【庞大萨博合作难以通过国家审批】

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网易汽车5月23日报道，为了拯救资金困难的发球汽车，世界爵士汽车要求与巨大的汽车贸易有限企业合作，解体商说，这种合作可能很难通过中国的汽车产业调整政策。

子爵的庞大交易不符合产业调整计划

Shijian在一个月内第二次为发球寻求在中国的伙伴，这次合作很可能违背了中国政府的汽车产业政策，包括国泰君安首席汽车解体师张欣在内的很多解体师都这么认为。 中国的汽车产业政策还包括将生产销售规模占市场份额90%以上的汽车公司集团的数量减少到10家以内。 因为，政府很少允许大量收购世界股票。 另外，我们不会批准与世界企业在中国合作建立新公司的计划。 这笔交易显然不符合政府的产业调整计划。 ”。张欣在电话采访中是这么说的。

上个月在上海证券交易所上市，筹集了63亿元资金，5月16日以6，500万欧元的价格收购了世界汽车24%的所有权，同意与世界爵士乐合作成立新的汽车生产和销售公司。 双方发表了这项声明，世爵和北京华泰汽车集团迄今签署的协议毁灭不到一周，该协议的寿命只有九天。

世爵正在寻找投资者来拯救自3月底起因供应商纠纷而停产的发球。 世爵和发球将股票卖给俄罗斯投资者vladimir antonov，vladimir是前世爵理事会的主席和股东，在世爵收购发球之前，通用企业要求antonov出售其世爵股份。

庞大的最初还款计划在年内进口发球车在中国销售，年与发球和某企业一起在中国设立生产企业。 庞大的说“这个计划能否执行还有很多不明的因素”，第一是和监督管理问题有关。

中国从2009年开始努力将产销规模占市场份额90%以上的汽车公司集团的数量减少到10家以内。 四川腾中重工机械有限企业收购悍马失败的部分原因是中国有迅速发展节能车的趋势。 巨大发球的高管表示，两家企业合作的首要目的是为发球提供在中国的销售入口。 庞大的董事会秘书王寅说，世爵首先希望“保证世爵汽车的不间断供应”，政府的承认说“实际上看到了具体的项目，相信政府会具体处理所有的项目”。

子爵ceo穆勒于5月19日表示，巨大的合作和“首先是为了销售汽车”，合作中关于汽车制造的部分与国家产业政策相抵触的任何担忧都“不得要领”。 “现在没有人知道那时的制造商是谁，也许是现在的三大汽车制造商之一。”

巨大的市场价格是中国最大的汽车经销商，要达成巨大的合作必须得到至少三个政府部门的批准。 国家发展改革委员会、商务部及国家外汇管理局。 我必须向这三个部门说明自己能从这笔交易中受益，使国家的汽车产业更有竞争力。 1亿元以下的海外投资只是申请省级商务部门批准，更高额的投资必须得到国家一级的批准。 发展改革委员会审查了项目是否符合国家的经济政策。 外汇管理局监督管理中国企业在海外投资的货币方面的状况。 提出相关问题的传真已经发送给国家发改委，没有立即收到答复。 商务部和外汇管理局的发言表明每个人平均不能马上发表评论。

子爵做出第三次选择

世爵与华泰的协议失败是华泰“无法满足所有必要的条款”引起的，华泰说“商业和经济方面不可避免的事实”，导致了协议的崩溃。

里昂亚太企业的分析师scott laprise说:“在汽车领域，需要的不是越来越多的企业品牌，而是能够制造出价格优良的汽车的优良企业。 多个小型汽车制造商知道自己面临危机，因为整合是不可或缺的。 为了生存，他们必须收购其他企业品牌或进行类似的事件。 因为他们自己的企业品牌不够好或者技术不够好。 ”。

巨大合并世爵的股票也需要得到瑞典政府、瑞典国债管理局、欧洲投资银行和通用汽车的同意。 欧洲投资银行是欧盟的放贷机构，也是发球最大的债权人。 负责瑞典国债管理局发球相关业务的官员daniel barr说，他还没有收到庞大的申请，收到申请后需要在3~4周内做出决定。

aek的分析师martin crum说，监督管理部门的迅速决策对子爵很重要。 “显然世爵需要大量的资金，同时越早越好。 但是如果这笔交易不被批准，穆勒可能有第三个选择。 我不否认这个可能性。 ”。