【快递双11异动：顺丰中通等行动 新货运大网密集布网】

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年双十一销售节大考试前，快递领域表现出一点独特的现象。

进入10月，顺丰新成立的加盟制快递网络丰网已经在部分地区试点启动，这是今年新成立的第三张快递网络，另外两张是今年上半年设立的极兔快递和众邮政快递。

半年内出现了三张快递网超过市场预期，迄今为止几年快递二线企业品牌被挤出市场，结构逐渐稳定，普遍评价是市场集中度进一步提高。

应对市场竞争形势的突然变化。 今年8~9月，通达系陆续进行资本市场运营，得到大量“弹药”的补充，9月1日，据日元通速递公告，企业计划不公开发行a股股票，这次非公开发行的募集资金总额在45亿元(含45亿元)以下。 中通则于9月29日在香港证券交易所二次发售，募集资金超过90亿港币。

各方准备就绪，双11销售节大战即将开始。

在业务层面，新技术和新的配送仓库模式继续出现。 据初学者方面透露，今年将在第一次双十一销售节期间提前向社区配送部分预售商品，向客户支付货款后马上领取。 私人工作站的开放网站提供了代码的自助拾取，实现了非接触式拾取。 预计这些iot设备的广泛采用，为客户取双11包裹可以节省22万小时。 新人双11物流总指挥孙建介绍说:“今年的天猫双11将成为物流的全要素、全链接的数字化双11。”

快递专家、爆贯公司ceo赵小敏预测，如果新政府不制定刺激计划，今年双十一销售节快递业务的增长率将低于过去三年。 快递的价格在双十一销售节期间稳定，但今后也会继续勘探。 赵小敏预测，“快递价格的下跌将加速到明年7、8月”。

三张网

10月12日，据快递领域的媒体物流沙龙称，有客户收到了丰网速配送和标记的快递。

据经济注意报报道，现在丰网在浙江、广州等几个城市进行了测试。 国家邮局许可证新闻查询系统目前已批准武汉、杭州、深圳三地丰网速运输许可证。

自2019年上半年推行电商优惠品以来，顺丰在电商快递市场的占有率迅速增加。 赵小敏根据经济注意报报道，电商市场还在下沉，现在是顺丰进入这个市场的好时机，新网补充了该产品从高端到低端的所有链条。

快递网不是一个简单的事件。 在现在的市场竞争状况下，重新上网意味着巨大的资金投入。 但是，在今年短短半年的时间里，市场上出现了两张加盟制快递网。 极兔，众邮。

公共邮件是京东系加盟制快递企业品牌，据其官网报道，公共邮件是“专注于市场下沉和经济商业快速发展的快递企业”，致力于成为“技术主导、国内性价比最好”的快递企业。 年4月18日开始在广东省部分城市试运行，主要运营省内的小件快递，截止到年7月末，公共邮政快递在广东、上海等地铺设了据点430多所房子。

极兔快递从今年3月开始上网，现在全国有78个运输中心，全国省市的目标率达到100%，区县的目标率达到98%，乡镇的目标率达到90%。 全国有1000多辆长途运输车，有1000多条运输干线。 极兔表现出较快的扩张速度，以长途运输车辆为例，根据经济注意报得到的资料，截至6月，其拥有的长途运输车辆仍为470辆，运输干线为900余条。

赵小敏表示，在目前的竞争格局下，依然有新的全国网可以上网。 核心原因是背后产业资本的推动，现在连接网络的一些企业背后有比较充分的产业资本。 在乡村振兴、快递进入工厂等新的宏观政策背景下，产业资本找到了“挖底”的机会。

年的双十一销售节是新网发力的机会，也是新网稳定性的一大考试。 众邮于10月1日发表了1.5元发全国优惠政策，极兔各省区也召开了双十一销售节誓言大会，市场预测其双十一销售节日的平均数量目标将超过1500万张。

赵小敏表示，这场竞争的核心是其背后的产业资本能承受多久，最终顾客的粘性性能会达到什么程度。 否则，快速增长的每日单体依然面临稳定性和可持续发展的问题。

资本变量

以前大公司们应对竞争的答案也很简单。 是资本。

8-9月，在双十一销售节到来前的窗边，多家通达系快递企业相继进行了资本市场操作。 9月1日，根据日元通快递公告，企业计划非公开发行a股，此次非公开发行的募集资金总额在45亿元(含45亿元)以下，扣除发行费用的募集资金净额为多功能网络集线器建设项目、运输能力互联网 当天，日元快递公司宣布，计划以17.406元/股向阿里互联网转让日元快递12%的所有权，转让金额共计约66亿元。

中通则于9月29日登陆香港证券交易所，募集资金超过90亿港币，完成二次发售。 关于为什么在这个时间段二次发售的理由。 另一方面，根据经济注意报，香港的上市可以促进股东的多样性，分散地区金融市场的风险。 关注企业潜在的亚洲投资者，提供青睐机会的两地交易时间段操作方便。 未来上海港通和深港通的南向交易，有望继续扩大本土市场，扩大理解业务的高质量投资者基数，更好地体现企业的评价值。 另一方面，阿里巴巴、网易、京东、百胜中国等企业顺利回归。 和潜在股东的深切关注表明香港的二次上市将得到积极支持。

面对可能面临的竞争，中通方面在经济注意报中表示，快递是马拉松，为了长期战胜市场，基础设施和智能设备的投资、优秀的管理团队、稳定的现金流、健康的加盟者是不可或缺的，但这些

快递企业募集的资金会用于那些方面吗？ 以中街为例，核心是物流基础设施的投入。

中通方面据经济注意报报道，这次募集资金的50%用于基础设施和生产能力开发，其中30%用于获得中国战术位置的土地采用权，建设额外的筛选中心。 10%购买越来越多的运输工具。 继续增加和升级10%筛选中心的机械和设备安装基础。

双壹咨询创始人兼最高咨询顾问福照在经济注意报中说:“物流基础设施依然是下一阶段快递的头部企业竞争要点，没有基础设施，再增加也与你无关。”

脆弱的稳定

前几天，龙福照在中国快递的风向标义乌进行了调查，他发现年初激烈的价格战暂时停滞，各据点形成了基本的最低价格线，大家都开始在这个价格线上竞争。 “义乌现在不是全国最低的价格。 山东省、河北省都有比义乌低的价格”，横福照据经济注意报。

快递业在年上半年经历了激烈的价格竞争。 国家邮局发表了《关于上半年邮政领域经济运行状况的通报》，其中上半年快递领域量收入结构剪刀差扩大，快递业务量、收入增长率9.5个百分点，量增长率接近收入增长率的两倍。 从3月开始，量收增速差逐渐增大，从3月的10.7个百分点扩大到5月的16.2个百分点。

结果，从最近一段时间开始，据点逐渐出现商品积压和退出等。

赵小敏在经济注意报中说:“这期间的状况与几年前出现的爆仓不同，爆仓是快递数量超过了互联网的承载能力，但互联网的不稳定现象主要是好处分配的问题。”

这种好处分配是快递企业总部和网点之间的好处的协调，在至今为止的长期价格竞争中，网点的利润逐渐变薄，网点逐渐增加，处于无法弥补损失的状态。

“很多企业的互联网和当地产业没有进行深度融合，只是完全确立在总部这个平台上，在能力跟不上的情况下有被剥离的风险。 赵小敏说:“除了价格竞争带来的员工稳定性问题外，还综合地带来了这样的影响。”

网络稳定性下降，成为今年双十一销售节大考前快递领域面临的特殊情况。

快递企业也在网络稳定性方面加强建设。

另一方面，据经济注意报报道，打算采用募集纯资金的15%的投资资源，激励互联网伙伴，实现更好的运营业绩，进一步加强互联网整体的稳定性和竞争力。 另外，使用10%的纯资金募集，继续向互联网合作伙伴提供融资支持，进行必要的投资，提高运营能力，确保最终的业务，与公司和顾客进行联系。