＂日本正推进镁空气电池大容量化，能量密度为锂电池十倍＂

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大智慧阿思达克通讯社9月1日报道，继燃料电池之后，日本致力于镁空气体电池。 根据日本经济情报，9月1日，日本正在进行镁空气体电池的大容量化研究，参加的机构有古河电池、尼康、日产汽车、东北大学、宫城县日向市等产业界、学术界、政府方面的11个机构。 这个电池的能量密度可以达到重量相等的锂电池的10倍。

镁空气体电池以高能量密度闻名，据说如果适用于新能源汽车，可以比较有效地提高续航距离，处理重要的问题。 年1月，根据韩国科学技术院的实验，配备镁空气体电池的电动汽车成功行驶了800公里，是现在锂电池动力汽车平均续航距离的4倍。

尽管上市早，镁空气体电池还没有普及。 制约其迅速发展的重要因素是电极反应的低效，应用镁空气体电池时能转化的实际动力十分有限。

另外，价格因素影响镁空气体电池的实用化。 据不想命名的燃料电池专家介绍，镁空气体电池汽车型号的燃料价格是汽油驱动汽车价格的3倍以上。 因为这样的电池是一次电池，所以每次都需要更换镁板和盐水电解质。 因为这个维护价格也比较多。

业界相关人士指出，由于价格的限制，将来的镁/铝/锌空气体电池将来很可能应用于军事设备，搭载在民用汽车上的可能性很低。

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