这样的工厂，每年将31.83亿美元投入安徽省的回力轮工厂，以每年9.88亿美元为准

根据双钱轮胎年的财务报告，双钱轮胎(重庆)工厂完成项目进度的87.69%，双钱集团(安徽)回力轮胎工厂完成项目进度的19.86%； 双钱集团(新疆)昆仑轮胎厂完成了项目进度的49.80%。

年的财务报告显示，双钱轮胎(重庆)工厂只能实现67%的生产能力，双钱集团(安徽)的回力轮胎工厂只能实现40%的生产能力。 双钱集团(新疆)昆仑轮胎厂只实现了25%的生产能力。

研究发现，这些工厂的扩建是根据“逐步实施”的战术逐步推进2毛钱轮胎的。 但是，在这样的时间段，2分钱轮胎的扩张进度真的很差。

具体来说，关于轮胎产量，我们来看看双钱轮胎过去四年的轮胎产量。

从上述表额的数据可以看出，年、年双金轮胎的全部轮胎产量分别为624.39万条和628.92万条。 年轮胎产量991.33万条，年轮胎产量975.29万条。 双钱轮胎的生产能力好像增加了300万以上，-年，统计上改为全钢丝轮胎的产量，-年改为轮胎的产量。 这样的“增长数据”不太有说服力。

中国轮胎巨头不动与数千万产能相比，二分胎不足1000万的产能差距太远，比很多东营轮胎公司的规模小得多，已经被甩在后面了。

动力轮胎回到双钱后，消沉了

和上海品牌手表、永久品牌自行车、蝴蝶品牌缝纫机等一样，复原力轮胎是以前在上海制造的代表性企业品牌，很受顾客欢迎，复原力企业品牌也成为了一代人的记忆。

2001年4月，米其林与上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司合作共同成立了上海米其林回力轮股份有限公司，就这样，回力企品牌开始被米其林“收养”。

合资17年后，米其林和回力正式“分家”，回力企业品牌完全回归华谊集团，但曾经辉煌的回力企业品牌没落了。 轮胎领域的新一代年轻人很少听说过回力企业品牌吧？

年，回力企业品牌和米其林轮胎正式“分家”，米其林中国不再持有安徽回力股份，回力企业品牌完全回归华谊集团。 力回到双层轮胎后，迅速的发展状况没有得到比较有效的缓解。

据双钱轮胎财务报告，双钱集团(安徽)回力轮有限企业自年-年起一直赔偿，年赔偿1.25亿元，年赔偿1.02亿元，年赔偿1.05亿元，年赔偿7916.66万元，年赔偿1.39亿元，年赔偿5977.19万元。

根据双钱轮胎年财务报告，双钱集团(安徽)的回力轮有限企业是回力轮的主要生产基地，设计生产能力1500万，年已实现40%的生产能力，即600万左右。 但是这个工厂的生产能力利用率一直不高。

年(安徽)反力轮胎厂生产能力利用率为43%，年为54%，年为59%。 生产能力利用率不断提高，但远远低于2钱轮胎载重轮胎的生产能力利用率和区域平均生产能力利用率。 这也表明了反应轮胎产能过剩和销售困难的现状。

3、研发投入少

近年来，不说国际轮胎巨头入侵，中国轮胎领域本身也已经进入产能过剩的状态，同质化现在成为中国轮胎公司最大的课题，中国轮胎公司也比海外顶级轮胎公司失去了竞争力。

为了处理现在存在的问题，越来越多的需要提高创新力，只有从根本上处理产品同质化问题，提高轮胎质量，才能逐步提高国产轮胎的市场竞争力，提高轮胎销售量。 这需要公司消费越来越多的资金投入产品、技术的研发，但近年来华谊集团在研发方面的投资没有竞争力。

华谊集团财务报告显示，华谊集团主要从事能源化工、绿色轮胎、先进材料、精细化工和化工服务五大核心业务，年销售额达442.4亿元，研发总支出仅为4.36亿元，年总收入 而且这是华谊集团全业务的总研发支出，与轮胎业务相关的研发投资更少。

从中国上市轮胎公司的数据来看，玲珑轮胎的研发费用最高，年玲珑车轮的营业收入只有153.02亿元，但研发投入达到5.5亿元，占年总收入的3.59%。 其次是风神集团( 2.92亿元)和轮胎( 2.3亿元)，占公司营业收入( r amp； d投入强度)分别为4.7%、1.68%。

研发投资是产品继续保持竞争力的基础，产品具有竞争力是销量的基础。 双钱轮胎研发投资少，产品质量和技术难以超过同行竞争对手，这也是双钱轮胎产品失去竞争力、产销量持续下降的重要因素之一。

4、产品没有竞争力

目前，中国商用车轮胎制造商陆续推出40万公斤级轮胎产品，即使在试图挑战50万公斤级商用车轮胎产品的情况下，双钱轮胎也保持沉默。

轿车轮胎自去年11月发布新产品以来，很长时间没有听说过反力轮胎发布新产品。 从官网上看，反力轮胎现在只有10个花纹的产品，同时花纹匮乏。

5、路线萎缩变得不稳定

oe成套和交换市场作为轮胎公司的主要销售渠道，双金轮胎的影响越来越弱。 另外，轮胎店反映出双钱轮胎的一点产品质量不好，出现了肩膀空鼓包，质量问题难以赔偿的现象。

更多的经销商和轮胎店已经开始对双钱轮胎的产品质量和渠道政策感到失望，随着时间的推移，老轮胎人逐渐忘记了双钱、回力这两个轮胎企业品牌，很多年轻轮胎人没有认识到这两个企业品牌 反映在公司的财务报告中，说双钱轮胎的销售量、产量下降严重，库存继续增加。

6、企业品牌正在被遗忘

对于双钱和回力这个历史悠久的民族轮胎企业品牌，最可怕的是企业品牌正在被遗忘。

我们看到中策、玲珑、赛轮等中国轮胎公司通过体育比赛、汽车比赛等丰富的比赛营销和央视、机场、媒体等广告营销，继续提高企业品牌在领域、渠道和顾客心中的地位

双钱轮胎在品牌宣传中处于近乎失声的状态，双钱和回力作为历史悠久的民族轮胎企业品牌，在企业品牌宣传中具有天然的特征，但不继续品牌宣传，再好的企业品牌也被顾客遗忘了。

四、双钱轮胎还有崛起的能力吗？

从以上可以看出双钱轮胎现在面临的严峻现状，作为中国的老品牌轮胎公司，其本身的基础还很丰富。

1、高大的树

首先，双钱轮胎背靠化工巨头华谊集团，同时属于国有公司，在资金、背景上有很大的特征。 同时，华谊集团的营业收入、净利润年均取得好成绩。 总企业的良好快速发展可以使双金轮胎迅速发展。

2、企业品牌基础很好

其次，双钱轮胎集团有限企业拥有“双钱”、“回力”两大企业品牌，“双钱”、“回力”企业品牌每年获得上海市顾客满意产品、上海市品牌产品、上海市知名商标、上海品牌100强，“双钱” 在领域和顾客层面具有一定的知名度和号召力。

3、海外有工厂

最后，2分轮胎的轮胎工厂已经年生产，该工厂位于泰国罗勇府的橡胶工业园内，现在该工厂的年生产能力约为180万条卡客车轮胎和5万条非道路轮胎( otr )。 这家工厂也是双钱轮胎在智能化轮胎制造厂的重要实践，将来双钱轮胎可以将轮胎工厂的智能化实践、先进的生产理念和成果应用于双钱国内的工厂，提高集团轮胎主业的快速发展水平。

4、位于上海具有地理特征

双钱轮胎总部在上海，上海作为亚洲新经济中心和中国一线城市，在中国入世的大背景下，上海经济龙头地位越来越突出，在政治、经济、文化上都有强大的资源。

双钱轮胎位于上海，比其他轮胎公司更容易吸引更优秀的国内外人才参加，可以迅速发展壮大自己。

同时，许多国际知名汽车公司的总部和工厂位于上海，如上汽集团、上汽通用等，甚至豪华电动汽车制造商特斯拉也在上海建设了工厂。 双钱轮胎位于上海，主体工厂0e配套具有很大的地利特征。

总结一下

市场是筛子，产品必须足够强大才能保持。 双钱轮胎作为中国老牌轮胎公司，历史已经说明了其卓越的贡献。

但是，我们在急速变化的世界里，充斥着新技术、新渠道、新营销思维，处于这样的世界里，只有“吃旧书”是完全行不通的。 持续下跌的业绩表明2毛钱轮胎现在的快速发展也确实有问题。