【各路资金追逐军工股 大飞机概念率先崛起】

本篇文章1729字，读完约4分钟

证券时报记者毛军

昨天，a股市场释放量急剧下降，在上证指数和中小板指去年10月8日大幅跳跃空的缺口之前，短期或持续调整。 但是深成指和创业板指都补充了缺口，收在缺口上。 从历史趋势来看，上证指数和中小板短期振动后的粗略率进一步上升。

大飞机的概念车崛起

盘面上，大型飞机概念车迅速崛起，龙头股洪都航空早盘大幅超过8%，之后1分钟以上迅速上升停止，尾盘受大盘跳水的影响暂时上升停止，但收盘顽强地封板。 在大飞机的概念的带领下，国防军工板块全面活跃，到收盘价为止，林州重型机械、海伦哲、春兴精工等6只国防军工股停止上升，宇宙通信、金信诺、龙溪股票等盘也暂时停止上升。

在气息方面，日前，中国商飞宣布，预计2019年c919架完成第一次飞行试验，其中104架进入最终组装阶段，105架处于内部安装阶段，106架按计划进行各大部分制造。 现在，c919手动订购了815架，将来将分阶段发布。

航空航天产业是关系国家安全和经济命脉的战术产业，关系国产大型飞机快速发展的产业链长、辐射面广，推进效果非常强，造福相关航空制造业产业链上的公司，金属材料

年中国国防军费增长了8.1%，刷新了近三年来的最高纪录。 考虑到十九大报告中的强军目标，未来国防军费增长率将稳步增加。 今后三年属于十三五计划后三年，军费增加比上两年明显提高，军事公司订单恢复正常，新型装备预计进入快速增长时间。 从发表年度报告书预告的军需产业股来看，军需产业板块的中心目标是企业的业绩没有变化。 这表明了军需产业板块的投资价值。

军需产业领域的相关资本运营将于年末开始，预计2019年成为资本运营的高峰，刺激军需产业。 另外，2019年是中华人民共和国建国70周年，也给军事领域以事件刺激。

随着设备购买的迅速增加，上市企业从“特殊机构”收到的“红包”的频率大幅增加。 根据海格通信公告，最近收到了企业和特殊机构客户签订的订单合同，合同总额约为2.58亿元。 这次交易的目标是无线通信、北斗导航和附属设备。 海格通信不是第一次和特殊机构的顾客签订商品合同，根据记者不完全的统计，海格通信和特殊机构的顾客签订了共计8次订单合同。 总额超过21亿元，海格通信去年第三季度的收益为25亿元多。 由于受到许多特殊机构的客户订单的支持，海格通信预测业绩将比上年增加30%—50%。 去年12月20日、12月29日、今年2月11日签订了三个特殊机构的客户订单合同，无疑为企业从2019年第一季度开始全年的业绩奠定了良好的基础。

除了海格通信外，新研株式会社、雷科防务、康达新材料等还与特殊机构的顾客签订了订单合同。

资金追逐军需股票

军需产业板块上市公司业绩稳定，与增长兼容，吸引了产业资本竞争的入场增收。 中船重工多次增收中国重工、中国动力和中国海防。 电科投资对国家和科技和四创电子也进行了增收科达商业贸易增强凯乐科技。

融资客也很受军需产业板块的欢迎。 根据wind数据的统计，现在的军需产业板块融资馀额占流通市场价格的比例为4.09%，约是a股平均水平的两倍，处于市场前列，融资客户的超配军需产业显示出军需产业前景光明。

军需产业板块除了受到产业资本和融资客户的照顾外，企业高管和股东也继续增收相关上市公司的股票。 日前，据长鹰信质公告，企业理事长尹威、董事德运及企业其他股东陈龙根据企业对未来持续稳步发展的强烈信心和对企业价值的赞同计划增收企业股票。 截至2019年2月11日，其中尹威共增收113.66万股，累计增资金额3008.87万元。 德运共增收76.22万股，累计增资额2000.03万元陈龙共增收127.96万股，累计增资额2001.89万元。

军事领域的上市公司自己也在继续强化回购能力。 中国动力到1月31日将消费1.13亿元回购企业股份501.22万股。 全信股份计划在6个月内回购部分企业股份，用于员工持股计划或股票激励计划。 回购总额在6000万元以上，1.2亿元以下，回购价格在15元/股以下。

据东兴证券报道，对军需产业的演绎更为乐观，从领域本身和公司快速发展的立场分析，2019年军需产业公司的基本面发生了重大变化，特别是部分本身占了特点，但前期由于各种原因，“拥有金饭碗