【为什么多个快递又要上调快递费了？】

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5月8日~9日，申通、圆通、百世、韵达、中通等多家主要快递公司相继在官网上发表公告，宣布适当调整高速免费期间实施的优惠政策，调整快递服务的价格。

各快递公司发表的公告“大同小异”。 以申通快递为例，申通在公告中表示:“随着国内疫情的好转，全国高速公路已于5月6日恢复正常收款，基层据点有序生产，为用户提供更高质量的服务，我公司根据市场情况在高速免费期间 ”。

到目前为止快递公司集中发表价格调整声明是在“双十一销售节”的前夕，快递物流领域的赵小敏分析了接口信息。 “现在国内快递领域的涨价主要集中在电商促销季节带来的业务高峰，这种价格调整是符合市场规律的正常变动，就像春运期间机票价格上涨一样。 ”。

但是，现在的疫情过后，我国的国民经济还没有完全恢复正常，“四路一达”(即中通、韵达、圆通、申通、百世)为什么要宣布涨价呢？

实际上，在公告中，这些快递公司都随着国内疫情逐渐好转，由于交通运输部的统一部署，全国收钱的道路(包括收钱的桥梁和隧道)于年5月6日凌晨0点恢复收钱。

具体来说，快递的流通主要包括接受-筛选-运输-配送四个环节，其中影响公司运营的主要价格之一是运输价格。 疫情期间，交通运输部制定了全国收钱的道路免费化，大大降低了快递领域整体的运输价格空之间，加上当时的石油价格也下降了，给快递公司带来了降价的底气。

这次的价格调整相当于取消了受疫情影响的各种优惠政策，预计过去几个月内下降的快递价格会有一定的恢复。 因为在加盟制快递公司，总部的公告只是提供指导价格，具体的价格调整是变动的，必须根据当地的据点自行决定。

决定价格调整的上述几家快递公司，从产品结构来说，几乎有8成以上的业务是快递。 因此，这个价格的变化第一，是面向发送量大的电子商务公司的顾客，因为和偶尔寄几个包裹的个人顾客没有关系。

国内疫情爆发与春节假期重叠，与顺丰、邮政ems、京东物流等直营制度的快递公司在春节期间多次运营相比，“四路一达”等据点加盟的快递公司，复工时间一般延期到2月中旬以后，而且有些地区 因此，在这个阶段，“四路一达”为了恢复市场，选择了纷纷降价。

在这些因素的共同作用下，我国电商快递的单价在过去几个月持续下降。 例如，今年第一季度，我国快递领域出现了整体不加息的状况。 国家邮局统计数据显示，第一季度，全国快递服务公司业务量累计达到125.3亿件，比去年同期增长3.2%。 业务收入累计达到1534亿元，比去年同期减少0.6%。

被称为“快递领域风向标”的义乌市，今年春节后，快递公司推出过“0.8元发全国”的历史最低价格。 根据国家邮局的统计数据，3月义乌业务量的增长率达到71.3%，单票收入为3.48元，比上年同期减少10%，比上个月减少22.5%。

需要观察的理由是，因为之前的低价，很多快递的终端网站都不满意。 当时，加盟者在接口信息上说，最近，当地的“四路一达”公司进一步降低了分配给基层网站的派遣费，大大增加了基层网站的经营压力。

4月末，各快递总企业因其下属加盟网点的调派费、接收任务量不断增加，县级据点的价格上涨导致运营压力大幅度增加，个别企业出现了损失情况。 河南省遂川县、江西省万年县等县级圆通、申通、中通、百世、韵达五个快递县级网点共同决定降低各乡镇的派遣费。 当地乡镇快递店对此不满，共同宣布抵制，停止拉商品。

因此，从短期异常的低价竞争中恢复常态化的价格，也有助于“四路一达”等加盟制快递公司的据点振作起来。

但是，接口信息来自义乌当地的快递公司，“去年最低1元，今年这么便宜，出现0.8元的最低价格也是正常的。 0.8元的价格，是为了吸引客人，或者是因为只有大客人才能拿到，所以4月份上涨了。 ”。

通告在疫情期间低价抢夺市场的战术在某种程度上是有效的，使其业务量迅速恢复。 一位百世快递加盟业者告诉接口信息记者:“除了1月的件数少以外，从2月中旬开始件数迅速恢复，与往年相比有所增加。”

兴业证券的交通运输和物流研究表明，第一季度，受疫情影响，第一加盟制快递公司(即“四路一达”)的业务量增长放缓，并且从3月中下旬开始面临较大的价格竞争压力，利润能力受到抑制。 在此背景下，第一快递公司四季报的表现很弱。