【82岁首富尹明善：长孙女接棒 力帆或重回摩托市场】

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“力帆妖娆，老尹逍遥”。 这是三年前力帆集团的创始人、重庆第一位富尹明善宣布退休时，写诗尽情退休的生活。

但是，没想到这个江湖上被称为“尹爷子”的重庆摩托车会帮助大佬，是自己憧憬的生活在短短三年内完全变成了梦想。

接连亏损，逼债，资金紧张后，力帆终于恢复了司法。

年8月12日，根据力帆股票发行公告，该控股股东重庆力帆控股有限企业提出的司法重整申请被重庆市第五中级人民法院裁定受理。 另外，他还说，现在企业被债权人申请进入破产重整程序，如果法院依法受理申请，企业有因重整失败而被宣告破产的风险。

手工制作的集团陷入泥沼，过了八旬的尹明善结束了逍遥的日子，被迫再次“出山”。 这次，他把“权力”交给了25岁的孙女。 曾经的摩托车领域的领导人打雷造车，尹明善，乃至力帆心中永远的痛苦。

嵌入泥沼的力帆

苦涩的一年后，力帆终于在年这一多事之秋，宣布了司法改革。

8月7日，力帆股份宣布，由于控股股东重庆力帆控股有限企业无力偿还到期债务，资产不足以偿还所有债务，已向重庆市第五中级人民法院申请司法重整。 4天后，法院裁定受理力帆控股公司的司法重整申请。

“很早就听说力帆不行。 2019年下半年，因造船危机导致破产的传闻络绎不绝，力帆继续取消谣言，直到今天。 ”。 8月22日，熟悉力帆汽车的业界人士叹了口气。

8月23日晚，力帆股份再次发布公告，企业收到8月21日重庆市第五中级人民法院寄来的《民事裁定书》和《决定书》，受理债权人重庆嘉利建桥灯具有限企业的重整申请，指定力帆类公司清算集团力帆股份 力帆股份有限公司的10家全资子公司和参股企业重庆力帆财务有限企业也同样被法院裁定受理司法重整。

然后力帆股票从8月24日开始停止交易日，8月25日重新开始交易。 那时企业股票实施退市风险警报，简称变更为“*st力帆”，股价的日上涨幅被限制在5%。

上述业界相关人士说:“以前国产摩托车绝对领先企业品牌，但在汽车制造行业如此滑动，我从心底为尹爷爷感到惋惜。”

在很多业界相关人员眼里，力帆这座巨大的雕像的倾倒被汽车制造所拖累。 多个重庆汽车领域的工人对贝壳财经记者表示了同样的观点。 从技术上和制度上来说，力帆造车道路的延误在各个方面都是“崩溃是迟早的事”。

“尹爷并不是不在乎车，但就现在的情况来看，即使他离开江湖，也不容易把力帆车拉出泥沼。”长年关注力帆汽车的媒体人告诉贝壳财经记者。

年9月，卸任力帆会长的尹明善特意出现在力帆股份临时股东会上，引用毛泽东语录鼓励大家。 “我们的同志要在困难的时候看成绩，看光明，提高我们的勇气”。 但是，即使振作起来，力帆的业绩也没有停止下降。 2019年，力帆实现收入74.5亿元，同比减少32.35%。 归属于上市公司的股东净利润损失为46.82亿元，比上年同期减少1950.83%。 年的疫情对力帆有很大的影响，据半年的报纸报道，上半年的力帆实现了营业收入15.84亿元，同比减少了69.42%。 纯损失为25.95亿元，去年同期为9.47亿元，比上年同期扩大173.99%。

进一步困扰力帆的是债务问题。 力帆股份有限公司最近宣布约12亿债务受到压迫。 重庆市第五中级人民法院明确表示，力帆股份已经无法清算到期债务，目前货币资金4300万元，到期债务11.96亿元，其他财产流动性差，无法表现，依法认定清偿能力明显不足

造车梦碎，卷入巨大的债务，资金链急迫，尹明善的力帆终于到了破产改的窄口。

救了自己好几次也没有结果

“与重庆长安、长安福特等车的企业相比，力帆的影响较大，销售额逐年下降，当地顾客购买车时也倾向于选择其他两个。 ”。 8月24日，重庆经营二手车店的刘刚(化名)告诉贝壳财经记者。

根据公开数据，力帆股票从半年的业绩开始连续4年下跌。 年，力帆营业收入110亿元，比上年减少12.6%。 扣除净利润，损失21亿4900万元，比上年下跌1047%。 2019年，力帆实现营业收入74.50亿元，归属于母公司股东的净利润-46.82亿元，扣除后净利润-43.95亿元。

在此期间，尹明善并非不努力。

年新能源汽车领域的崛起，让尹明善看到了未来。 他计划主要攻击新能源汽车市场，甚至在年6月的新车发布会上，力帆总工程师陈卫表示年前将发售20种纯电和混合动力新产品，实现新能源整车累计销售50万辆的目标。

这个计划尽管初期有效果，但一年内达到了万年销售额。 但是好景不长。 年力帆股份有限公司明确了利用“新能源汽车欺诈增补”。 那时，力帆股份2395辆新能源车检测到不满足补助条件，与中央财政补助资金1.14亿元相关，相关补助金被取消，力帆股份被取消年度中央财政补助资金的备用资金资格。 同年，力帆新能源汽车销量下降到4000辆。

“力帆《新能源谎言弥补》的爆发，不仅生产销量受到大幅限制，更重要的是未来的市场和利润来源被切断，力帆没落。 ”。 重庆汽车制造商告诉贝壳财经记者。

据业界媒体报道，新能源车补占力帆股份——年累计净利润的90%，失去补贴的力帆股份很快陷入了财务危机。 年下半年也有很长时间来自全国的很多供应商围着力帆借款。

新能源汽车打雷，不得已开始进入汽车分时租赁市场。 重庆有名的分时租赁平台“望达车”是力帆转战新能源的构想，这也成为力帆汽车新能源车辆的主要销售途径。

出乎意料的是，年4月2日，力帆股份有限公司宣布，由于企业子公司重庆力帆乘用车和重庆望达汽车租赁企业存在买卖合同纠纷，汽车向重庆仲裁委员会提出仲裁申请，要求力帆乘用车赔偿7.98亿元。

汽车希望在自己的押金问题、生存压力下，走向力帆股份“动刀”。 数据显示，年上半年，力帆新能源汽车累计销量为549辆，比上年同期减少56.32%，其中6月份销量仅为89辆。 2019年年新能源汽车的累计销量仅为3091辆。

“力帆汽车几乎卖不出去。 刘刚说:“很少有人问，也很少卖。”现在和以前相比，很少在路上看到力帆汽车。

和自己竞争

力帆股票现在的困境，使外界哗然。 但是业界人士认为，在国内汽车市场升级加速的残酷竞争下，没有技术核心竞争力，盲目追随效果非常小，力帆陷入今天的困境也是有道理的。

尹明善的一生，好像一直在和命运和自己进行长期的对抗。

1938年出生于重庆涪陵一个小地主家庭的尹明善，12岁时为了土地改革，和50多岁的母亲离家出走，留给他们的只有被遗弃在荒山顶上的茅屋。

年幼的他不能依靠体力种地种粮。 他试图开始做生意。 他发现针线是每个家庭所需要的，小型，出售商品时容易携带。 于是他向好心人借了五角钱，步行进城批发针线，回到乡下沿着村子卖了。

尹明善结清债务，每天以5角的价格买的针能卖1元以上。 这不仅能处理自己和母亲的温饱问题，而且买了足够的大米后，剩下的钱可以作为家庭的“流动资本”留下来。

这让尹明善在短短几个月内拥有了一些钱“大钱”，只是成为商人他的心还想得到学习的机会。 开明的母亲也以“不读书什么都不做”的理念教育儿子，鼓励他一年后去重庆公立中学。

这是命运第一次举起尹明善。 从小“地主孩子”的身份给他带来的许多白眼使尹明善敏感而顽固，他对自己的要求也极高，几乎严格。

尹明善在老家儿童团公演队处于中心位置，他在老学时不扭头，生气地把自己的脖子弄肿，尽管高中时代成绩优异，但学习俄语时声音不标准，所以想咬舌头。 读武侠小说的时候，书里的角色看着十八般的武艺，尹明善要学十九般的武艺。 少年发誓大师会说八种语言，以发展九国、十国甚至越来越多的国家的语言。 知道《红楼梦》中写了600多位人物，《战争与和平》800多位，他也暗自决定今后自己写的传世作品人物一定会有一千人。

但是宁静成长的一生再次掀起了波澜。

1958年春，高中3年级的尹明善被暴露为“有右派言论”，不得不离开学校。 1961年被分配到塑料工厂监督劳动。 从那以后，尹明善经历了20多年的“劳动改造”之日。

在命运的折磨下，他一度躲在荒原上哭了起来。 在多年后的随笔中，尹明善说:“恨自己的孩子寄居在地主家。 青壮年时优秀但受到批评和处分。 那时，我讨厌自己拍胸脯，抓住头发勒股票。 ”。

对命运的扭曲使尹明善对任何事情都特别注意，争取更大的成功。 20世纪90年代创业时，他发现产品难以精致而着急。 即使与通用电气负责人伊斯梅尔同台，也必须暗中做出决策，一定要赶上对方。

1979年，老了不困惑尹明善终于说:“尹明善，你还年轻，你可以堂堂正正地立身！ ’通知的时候，他还在暗中和自己比较。

那天，他把诗抄在笔记本上。 “青春世界里沙粒变成珍珠，石头变成金”。

从“摩托车帮助”的大人物到造车的新人

出狱几年间，尹明善经过出版社，做过书商，做过烟草生意。 但是，我找不到真正适合自己的方向。

1992年，机会终于到来了。

那时的重庆以摩托车闻名全国，市场上除了嘉陵、建设等巨头外，还聚集了大量生产销售摩托车和零部件的民间公司，被称为“摩托车帮助”。

尹明善不小心从“摩托车助理”的朋友嘴里得知，嘉陵、建设等当地企业品牌不想把发动机卖给其他小工厂，因此这些小工厂每月需要高价从外地购买数百台质量差的发动机。

研究领域情况和风险后，当时55岁的尹明善决定进入摩托车领域。 他不是重复其他小公司为大工厂做方木老路，而是对着摩托车的“心脏”发动机。

其间，尹明善以1400元的价格买下建设集团的发动机部件，组装成发动机以1998元的价格转售。 以优良的质量和低廉的价格迅速获得市场。 很快，订单就继续流向印第安纳波利斯手中。 生意最热的时候，外国制造商需要几个月前出钱，每天在企业组装工厂门口排队领取物品。 因此，企业每周都用机场包租机发货。

从来没有人尝试过这条路使尹明善和力帆迅速崛起。

的8年间，力帆从发动机生产到自主企业品牌“力帆摩托车”的开发，尹明善也于2000年以5亿5千万元的净资产登上了“2000年中国富豪50人排行榜”。 同年，他接替甲a队踢足球，在数万球迷的“雄起”声中获得了西部队史上第一个冠军，力帆大幅度提高，受全国企业品牌的影响很大。 一年后，力帆生产销售引擎184万台，销售收入达到38.5亿元，超越嘉陵、建设等企业品牌，成为重庆摩托车领域的领头羊。

年11月，尹明善带领力帆成功登陆a股。 据媒体报道，发售后力帆集团的市值达到了100亿，拥有力帆80%股份的尹明善身家上涨到了80亿。

这确实是尹明善和力帆最风光的时候。 但是，本以为会一帆风顺的力帆很快就被命运开玩笑了。

2004年以后，由于各地限制摩禁止政策的出台和汽车产业的崛起，中国摩托车的产销量发生了变动，最终在2007年达到高峰后迅速下降。

那时的尹明善发现市场变动后，开始逐渐转移产业。 2003年力帆收购了重庆专用汽车制造商，改名为重庆力帆汽车有限公司。 之后，2005年取得了汽车生产资格，2006年发售了力帆第一辆轿车“力帆520”。

“换车时尹明善已经68岁了，但力帆一定没事”重庆从事汽车制造的业界相关人士告诉贝壳财经记者:“毕竟尹爷爷很有名，经验在这里，没有人怀疑他做不到。”

但是，正是在汽车制造的道路上，尹明善和力帆狠狠地打了个跟头。

力帆在那几年不断推出新汽车。 根据公开数据，年力帆股票收益为67.7亿元，产销乘用车为6.9万辆，作为新行者的销售台数合格，但力帆汽车在之后的时间内由于产品缺乏创新，无法彻底打开状况，过于模仿宝马汽车，导致外部

一位汽车领域的工作者在接受媒体采访时表示:“力帆陶醉于模仿，汽车制造一定是研发之王，随着研发投入的扩大，技术的吸收发生了转变，通过继续研发符合市场需求的产品，可以赢得先机。 没有致力于研究开发是力帆寂寞的根本原因”。

孙女拴棍子，张帆，回到摩托车市场

“看到力帆现在的样子，真为尹爷感到遗憾”，多次报道力帆汽车的重庆当地媒体记者感叹道。 他印象深刻的是，到目前为止出席力帆活动时，尹明善平静地向现场记者问好，说:“和他聊天不像采访，就像长辈在那里在父母中说短话一样。”

年3月，尹明善在新车发布会上表示:“八旬没有退去，力帆正在衰退。 有继承人，力帆飞翔。 力帆经过弯道，羞愧地背叛了客人现在走上了平坦的道路，工厂的客人发财了。 商家关怀，力帆荣耀； 力帆妖娆，老尹逍遥”然后哽咽着向台下鞠躬，宣布退役。

退休后的尹明善曾经希望过着“躲在书房里，沉溺于山水”的生活，但这个愿望没有实现，继承人的缺乏彻底降低了失去主心骨的力帆。

据公开报道，尹明善有一男一女，儿子尹喜非常喜欢跑车，以3000万元成为国内第一个布加迪威龙的老板，但女儿尹索微常年在海外学习，两人都没有接班的意向。 尹明善必须把力帆交给职业经理，但方向盘的交替仍在继续，带来企业管理层的持续动乱。 甚至在尹明善卸任的第二年，力帆汽车经营问题也彻底爆发，现在更陷入了“破产”骚乱。

手工创立的公司损失到此为止，尹明善必须离开江湖，年5月，82岁的尹明善再次出现在力帆股份2019年的年度股东大会上，坦言“一家公司永远有困难，但必须咬紧牙关多次克服”。

当外界认为印第安纳波利斯掌权时，他意外地选择了把孙女印第安纳波利斯推到舞台前。

根据资料，这位1995年出生的尹家三代于1995年毕业于美国加利福尼亚大学欧文分校的经济专业，现在为了研究生，精通企业业务休学了一年，现在担任力帆控股副理事长。

但是，外部大多对尹明善抱有怀疑，质疑其是危险处理的操作手段，或者配置家族继承人使事务和信息表现更简单地对接。

“尹安妮背后一定有尹爷亲自参选的身影，但即使如此，也不容易发挥力帆”某领域的人对记者说:“现在唯一可能的不仅仅是力帆原来的摩托车行业，是否能找到越来越多的新机会。”

幸运的是，力帆没有陷入彻底的战败。 面对汽车行业的失势，力帆摩托车的产销量依然很突出。 根据力帆株式会社去年8月公布的数据，去年7月力帆摩托车的销量为7.4万辆，比上年增加50.64%。 摩托车的发动机销量比上年同期增加19%，达到6万台。

从摩托车大王到追逐制造汽车的梦想，尹明善没想到那一年力帆会达到现在的困难状况。 去年年底，力帆调整了业务重点，把摩托车业务放在首位。 摩托车曾经闪耀着力帆，现在能帮助摇摇欲坠的力帆扬帆吗？

目前关于力帆的最新官方消息是力帆计划引进重整投资者，资产总额在200亿元以上。

年8月初，尹明善的随笔集《芭蕉飒爽》出版了。 尹明善在自序中使用宋代词人吴文英的《唐多令惜别》，其中写道“在哪里合成愁”。 远离人心地度过秋天。 芭蕉不下雨刺骨。