【一场变故背后的中国铁建 陈奋健曾提出国外优先战术】

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8月18日早上，中国铁建的企业理事长、执行董事、党委书记、董事会提名委员会主席陈兴奋健于年8月16日去世。 截至18日收盘价，中国铁建股价下跌1.83%。

这个消息引人注目的背景是中国铁建去年的业绩“大爆发”。 根据中国铁建2019年年报，这家企业的许多业绩指标创下了历史新高。 企业年销售额为8305亿元，同比增长13.74%，增长率创历史新高。 北京商报记者表示，“工程承包”仍然是中国铁建营业收入的第一来源，陈奋健赴任中国铁建不久提出的“海外优先”战术也帮助中国铁建近两年在国际市场上高速发展。

企业的生产经营正常

中国铁建公告称，企业对陈奋健的不幸逝世表示深切哀悼，目前企业生产经营状况一切正常，在合理可行的情况下尽快任命合适的人选，在适当的时候另行发布公告。

根据公开资料，陈奋健出生于1962年10月，广东梅县人，现年58岁，1983年参加员工，1997年入党，获得国务院政府特别津贴。 陈勇健从2009年开始担任中国铁建理事长、执行董事、党委书记及董事会提名委员会主席。

关于陈奋进会逝世相关问题和企业后续相关事业，北京商报记者打了中国铁建在天眼发布的联系电话，但没有人回应。 记者在给这家企业的官网打电话发表的电话中说，对方需要具体的联系方式名称来提供企业内电话。

陈奋健去世的前一天，国资委第二巡视组刚结束了在中国铁建的巡视事业。 根据国资委员会的官网，巡视团接受访问的时间是年6月15日-年8月15日。 巡视组首先收到反映集团企业党委领导小组及其成员、下一级第一负责人和重要岗位领导干部问题的来信，要点是关于违反政治纪律、组织纪律、廉洁纪律、大众纪律、从业纪律和生活纪律等的通报和反映

另外，国资委官网根据6月24日发布的信息，国资委第二巡视组在中国铁建集团党委职工会巡回召开，陈兴奋健在发表讲话时，严格遵守纪律规则，多次以以上率真实反映情况，进行巡视监视 要抓紧巡视成果，着力整顿和改善执行。

北京商报记者给国资委发布的第二巡视组值班电话打了电话，多次没有应答后，对方的电话变成了关机状态。 但是据媒体报道，国资委第二巡视组回答说国资委在中国铁建巡回的事业已经接近尾声。 中国铁建董事长的去世与巡视组无关，是其个人原因。

据企业官网报道，陈奋进最近的公开活动于8月13日在雄安新区会见了河北省委常务委员会、副省长、雄安新区党工委员会书记、管理委员会主任陈刚，双方就进一步深化合作，实施雄安新区相关项目开发建设等提出意见

工程承包扩大收入

据中国铁建官网报道，中国铁建股份有限公司由中国铁路建筑总企业独家发起设立，于2007年11月5日在北京成立。 其前身是中国人民解放军的铁路兵。 企业主要从事工程承包、勘察设计咨询、工业制造、房地产开发、物流和物资贸易和资本运营，已经从以施工承包为主的快速发展成为科研、计划、勘察、设计等方面的完善领域产业链。

根据中国铁建2019年年报，这家企业的许多业绩指标创下了历史新高。 企业实现全年8305亿元营业收入，同比增长13.74%，增速创去年以来最高。 净利润226亿元，比上年同期增长14.04%。 归属于上市公司股东的净利润为202亿元，比上年增加12.61%。 净利润率为2.72%，基本每股利润为1.4元，均为历史最高水平。

有趣的是，“工程承包”仍然是中国铁建营业收入的第一来源。 2019年，中国铁建新合同额为20068.544亿元，比上年增加26.66%。 其中，国内业务新合同额为17376.115亿元，占新合同总额的86.58%，比去年同期增加19.48%。 海外业务新合同额为2692.429亿元，占新合同总额的13.42%，比去年同期增加106.76%。 实现“流行病”。

光荣的业绩得益于当时中国铁路建设在许多重大难点项目上取得了重大进展。 浩吉铁路、郑阜高铁、汉十高铁、成贵客专、兴延、济青高速公路、武汉、长春、苏州等17个城市的多条轨道交通路线开通运营，成都地铁101公里一次也不交付运行。 在国际项目中，尼日利亚伊拉克铁路、莫斯科地铁等海外重大难点项目也顺利推进。

今年，在疫情影响许多行业的事业开展的情况下，中国铁建也依然保持着新的签名项目的增长。 年上半年，中国铁建完成新合同额8758.514亿元，同比增长21.87%。 其中铁路项目最多，其次是公路项目。

房地产拆除师的严跃进在接受北京商报记者采访时表示，中国的铁建设迎来了业绩大爆发，轨道交通是比较大的亮点，特别是基础设施建设的一点tod项目。 另外，中国铁在房地产开发中建设的业务也可以迎来巨大的增长空。 铁建本身作为铁路系统的公司具有天然的特征，在轨道交通方面也有很多经验，这些在tod项目方面也发挥了很好的作用。

提出过“海外优先”战术

“中国铁路和中国铁建是中国铁路建设行业拥有绝对市场主导地位的两家大型建设公司，两者合计占中国铁路建设行业订单的大部分份额。 ”。 中银金融研究院丁孟经济学家告诉北京商报记者。 “在中国，铁建也是6家建筑类的中央企业，在铁路以外的建筑行业如道路和城市轨道交通建设行业也有很高的市场份额。 ”。

就任中国铁建不久，在同领域的竞争中，陈奋健已经写下了重要的一笔。 他提出了“海外优先”战术，2019年在中国香港成立了中国铁建国投集团，加快了海外板块结构的调整，优化了海外产业的布局，相继获得了泰国、加纳等多百亿大单。

公开数据显示，中国铁建也于2019年获得了中国八大建筑中央企业海外新合同额的冠军。 到目前为止，“海外之王”往往是中国建设的。 中国铁建在“海外优先”战术的推动下，2019年海外新合同额为2692.429亿元，实现了106.76%的增长，曾经成为海外新合同额的第一位。

即使在今年疫情最严重的2月，中国铁建也实现了连续中标多个项目的良好业绩。 例如，2月19日~21日，尼日利亚伊图-伊科特公路项目、吉隆坡人民广场综合开发项目中t2环梁的支持和拆除工程连续中标。 2月27日，中国铁建所属的中国土木和尼日利亚联邦交通部签署了美纳阿布贾铁路项目合同，合同金额更是达到了约10亿美元。

中国铁建股份有限公司总裁庄尚标今年6月表示，“截至目前，中国铁建在海外累计设计，铁路和城市轨道总里程超过21000公里，道路里程超过6500公里，房屋总面积已经超过800万平方米，机场和港口50