【热门】136家汽车零配件企业财务数据排名：7图看清领域格局

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原标题: 136家汽车零部件企业财务数据排名: 7张图看领域结构

参照中证指数领域的分类，目前a股汽车零部件领域主要涉及136家上市公司。 根据财务报告，2019年第三季度137家零部件公司的总收入为4226.3亿，同比下降3.51%。 合计净利润229.98亿，比上年下跌29.62%。

其中，第三季度总收益为1401.77亿，总净利润为70.95亿，比上年同期下降2.71%和26.12%，环比第二季度分别下降0.08%和7.3%。 车市低迷蔓延到产业链的上下游。

在136家零部件公司中，能够获得连续4期三季报数据的企业有122家。 以这122家企业为研究样本，对最近4年零部件领域第三季度的收益和变动情况进行了如下绘制

展开剩下的86%

图表显示，经过到2019年为止的连续增长，2019年第三季度整个零部件领域的收益和归母净利润均下跌，利润减少幅度高于收益减少幅度。 这在一定程度上反映了现在汽车市场的下行，零部件公司普遍面临着很大的降价压力。

从各企业来看，今年第三季度，半数以上零部件公司的收入出现负增长，近7成公司的母亲净利润下降，14家公司与去年同期相比从盈余转为赤字。 其中，第三季度有22家零部件公司每季度亏损。

这136家零部件公司分别怎么样？ 让我们具体看看

上三季度半数以上的公司收入负增长

2019年第3季度，零部件领域收益最高的公司是华域汽车( 600741.sh )，金额约为1055.96亿。 其次是均胜电子( 600699.sh )，金额约458.06亿。 另外，收益超过100亿的公司有福耀玻璃( 600660.sh )和宁波华翔( 002048.sz )。

从收益的增长率来看，前三季度63家零部件公司的收益比去年同期增加了。 其中，恒立实业( 000622.sz )以369.87%的增长率占据首位。 另外，收入倍数增加的是兴盛科学技术( 300680.sz )，增加了约132.25 %。 73家公司的收益比上年下降，占半数以上。 其中，收益金额第一的华域汽车，1-9月的收益同比下跌11.11%，4家公司收益超过100亿家的唯一收入下跌。 以下是136家公司第三季度的收益和去年同期相比的变动情况

从单季数据来看，2019年第三季度收益最高的依然是华域汽车，金额约为350.33亿。 收入增长率最高的依然是恒立实业，约为590.79%。 69家公司的单季收益比上年同期增加，占半数以上。 以下是136家公司2019年第3季度的收益与去年同期相比的变动情况

值得观察的是恒力实业。 据其三季报报道，企业期间收入的增加主要是由于大宗贸易的增加。 根据资料，全资贸易子企业从年下半年开始开展有色金属贸易、乙二醇贸易、煤炭贸易、化学品贸易等业务。 换句话说，恒立实业报告期间的业绩增加不依赖于汽车零部件相关业务。

前三季度7成公司的利润下降，14家公司从盈余转为赤字

从利润情况来看，前三季度母亲净利润最高的公司是华域汽车，金额约为49.27亿。 另外，归母净利润超过10亿的公司有福耀玻璃和威孚高科( 000581.sz )，金额分别约为23.47亿和17.27亿。 第四名是均胜电子，金额为7亿2000万美元，与第三名美孚科相差10亿美元以上。

19家公司前三季度出现赤字，比例约为14%。 其中，14家公司从去年同期盈余转为赤字。

根据增速，前三季度43家零部件公司母亲净利润同比增加，其中增长最快的是恒立实业，增长率约为1303.65%； 其次是成形技术( 000700.sz )，放大率约为1049.37%。 93家公司的归母净利润同比下降，占近7成。 以下是136家企业第三季度净利润与上年同期相比的变动情况

值得观察的是，恒立实业报告期间的业绩增长首先来源于向全资子公司转让股票。

成形技术利润的增加源于会计政策变更带来的投资利润的增加。

根据其财务报告，在前三季度企业的非经常损益中扣除相关投资收益约为5250.43亿的非经常损益后，企业的归母净利润同比增加了约178.73%。

根据单季数据，2019年第三季度归属于母亲的净利润最高的是华域汽车，金额为15.63亿，约为第二位归属于福耀玻璃母亲的净利润的1.86倍。 22家公司每季度亏损，约占16%。

在增速方面，单季归母净利润增长最快的是松芝股份( 002454.sz )，增长率约为1124.04%； 根据其财务报告，第一是企业收到了前会长短线交易利润的收入，营业外收入比去年同期大幅增加。 共计59家公司每季度的净利润比上年同期增加约44%。 第一季利润下降的公司占多数。 136家公司2019年第3季度的净利润和比上年同期的变动情况如下所示

收益和归母净利润加起来看，2019年前第三季度收益净利润双重增加的公司有32家，约为23.53%，不到四分之一。 净利润双重下降的公司有62家，超过4成。 区域呈现两极分化倾向。

区域应收账款及票据总规模下降，周转天数上升

资产负债表显示，年来，整车公司由于利润受压，加强了对供应商的占金，更多整车公司选择支付票据代替现金，进一步延长了汽配公司的收款周期。 截至2019年9月30日，136家零部件企业的账本应收票据和账本合计为1568.58亿，比年初增加0.64%，比环比第二季度减少0.13%。 以能取得相关数据的122家公司为样本，最近3年汽配领域的应收票据、账目和周转情况如下

根据图表，2019年第三季度，零部件领域的应收票据和账户规模比去年同期减少了约1.29%，但周转天数继续上升，周转率下降到约3.66。

一家公司的数据显示，到2019年3季度末为止应收票据和账目最高的是华域汽车，金额约为335.34亿。 除了7家去年同期数据无法查询外，剩下的129家零部件公司中，应收票据和账目与去年同期相比增加的公司有62家，接近5成。 其中增长最快的是恒立实业，增长率约为218.92%。 以下是截至2019年9月30日的136家应收票据、帐户和周转天数的具体情况

从各公司的应收账款周转情况来看，2019年第3季度89家公司的应收账款周转天数比上年增加，占7成以上。

上季度应收账款周转天数最短的公司是迪生力( 603335.sh )，约25.86天。 周转天数最长的是越博动力( 300742.sz )，约为1202.67天。 ( gch )

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