【韩企“东南飞”？韩企说中国吸引力大且无可取代】

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在中国居住了10多年，长期从事汽车领域零部件生产的江苏盐城韩国商会会长金福守(音译)用“日久见真情”五个字表达了在中国迅速发展的心情。 他所在的盐城市拥有中国第一个成立的中韩产业合作园。

接受采访，金福守打开盐城地图，把土地分给了第一财经记者。 在该区划中，韩国第五大综合集团sk旗下的skinnovation正在建设电动汽车动力电池工厂，预计投资额将达到该企业的世界最大。

在很多韩国企业和专家看来，中国市场对有实力的韩国企业依然有很大的魅力。

7月16日，工人在唐山港京唐港区的集装箱货场操作机械设备运输集装箱。 新华社

最近，韩国方面发表的“建议将海外工厂转移到东盟国家”的报告引起了各界的关注，根据韩国贸易协会( kita )国际贸易通商研究院(以下称“国际贸易通商研究院”)发表的报告，中国工资上涨，中美贸易摩擦

近年来，中韩两国之间的投资额和贸易额有一定的减少趋势，很多业界人士开始推测中国对韩国资本公司的魅力消失了吗？

韩国公司、经济界的很多人认为这份报告书的复印件“不能完全认可”，可能只适用于一部分低端产业。 写这份报告的专家在接受第一财经记者的独家采访时说，有些人过度解读和误读了这份报告。 他说，中国市场依然是韩国企业的魅力市场，这些“不可否认”。 很多人认为中国经济复苏和中韩经贸合作将成为韩国经济下半年快速发展的积极因素。

“误读报告”

第一财经记者阅读了上述报告，发现报告共计38页，以投资环境的经济、政策、社会方面等三个维度，以中国和马来西亚、越南、印度尼西亚、泰国、菲律宾等东盟五国为对象。

在该报告中，追求低工资型的海外工厂公司需要摆脱以中国为中心的单边倒式投资，考虑采用在其他国家投资等战术，结论是有必要进一步提高生产自动化水平。

值得注意的是，该报告是韩国政府推进东南亚地区合作扩大的“新南方政策”的一环。 年12月，韩国总统文在寅访华期间表示，“希望韩国推行的《新北方政策》、《新南方政策》等多边外交政策尽快与中国的《一带一路》倡议接触，加速韩国经济应用行业的扩大”。

5月6日，男女在韩国首尔汝矣岛汉江公园自拍。 韩国疫情控制良好，总体形势稳定。 新华社

第一财经记者联系了写这份报告的国际贸易通商研究院，本院首席研究员张成吉(音译)是这份报告的主持人之一。 他对第一财经记者说，该报告第一对“劳动力密集型”的公司提出了一些建议，但在中高端制造业和市场容量等方面，中国完全无法替代。

张成吉告诉第一财经记者，该报告出版后，受到韩国社会的关注，有些人过度解读和误读了该报告。 “其实，我并不主张具有技术特征的中高级制造业退出中国，而是建议韩国公司(比如)进入中国市场，需要具有更大的竞争特征。 ”。

而且他还认为，随着中国劳动保障制度的健全和中国国内市场的形成，中国国内劳动力密集型工厂的人力价格确实实现了不可避免的增长。 这也是所有国家在经济快速发展的过程中必须面对的一些东西。

“但是中国市场支出力的增加和支出的升级是不可避免的趋势。 多个中高级制造业更与顾客公司、顾客有密切的关系和信息表达，而且具备政策稳定、市场巨大开放的国家，只有中国。 由此可见，在中国市场增加投资的必要性依然存在。 ”。 张成吉说，特别是随着中国支出升级的加快，韩国公司必须以中韩两国率先消除疫情风险为契机，加快对接速度，抢占市场先机。

韩国贸易协会驻上海首席代表沈准硕也对第一财经记者说，特别是通过这次疫情防控，中国迅速摆脱经济停滞，率先恢复工作，体现了中国在制度保障方面存在的特点。 韩国是强烈依赖对外贸易经济的国家。 因为韩国和中国应该互相合作，增进信息表达，面对和克服来自贸易保护主义的挑战，推进地区乃至世界的开放。

很多人认为，中韩作为疫情防控措施有力的两个国家，双方经贸合作和中国经济的迅速复苏对韩国今后一时期经济的迅速发展很重要。

韩国产业通商资源部部长成允模上个月宣布，中国经济恢复得比预期的快，韩国对华出口恢复到疫情发生前的水平。 6月，韩国对华出口同比增长9.5%，但同期对美、日本、欧洲出口依然处于萎缩状态。

大韩工商会议所会长朴容晚等许多韩国企业界人士表示，看好中国快速发展的前景，希望与中方继续深化互利合作。

深深地融入中国市场

比起专家的观点，见证中国改革开放、市场开放、制度开放的韩国公司家们对中国市场的理解更深。

金福守对第一财经记者说:“与10年前刚到中国时相比，现在中国的商业环境进步非常显着，地方政府在制度保障健全性和生活保障方面的管理水平上都有了显着的提高。 特别是中国致力于为本国公司和外国公司提供同等待遇，很多在海外长时间从事业务的韩国投资者也最终决定回到中国投资。 ”。

上半年中国国民经济稳步复苏。 (资料来源:国家统计局)

他说，长期以来，韩系汽车公司采用闭环型供应链，韩系零部件公司跟随韩系汽车企业进入中国市场。 但是，随着韩系主车工厂自身的销售陷入困境，一点零部件公司开始掌握中国汽车电气化的趋势，供给中国本土的造车新势力等公司。 “现在，盐城中韩合作产业园内几乎有100家韩系汽车零部件公司，其中近60%的公司已经要求与中国本土公司合作。 这也将是中韩经贸合作的下一个“新常态”。

作为韩国十大公司之一，cj集团长期以食品、文化产业等费用行业为主力，该企业与上影集团合作成立的上影cgv电影院，现在已成为上海十大院线之一。

这家企业中国食品事业部的高汉元社长告诉第一财经记者，这家企业比较了中国疫情下的“宅经济”，推出了三杯鸡、红烧肉等适合中国客户口味的方便食品。 这样的产品现在的销售额超过了韩国风格的产品，总部对这个成绩感到吃惊。

在芯片和显示器等尖端制造行业，中韩产业的合作也成为韩国业界最引人注目的话题。

最近，韩国显示器产业协会与中国光学光电子领域协会液晶分会等领域协会建立了合作对话渠道，在该协会下成立了中韩产业合作委员会。

该协会常务副会长金成珍、合作委员会委员长在与邢海明中国驻韩大使举行恳谈会时表示，汉中两国成功克服了疫情冲击，中方通过“快速通道”为韩国企业人员往来提供了便利。 现在韩国lg表示、三星sdi等大公司在中国市场还在进行代码投资。

韩国政经分解家朴尚熙告诉第一财经记者，对于具有核心特征和技术的公司和与中国成本上升密切相关的公司来说，中国市场是重要而不可分割的，这也成为许多韩系公司之间的共识。

建立“市场”必须依然自己过硬

朴尚熙告诉第一财经记者，最近确实个别韩资公司退出了中国市场，少数人由此得出了中国市场不适合市场经营的结论，但这个结论非常片面，没有说服力。

根据韩国现代经济研究院的调查数据，韩国国内费用品公司的约6成和约7成的中高级制造公司回答说，中国市场依然是最重要的，还需要努力的市场部门。

居住在北京的韩国籍金哲洙(化名)长期以来在乐天集团的流通公司负责涉华业务，他所属的公司自去年以来一直从中国撤退。

金哲洙认为，与外部和市场的原因相比，包括乐天在内的一部分公司在中国受到“水土不服”，进行了深入研究，自己的原因占了近9成。 “刚加入乐天集团的时候，企业内提出了‘开5000家店’的目标，但负责中国项目的董事中没有去中国的人，没有说中文的人，也没有了解中国市场的人。 ”。

这个坏结果很快影响了乐天集团自己。 之后，这家企业投资于中国百货公司、仓库超市、饮食等产业，高峰时的店铺数达到了近1000家，但在10余年间，在中国市场的累计赤字额达到了近1万韩元。

上海淮海路百货公司“五五购物节”的标志。 新华社

高汉元也说，中国市场特别是华东地区的顾客是中国平均支配收入最高、接受新事物最快的顾客，如果不能征服华东顾客的“味蕾”，就无法把握中国顾客未来的消费趋势。 因此，公司必须应对中国客户费用的升级，对中国客户的习性也有很大的数据整理和多方面的理解。

值得注意的是，去年10月，三星电子宣布将正式关闭位于广东惠州的工厂，表明三星在中国手机生产线上完全撤退。 撤退期间，三星邀请竞争公司人事部门负责人到工厂，全面协助所有生产线工人“再就业”，为长时间工作的员工提供限量版手机作为赠品。

担任三星电子驻华干部，现在在该公司战术部门工作的朴承熙(音译)对第一财经记者说，整体上三星在中国市场的大方向是撤退低附加值的劳动密集型产业，在高附加值产业也维持加码投资。 在产业更新的反复过程中，对受此影响的员工进行补助，维持企业在网络上的形象和社会责任，也是希望在中国长期快速发展的企业应该考虑的因素。

韩国经营学会会长、中国人民大学名誉客座教授李斗熙向第一财经记者确认，中国市场的规模之大并不意味着中国市场“遍地都是金”。 成本升级确实是一个巨大的机会，但中国市场也出现了很多有竞争力的国内产品和海外产品。

“只有中国俗语说的‘打铁还自己硬’，不断了解中国市场，才能在市场转型升级过程中获得更丰富的利益，这已成为越来越多的头汉企业的共识。 在这样的市场上，第三国不能提供给韩国企业。 ”。 李斗熙说。