【从汉口火车站坐地铁 半小时可到天河机场】

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据长江商报报道，垂直换乘公共汽车地铁，武汉将建设全国最方便的机场

本报(记者徐兰超通讯员祝嘉顿)武汉将建设全国综合交通中心最方便的机场。 昨天，天河机场三期建设工程指挥部负责人表示，到2009年机场三期将全部建设完成。 机场三期交通中心建成后，旅客从汉口站坐地铁，30分钟到达t3航站楼。

地铁、航站楼、旅客集散地“垂直转换”

昨天，记者在天河机场三期工地，基坑里有很多桩基，工人正在进行深基坑内的桩基工程。 负责人介绍说，这些桩基将支撑地铁、t3航站楼和交通中心。

“三期工程进入施工阶段后，旅客今后的一点体验，可以用数字感受到。 ”据该司令部的负责人介绍，今后很多旅客将放弃现有的出租车和机场巴士等交通工具，直接乘坐地铁去3期交通中心，步行去t3航站楼坐飞机。 这条路93米左右，3分钟左右。

地铁机场线由地铁2号线和金银潭站连接，机场交通中心建成后，从汉口站坐地铁2号线到机场，只有30分钟左右。

交通中心在t3航站楼的南侧，地下2层是地铁和地铁，地下1层是站台层，地上是社会停车场，2层是公共汽车、出租车、1级旅客航站楼。

该负责人表示，在单体建筑中，武汉机场采用垂直方法转换中枢交通，设计多杂度高，全国绝对没有。

虹桥机场“空铁联运”不再孤独

纵观现在全国机场的综合枢纽，上海虹桥机场的模式很独特。 其最大的特点是航站楼旁边有一个车站。

天河机场相关人员认为，高铁时代，民航业新的生存快速发展模式是将高铁引进机场，空铁联运是将竞争变成合力，这1+1大于2的效果是对现在长沙、郑州和竞争激烈的武汉民航业

天河机场三期建设者表示，年完成后，天河机场将成为中部最高级的机场。 去年，东航空铁联运项目也在武汉落地。 这是除了海外，东航选址的第二大城市。 上海虹桥机场不再是全国的“孤本”，武汉机场交通中心的优势更显着。

“t3建成后，这种模式将吸引越来越多的客流到武汉机场。 ”。 机场的人们对旅客来说空铁联运带来了越来越多的选择。

第二课程明年提前录用

此外，机场三期的一些项目将加快速度。 明年，第二跑道提前采用，长3600米，宽60米的第二跑道，可以使世界上最大的客机——空乘客a380起落。 届时，机场的吞吐量能力将倍增。

为什么要高速完成跑道呢？据天河机场三期建设者介绍，现在天河机场高峰期每小时有33架飞机下降，第一跑道的最大负荷量是30架，已经全负荷运转。

根据天河机场的数据，去年天河机场的旅客吞吐量达到了1570万人，在全国城市机场排名第13位，比上年度上升了1位。 其中，国际旅客吞吐量居中部第一位的今年1月，天河机场单月吞吐量达到150万人，比去年同期增加31%。

业界人士解体，t3工程完成后，我省必须统一规划民用航空资源。 民航资源具有排他性，因此航线资源必须凝聚在天河机场。