【升级组织架构：滴滴2017五大战术正式公布】

本篇文章3514字，读完约9分钟

今年1月，滴滴ceo程维希望滴滴旅行(以下简称滴滴)今年成为智慧交通运营商，提出了滴滴的五个战术关键词:“内功、智慧交通、专车决赛、全球配置、修炼洪水落地”。

前几天，我们开始升级组织架构，这是执行这些战术的第一步。 据《每日经济信息》记者介绍，今后滴滴形成了快速旅行和质量旅行两大事业群，其中快速旅行事业群连接了出租车、快车、优步等多个部门。 另外，还成立了新的智能交通ft(feature team )团队、汽车资产管理中心、波浪事业部、国际化事业部等，目的是更好地支持战术落地，聚焦于资源的共同发力。

值得注意的是，框架的调整也明确了具体的信号。 例如，年初国际化不仅仅是资本投入，在宣布成立“滴滴远征军”后，巴西市场提高了日程。 实现智能交通运营商的新目标，建设专业队伍，另外滴滴继续建设移动安全的生态。

程维和滴滴总裁柳青说，共享旅游快速发展的序章才刚刚开始，希望在今后5年里滴滴成为世界一流的科技企业，推动和领导世界交通和汽车产业变革。 在移动平台的基础上，进一步成为“世界最大的汽车运营商和智能交通技术的领导者”。

出租车、快车、优步加速融合，一切迅速移动

2月16日，滴滴宣布全员通过邮件升级组织的阵型。 滴滴ceo程维和总裁柳青在邮件中说，升级后，滴滴内部将形成两个大事业群、一个ft团队、多个事业部合作高效迅速发展的独特框架。

我们知道两大事业群分别是快速旅行事业群和质量旅行事业群。 其中，快速移动事业部设有出租车、快车、优步三个事业部、平台运营部和运力中心，由原快车事业部/平台运营负责人陈廷指导。 该事业群也是全新的组织阵型下集合部门最多、资源最丰富的团队。

年，滴滴连接全国几十个城市的150多家出租车公司开展了多元化合作，融合了流量、技术、服务三个方面。 据分解，这些动作不仅提高了以前传达的出租车运营效率和服务水平，还为出租车公司和司机提供多渠道的订单和收入来源。

根据现在的这个信号，年，快速事业群投入了越来越多的资源，为以前传下来的出租车公司提供了更深层次的融合快速发展、变革的升级处理方案，出租车、快车、优步三个业务也加快了各方面的融合。

对此，滴滴一直致力于促进交通领域的新旧产业融合升级。 未来快速移动事业群充分整合平台资源，促进上述三项业务的快速发展，继续探索“服务改变收入”的运营模式，构建和完善司机的运营生态系统，以前出租车企业的变革和升级。 在体验水平上，该事业群在高峰期重点处理热点区域和偏远郊县的出租车难问题，降低产品操作门槛，优化全过程体验，老年人、视觉障碍群体无门槛叫车，整体安全、体验、体验

另一大事业群质量移动事业群以“构建世界级的高质量服务”为目标，设有专车、代理车、公司级和豪华车4个事业部，原专车、代理车、波事业部负责人负责。

滴滴方面表示，今年将进一步打造服务企业品牌，满足顾客多样性的诉求，为顾客提供标准高质量的车内环境、训练有素的司机、标准化的服务流程，此外还将为顾客提供个性化的定制服务 让司机真正感受职业尊严，有服务精神，进而为乘客提供更好的服务。

改变国际化战略，“远征军”首次站在巴西

除了设立两个事业部外，滴滴还宣布设立国际化事业部，由战术部负责人朱景士( stephen )负责，这意味着滴滴开始了实质性的全球业务开展，第一站是巴西。

对此，程和平维持和柳青表示:“国际业务事业部将在全球市场宣传我们在中国摸索的创新产品、技术和服务，为更广大的人们、更多样化的城市提供服务。”

《每日经济信息》的记者注意到滴滴每年都要投资东南亚的出租车软件grab、美国的出租车软件lyft、印度的出租车软件ola，试图建立跨境运营联盟。

年下半年收购uber中国后，围绕国际化，滴滴通过投资方法进入海外租车、战术，投资了巴西最大的本地移动运营商99 (本名99taxis )。

年初，程维关于滴滴五大关键词之一的国际化表明，这方面不像上一阶段那样合并越来越多的资本投入，而是设立“滴远征军”开拓巴西、日韩、欧洲地区的市场。

现在巴西顺利地被列为今年海外出征的第一站。 其背景是双方在1月发表了战术合作，滴滴成为了99个战术投资者和董事会的成员。 当时滴下方说，通过与99合作，将共享大数据算法的积累和多种业务的运营经验。

艾媒体咨询首席执行官张毅在接受《每日经济信息》记者采访时表示，年滴布局第一分为两条路，一条可能是国内二三四线城市布局动作更大，另一条是全球化布局更快 巴西作为一个巨大的快速发展中国家在世界经济中占有重要地位。 滴滴对99的投资表明，全球化布局迈出了实质性的一步，全球化将成为今年布局的方向之一。

易观汽车和交通旅游研究中心的总监张旭也说，滴滴将来的迅速发展方向有两个，有产品线的扩张和业务方面的扩张，后者主要指海外市场。

专业建设队伍寻找智慧的交通运营商。

另一方面，在一维，从几乎简单粗暴的价格战到更深入的技术和服务，乘客尝试在最短的时间内使用车，司机优化路线提高效率，连接越来越多的单张，通过分解平台的大数据来优化道路计划

成为一站式移动平台的滴滴，自然地深知其重要性。 因此，为了使今年五大战术中的智慧交通落地，滴滴新成立了智能交通ft团队，设立了公共汽车事业部(原公共汽车事业部)，由章文嵩领导，与各地政府合作构建了智能交通系统，可以用大数据进行城市交通管理

今年1月，程维建议今年滴滴希望成为智能交通的供应商。 前几天成立了专业团队，程维、柳青在邮件中说，滴滴希望成为世界上最大的智能交通综合服务提供商。

据《每日经济信息》记者介绍，去年在智能交通建设方面，滴滴已经与许多城市的政府部门进行了战术合作，达成了创新。 今年1月19日，深圳交通委员会、深圳巴士集团也达成滴滴和战术合作，深圳交通委员会和滴滴通过构建全市开放性的综合交通大数据平台，优化旅行体验。

另外，日前在深圳机场设立的全国第一条网约车智慧车道，是滴滴智慧交通在重要的交通口岸利用网络旅行大数据技术，实现乘客快速离岸旅行，提高道路利用率，提高乘客出行效率的重要尝试。

“在滴滴平台上，高峰期每分钟受到2万多名乘客的指控，每天的定位轨迹数据为70tb+，相当于7万部电影。 每天解决多达2000tb的数据每天的路径规划要求超过90亿次，相当于约600万次/分钟……在交通行业，这样的大数据规模现在只具备滴滴。 ”。 章文嵩说，ft团队聚集了技术线、事业部、功能部门等各方面的人才，组成了专业灵活的项目组，主要攻击智能交通项目。

据说现在滴滴智慧交通战术在很多城市落地。 例如，融合交通局和滴滴旅行收集的交通大数据，应用于城市道路的智能交通诱导屏幕，不仅可以实时显示前方道路的通行状况，还可以用滴滴eta (预计到达时间)技术预测前往前方道路的所需时间，进行城市交通诱导

继续建设移动安全生态

并在组织结构升级后，滴滴原战术合作部负责人杨峻领导新成立的汽车资产管理中心和波事业部。 滴滴安全管理部由侯景雷负责，直接向程维报告。 程和平维持和柳青建议:“安全员工是滴滴最重要的事件，不能失败。”

为了提高服务或改善客户体验，确保安全是前提条件。

根据艾瑞咨询《年中国移动端移动服务市场研究报告》，客户采用专车(快车)软件可能面临的一些大威胁是个人新闻可能泄露的，对人身安全有危险，司机道路

年，滴滴在内部成立了安全管理委员会，并相继升级和宣传了三证实、人物认证、号码保护、旅行共享、紧急援助、车型一致、安全驾驶等7项安全功能。 这个平台是安全意识培养和司机训练相结合的。 “号码保护”、“紧急援助”、“安全驾驶”等安全系统复印件都是滴滴司机的必修课程。

另外，据滴滴方面透露，去年12月，正式将《猎鹰现场保障计划》上线。 事故发生后，代码“猎鹰”的滴滴现场调查员以平台派单的形式，在最短时间内到达事故现场，提供现场调查指导，处理及时的交通事故、人员伤解决、处理部门冲突等。 今年，全国30多个城市也将分成几个小组开始这项计划。

中国政法大学副教授王军在接受《每日经济信息》记者采访时表示，网络约车是新的，安全措施也需要从实践中不断摸索，吸取教训。 比起原来通过外部监督管理监督车辆安全问题，比如对出租车的运营进行高级资格检查和抽样检查等，现在移动平台利用技术手段自愿投入资源。 就像滴滴的号码保护一样，其实响应顾客的声音，在乘客和司机之间形成了必要的屏障，相关措施也要在执行中不断完善。

日前，滴下方面宣布，将来的滴下安全管理部将与其他各部门、团队合作，继续推进整个领域的安全生态建设，降低交通事故率，普及安全带的采用，推进安全带立法，满足广大民众安全出行的需要