财讯：生死之间：天门山翼装飞行女孩遇难背后

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5月12日，一名女翼装飞行员在张家界天门山拍摄纪录片时，偏离计划路线失联，引起天门山史上最困难的空大救援。 周后，发现了女孩的遗体。 随着悲剧的发生，翼装飞行这个小众的极限运动项目进入了大众的视野。

实习记者|李秀莉李晓洁

遭到意外的遭遇

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5月21日，多云，偶尔下小雨。 下午5点半左右，阿江一行7人和两辆车，拿着花环向郊外的殡仪馆方向走去。 殡仪馆里有大约70平方米的陵墓，中间有木桶冰棺，冰棺正面的桌子上放着白色翼装的飞行服，一个父亲坐在旁边，整个陵墓看起来都掉在空下。 江几个人放下花圈，对父亲说了安慰的话。 我不想太打扰你。 七个人轮流烧三根香，三个人鞠躬，绕冰棺一周，简单的追悼结束了。

江等7人是湖南省张家界市蓝天救援队的队员，自愿前来追悼的是24岁的少女安安---天门山翼装飞行中遇难的极限运动爱好者。 据张家界天门山景区此前通报，5月12日，北京一家文化媒体企业在张家界天门山景区拍摄了极限运动短纪录片。 当天上午11点19分，参加拍摄的两名翼装飞行员从高度约2500米的直升机上跳跃，进行高度空的翼装飞行，其中一名女翼装飞行员在飞行中偏离计划失联。

“喜欢挑战，继续冒险，前进，摆脱困境。 你好，我是吵闹，极限运动爱好者。 ”。 这是自己在安安的社会交流平台上的介绍，几句话热爱与极限运动的结合。 事实上，在安安的一些社会交流账户中，共享的副本几乎只涉及运动和旅行。 安安接触极限运动的出发点是滑雪，微信公众平台“滑雪族”曾经的复印件概述了她的极限运动经验。 年，安安上了北京的一所高中，寒假跑去崇礼，接触单板滑雪，第二雪季末受伤，让她告别滑雪。 后来，我学会了游泳，成为了国际自由潜水快速发展协会( aida )的四星自由潜水员。 年，安安克服恐高症心理，开始学习风洞运动和跳伞，在全国风洞锦标赛中获得第三名。

滑雪、潜水、冲浪、跳伞、安安对极限运动的接触和学习扩大，最终停止了翼装飞行。 安安事故发生后，许多人才第一次听说这项运动。 实际上，翼装飞行可以说是全世界的小众，但世界翼装联盟主席埃罗塞·贝伦在接受本刊记者采访时说，这项运动诞生于1990年代，是在很小的游戏中由高空跳伞者发明的。 据他所知，世界上只有一百多名专业的翼装飞行选手。 玩家穿着基于蝙蝠飞行滑翔原理开发的翼装飞行服，从飞机、气球、悬崖峭壁、高层大楼等高处跳下，使用肢体运动控制滑翔方向，用身体以无动力空飞行，达到安全极限高度后，帕 这项运动被认为最接近人类无动力飞行的梦想。

翼装飞行有高空翼装飞行和低空翼装飞行。 两者的主要区别是起跳点。 多次参加翼装飞行世界锦标赛，获奖的“亚洲翼装飞行第一人”张树鹏告诉本刊记者，翼装飞行在4200米高的飞机上跳跃，相关航线比较简单，飞行空区域广泛。 低空翼装飞行的起跳点没有固定，可以是悬崖、大桥、超高建筑，也可以是直升机。 起飞后，几乎紧贴地表建筑物和自然景观进行无动力滑行。

年第四届红牛翼装飞行世界锦标赛排名在张家界天门山展开。 中国翼装飞行选手张树鹏没有参加比赛，但在比赛间隙体验了世锦赛课程。

成为专业翼装飞行员需要完善的训练体系，张树鹏向本刊记者讲述了这个过程:“前期经过高空跳伞训练，跳跃200次后，可以学习高空翼装飞行。 积累了100次高度空翼装飞行的经验，在高度空跳伞和高度空翼装飞行的次数累计达到400次后，可以学习低空跳伞。 低空跳伞积累了100次经验后，有必要在气球上和桥上进行低空翼装飞行的跳跃动作训练。 控制身体的协调和稳定后，可以学习低空翼装飞行。 ”。 张树鹏说，对业馀爱好者来说，从零基础到低空翼装飞行一般需要2~3年。 “如果像学校一样每天坚持练习的话，大概也需要10个月到1年左右。 把这四个阶段都学完，才能掌握这项运动。 ”。

安安的朋友高翔在接受本刊记者采访时说，年，他几乎在与安安相同的时间在迪拜跳伞基地开始了高空跳伞。 之后，安安在迪拜和俄罗斯之间辗转跳伞的次数。 很快，她的独立跳伞达到了200跳。 也就是说，她可以学习翼装飞行。 年，安安的独立跳伞次数超过500次，其中高空翼装飞行次数超过300次，取得美国跳伞协会的c级跳伞许可证，取得c证可以带照相机跳伞，跳伞。

接触翼装飞行不到两年，安安最近的翼装飞行选择了被称为“翼装飞行圣地”的湖南省张家界市天门山。 《新京报》此前报道，安安去年年底被评为北京某文化传播有限企业，拍摄了纪录片《中国进行极限运动的女性》。 5月11日，她在天门山试演过几次。 在其中的试映影像中，她穿着白色的翅膀着陆在山麓的停车场，拉着降落伞在路上滑了一下，倒在路边，差点撞到路边的扶手上。 她爬起来摸了摸自己的头盔，幸好没有任何障碍。

高翔告诉本刊记者，很多周围进行翼装飞行的朋友都知道安安的这次拍摄。 他看过事故前安安送的在天门山的录像。 视频中，安安没有穿翼服，而是普通的高空跳伞。 “应该习惯了着陆的地方，翅膀准备打开伞”。 据说生产前，“也有注意观察安全的朋友”。

5月12日上午，在播放的安安最后的跳跃录像中，穿着得体的她在直升机旁边，向摄影师做了个“ok”的手势，从直升机上跳了出来。 飞行前2秒，她朝摄影师的方向转过身来，然后挂在空上，在云层上，好像处于明确的位置。 大约40秒后，安安越来越偏离摄影师的镜头，漂浮在左侧，摄影师向安安挥手示意，几乎是同一秒钟，安安的身体在上升。 大约7秒钟后，摄影师的镜头再次回到左侧，左下可以看到模糊的白点，向云雾笼罩的蓝色山谷迅速下降。

“史上最难搜索”

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天门山并不是第一次发生翼装行者事故。 年10月8日，匈牙利翼装侠维克多·科娃在天门山试映时，掉到天门山盘山公路第84道拐角处死亡。 年1月26日，加拿大“翼装侠”格雷厄姆·迪金森在天门山东线玻璃栈道进行翼装飞行训练时死亡。 两次事故的搜索救助时间都没有超过12小时。 根据张家界蓝天救援队多名队员的回忆，这次7天的搜索救援是“史上最难的”。

江先生是蓝天救援队的一员，参加了搜索救援事业。 他告诉本刊记者，5月12日救援队正在进行洪水对策和地质灾害对策的共同应急训练，中午接受任务后，救援队马上开始准备。 这个说法被蓝天救援队的另一名队员彬哥验证了。 据宾介绍，救援队在求救后，当天下午首先派遣无人机到山上进行了搜索。 “如果降落伞是打开的话，伞的面积是几平方米，所以我想挂在树上也一定有痕迹。 另一个是，撞击的树林面积比较大，即使有一点树枝折断也可以在无人机上看到。 ”。 但是，无人机搜索了近六个小时后无效回来了。

在无人机搜索救援方面，北京某文化传播有限企业的专家和政府相关人员设立了救援指挥部，指挥部将救援事业分为1000米以上的山顶、800~100米的半山腰、600~800米的山麓三层。 然后以天门洞为界，将整个天门山分为前山、后山两大部分。 彬说，根据同行摄影师提供的安安最后的飞行影像，安安消失的位置是“天门山两个水库的山顶上”，属于里山区域。 因为后来山被锁在第一搜救区。 里山一共十几座山，各山顶分三四条路线，五六人一组，各组负责其中一条路线，从山顶向下展开全面的探索。

翼装少女失联事故发生后，专业救援队、当地村民等多力量在天门山景区展开救援(孟永民摄新华社供图)。

天气首先是妨碍搜索救助的不可控制因素，5月13日开始了地面搜索事业，前一天晴朗的天门山，13、14日迎来了2场大暴雨。 路面湿润变得容易打滑，山上瀑布的水量增加，随时都有容易打滑的风险，给搜索救援事业带来很大的困难。 江先生和几个蓝天救援队的队友、消防队员、当地村民带着干货和饮用水，8点进山，到山顶大约需要4个小时。 江先生说，下雨路上打滑，山路上落石很多，所以各人之间留有一定的距离，“走在后面，前面的落石可能突然击中了你。”

雨后雾很大，即使拿着望远镜也看不到稍远的地方，救援队员的指挥哥哥和队友只能用肉眼仔细检查，看有没有衣服和新鲜落下的树枝等。 走到密林深处，蚊子蛭蛇在循环，特别是地上的蟾蜍随时爬到人的身上等着吸血。 因此，每隔一段时间，就需要解开腿上的布，抓住脚上的蟾蜍，擦去血迹，继续旅行。 “那天，每天早上七八点上山，直到晚上十点多才回家，累得脱鞋睡觉。 但是，在没有找到之前，大家都很不安，没有人泄气。”韬哥说。

更危险的是被山包围的悬崖绝壁。 “有一天我们上山，在两公里以上的山路上走了一天。 因为有太急的地方”阿江说，遇到这个陡峭度60度以上的悬崖峭壁，基本上需要用绳子，把随身携带的绳子绑在碗口粗的大树上，做固定点，往下掉。 下山有点简单，但遍历山和山体更难。 搜索救援中的一天，阿江和几个队友摇着一面几乎垂直的山墙，没有用绳子。 江用左手抓住了树，他觉得树有点松，差点断了。 赶紧用右手抓住另一棵树，用左手换了另一棵树，没想到断了。 失去了着力点，阿江沿着山墙下降了五六米，踩在脚下才下跌。

参加救助的许多志愿者告诉本刊记者这是天门山经历过的最困难的搜索救助。 “没有目标成为最大的难点。 前方无论是万丈悬崖还是密林深洞，对我们来说都没有问题，但问题是，我们不知道我们要去哪里。 ”。 彬哥对本刊记者说。 投入直升机、无人机等专业设备在空中不断侦察，救援人员掉在山里，抬头十几米的乔木，严重遮住天空，“有时能感觉到直升机在头顶飞过。 这些设备能发挥的余地不多。 “如果随身携带手机，有可能通过基站取得的信号迅速确定方位，大幅度缩短搜索时间。”

随着救援时间的延长，所有人的心都收紧了。 从5月15日开始搜索队进一步扩大，越来越多的山民自愿参加。 哥哥刚住在天门山脚下，前几天没有制定禁止狩猎政策的时候，经常上山打猎。 这是因为我熟悉天门山的山形地形。 他和其他村民组队，搜索前山一带。 “想象一下鱼是直立的”宾果比作本刊的记者说:“鱼的腹部是垂直的悬崖，长满了灌木。 哥哥们需要从鱼肚子爬上鱼背。 ”。 在上行过程中，有平缓的地方，也有十几米高的赤裸裸的石墙，什么也抓不到，山民们根据多年的经验和妙技，把随身携带的柴刃插入岩石间隙，借助力量向上爬。

5月18日早上，包括刚哥在内的一行4人从天门山盘山路58的拐角开始攀登，爬到中途分成了两部分。 哥哥刚从别的方向继续爬，上午10点多，在山上的密林里发现了一个披着白色翅膀的身体，盖上一点树枝，头上戴着头盔，身边的降落伞处于关闭状态，远处有飞机拉着烟囱。 根据周围的环境空可以看到有人撞到了树上。 哥哥刚向救助指挥部传达了情报，几个小时后在现场确认，明确了12日上午失联的女翼装飞行员的安危。 降落伞没有打开，安安已经没有生命体征了。

“再飞两米，她就能飞越事故山头，山头外有将近1000米的落差，也许能打开降落伞”阿江对本刊记者说，天门山后山没有设置游客的观赏区，设置了摄像头。 找到安安的山位于前山和后山的交界处，安安飞行的话，前山的照相机就能拍摄到。

危险的跨境飞行

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天门洞是世界上海拔最高的天然穿山溶洞，整个洞穴高131.5米，宽57米，深60米，对翼装飞行员来说，就像穿过这样的岩洞，从针孔穿线一样，难度非常大。 但是，因此，这里是世界各国顶尖的翼装飞行员要去的地方。 第一个飞越天门山的是美国世界级的翼装飞行高手杰布克里斯( jeb corliss )。 张树鹏对本刊记者说:“年9月，杰布·克里斯从天门山景区的天门洞上跳下数百米的直升机，以200公里以上/小时的飞行速度飞越天门洞，再飞行约40秒钟后，着陆成功，横跨世界第一个天门洞的翼装飞人 整个表演在中国的极限运动圈成为了暂时的画面，杰布的创立将翼装飞行运动正式带入了中国。

年9月8日，卡拉宝翼装飞行世锦赛在张家界天门山召开，天门洞是世界上海拔最高的天然穿山溶洞，是翼装飞行员的梦想之地。

年，天门山趁热打铁，与世界翼装联盟等机构合作，举办了第一届世界翼装锦标赛，来自美国、英国、挪威、澳大利亚等国家的15名世界级翼装飞行选手参加了比赛。 世界翼装锦标赛属于低空翼装飞行范畴，根据比赛规则，选手从离地面约700米的悬崖跳跃后，在山谷中完成一系列规定动作，越过缆车终点打开降落伞，全长约1.2公里的/ [/k0 ] 年以来，每年的世界翼装锦标赛成为天门山的固定项目，每次约800万元，为天门山每年恢复20%的游客增长率。

天门山景区成为翼装飞行员的“圣地”，不仅是杰布克里斯第一次穿越天门洞的成功尝试，其综合布置也适合翼装飞行。 张树鹏告诉本刊记者，天安门山谷两侧的悬崖垂直地面90度，高600米以上，适合低空翼装飞行。 另外，天门山的气流比较稳定，除了下雨和下雪以外，大风等急剧的天气很少。 加之景区配套设施成熟，山上交通给飞行人员多种便利，如峡谷配备直升机，可从谷底迅速返回悬崖，缆车、环保车一应俱全，这大大增加了飞行练习的效率。 多年来，开展各极限运动挑战项目，天门山应急系统也完成，每年举办锦标赛时，景区都有直升机、专业安全救护队进行安全服务保障，确保比赛顺利举行。

作为低空翼装飞行选手，张树鹏已经在这里飞行过1060多人。 他告诉本刊记者申请地点的手续不太复杂。 “每次去都只是事先打招呼，明确自己的飞行训练计划、大致时间等。 如果是有点特殊的飞行科目，就和景区单独讨论，提前申请航线，景区进行相应的合作”。

也许是喜欢天门山的名声和综合条件吧，安安和摄影队选择了拍摄地点。 但是高翔告诉本刊记者，天门山的地理条件其实不适合高空翼装初学者。 “高空翼装飞行通常在高空跳伞基地。 下面通常是平地，没有太杂乱的地形。 飞行人员的目标飞出，向前飞，右转，右转，回到基地附近打开伞，着陆。 ”。 据高翔介绍，在高空翼装飞行基地，即使有风的影响，危险性也很低。 因为飞行员下面的任何地方都是安全的。 仅限两点:第一，不要和别人相撞。 第二，尽量离基地近。 “当然，你可以飞。 比如在迪拜，从基地飞出5公里，下面也是沙漠。 请叫辆车来接我。 ”相比之下，天门山嵯峨高高耸立，奇峰林立，不太宽的降落点周围被山包围。 在这种环境下飞行，有可能不小心偏离航线，或撞到山体。 宾兄弟去年救了没能找到正确着陆点的翼装飞行员。 “他遇到气流，向前流了两三公里，最后下到了人家酒店的屋顶”。

在时速达到2300公里的翼装飞行中，生与死的“时间窗”往往只有几秒钟。 300次以上的高空翼装飞行经验，可能不足以在短时间内应对天门山这样多种复杂的飞行环境。 最后跳舞的视频中，平稳飞行40秒后的安安突然开始向摄影师的左前方位置急速下降。 “从这里可以看出她失控了”高翔说。 关于失控的原因，现在还不清楚。 但是，高翔评价说，在开始失控的瞬间，安安的高度有调整的馀地。 视频中，安安的身体向斜上方脱落，打算打开伞。 “那时她比前面最高的山峰还高，但不能再往前飞了。 我想她自己也在评价。 所以有打开伞的动作。 这是正常的操作。 打开伞就可以在下面山谷的地区着陆，就是那座山峰”。

空中，降落伞是翼装飞行员的救命稻草，因为其设计极其缜密。 高翔告诉本刊记者，低空翼装飞行只有一把伞，开伞高度低到150米。 安装在高度空机翼上的飞行人员有主伞和副伞两个降落伞系统，主伞由飞行人员的个体控制，通常在飞行高度1000米左右打开，在该高度下，即使不打开也足以切断主伞打开伞的时间 准备伞必须由教练负责，每隔180天重叠一次。 伞带有add自动主动装置，主伞不打开或在降低飞行人员设置的安全高度线后自动打开。 这个装置需要提前设置在着陆点，以着陆点的海拔为基准上升200~300米，为了准备伞需要留下2秒左右的开伞时间。

但是最终，主，伞没有打开。 高翔摘下，主伞打不开的理由可能是安安失控的状态下由于经验不足而无法操作。 “那个过程太快了，几秒钟，我看到它从与摄影师平行的位置直接落到了非常深的位置”。 配备伞的自动活化装置为什么同样不起作用了，专家在采访中分解，最终着陆点的高度可能离设置的着陆点相对数百米。 据官方通报，安安的遗体发现地点约900米，空中距直升机跳跃位置直线距离约2000米，落差约1600米。 但是，也不能排除因人为原因不能打开伞的情况。 因此，最终的原因将是等待专门机构的调查报告。 去殡仪馆那天下午，安安的父亲想让他们，安安性格顽固，再玩一两年就业，嫁人，没想到来得这么早。

(本文刊登在《三联生活周刊》年21期，应采访者的要求，文中高翔、阿江、彬哥、韬哥是假名)。

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