＂卓创资讯：内需不足仍将制约后市快速发展＂

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网易财经7月19日通知国家快速发展改革委员会，决定按照现在的成品油价格形成机制，将汽车、柴油价格提高每吨325元和310元，零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均) 1升

年国内经济增长放缓，许多室外项目建设状况不好，工矿公司停工整顿多，成品油特别是柴油内需量比去年同期减少了很多。 卓创信息根据对山东地炼厂采样的数据，截至7月中旬，山东地炼53%厂家的成品油销售量比去年同期下降。 37%的制造商扩大了装置的生产能力，增加了柴油产量，影响了销售量比去年同期增加，开发了南方市场，可以乘船发货的工厂销售量也不少。 只有制造商成品油销售量的10%与去年同期相同。

这次成品油价格跟进了国际油价大幅上涨预期，扫除了今年以来成品油市场的阴霾状况，根据卓创信息，在本轮上涨预期下，成品油下游终端及贸易商的进入度很高，上游供应商的库存明显下降。 根据卓创数据调查，7月上旬，卓创取样的19家山东地炼制造商中，柴油库存分别占总库存容量的36.43%和37.71%。 环比在6月下旬下跌了8.43和10.61个百分点。

这次成品油价格的上涨对精炼厂来说也明显提高了炼油利润，根据卓创信息，7月上旬石油大部分精炼厂的平均理论毛利润为-125元/吨，中石化大部分精炼厂的平均利润率为63元/吨，这次成品油价格

但总体来看，受新定价机制实施的影响，国内炼铁厂的价格和销售价格联系更紧密，精炼厂的利润水平明显提高。 卓创数据显示，截至7月18日回收，中国炼油厂平均利润毛利润同比增加近200元/吨。

对后市来说，现在市场上的人还是很谨慎的。 卓创以近50家精炼厂的销售经理和主要销售经理为对象的调查显示，55%的销售者对后市持谨慎态度，32%的销售者对后市的销售不乐观，只有14%的人对后市持乐观态度。 乐观的支持因素是关注原油后市，但目前国内经济增长率放缓，“缺钱”下中小企业迅速发展仍然是许多人担心汽油内需现状难以改善的第一原因，而且在新机制下贸易商 预计大部分下游会消化库存，大部分市场的人依然对后市保持谨慎的态度。