【美女股神王雅媛：内地电容器市场投资新出路】

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据香港东方日报报道，几年前，笔者看到内地电容器领域，基于当时日元升值、出口竞争力下降，正好为中国电容器企业创造了替代国产日本货的有利环境，最后失望地回去了。 在之后的反省中，中国的电容器企业无法进一步挑战世界上第一家日本企业3家的主要原因有几个。

一是企业本身的问题。 整体环境对中国企业有利，但当时有实力的中国企业不打算发展得太快，只选择守业，失去了弯道超车的机会。 二是日本公司表现出劣势和强烈的顽固。 日本经济多年来及其历史原因迅速发展许多公司已经完成了高度垂直或广泛的横向整合。 当时日元升值降低了日本企业的出口竞争力，但可以用其他部门的收益支持这个部门的运营，不需要大幅度涨价，即使处于劣势也可以维持稳定的市场份额。 之后，进入日元贬值周期至今，内地公司挑战日本公司变得更加困难。

风电制造的新商机

现在内地电容器市场又迎来了新的投资主题，这次机会需要更多的东西来新能源的迅速发展。 首先，是风力发电市场的繁荣。 风力的流动变得难以预测，风力发电电力的输出变得不稳定，容易消耗电力。 下一代双电层电容器( edlc )可以起到顺理电流的作用。 近两年，风力发电的互联网率大幅改善，edlc制造商开始收到越来越多的相关订单。

第二，风电爆炸性强的是，上半年内地政府实行新能源车补贴方案和新能源发电快速发展之路，插电式混合动力巴士定额补贴25万元(人民币以下相同)。 现在，混能巴士的制造价格约为60万元到80万元(采用电池的汽车价格比采用edlc的价格高)，通常比巴士的50万元高，但在补助金的帮助下价格下降到了相当的水平。 混能巴士的燃料费比以前传来的燃料巴士低得多，节约了运营价格，巴士运营商有了更大的动力采用混能巴士。 这是因为，在电池混合动力车的价格高于edlc混合动力车的价格的前提下，预计有些混合动力车制造商会选择使用非主流edlc，或者刺激edlc的诉求。

申银国际证券香港联合理事王雅媛( victoria )

王雅媛是个持牌人，没有上述股票。