【丰田章男急达北京 就召回事情向中国客户致歉】

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图:丰田章男在北京召开了召回事件新闻发布会

3月1日下午6点，网易财经受到美国议会听证会的拷问后，丰田章男社长到达北京，就丰田召回举行了记者证明会，向中国顾客鞠躬道歉。

为了早日向中国客户证明情况，这次将从美国直接飞往北京举行证明会。 。 丰田章男说。 由于油门踏板在特定的采用过程中无法正常恢复，影响了丰田rav4的7万5千台中国老板，非常抱歉。

迄今为止，中国市场召回的丰田汽车总量仅为7.5万辆，约占丰田850万辆全球召回规模的0.88%。 但是美日市场逐渐升级的召回开始波及丰田的中国市场。 美国市场受挫后，丰田章男希望解决中国市场的信任危机，保持丰田在中国市场的稳定增长。

2009年，丰田汽车在美国的销量为155.4万辆，比去年减少了21%。 同期丰田在中国市场的销量只有70.9万辆，但比去年同期增长了21%，成为丰田增长速度最快的市场。

重视中国市场地位的年度销售计划不变

中国市场是一个很重要的市场，我希望这次美国听证会结束后直接来中国，通过我自己的口述，直接向中国顾客表达我们这样的道歉，这是我来这里的目的之一。 在记者招待会上，丰田章男先生是这样说的。

丰田章男认为丰田现在的主要事业之一是恢复中国顾客的自信。 丰田在中国每年销售80万辆汽车的计划不变。

根据公开数字，2009年丰田汽车中国市场总销量为70.9万辆，比2008年同期上升21%。 但是，受召回的影响，丰田汽车在中国市场的销售额开始下降。 根据最新的排行榜，丰田卡罗拉、丰田凯美瑞等以前的畅销车都低于汽车销量排行榜前十名。

前几天，国家质检总局发布了丰田汽车风险警告公告，各大新闻媒体的调查和报道也逐渐扩大了丰田的信任危机。

根据网易财经的网络调查结果，参加调查的约2万名网民中，近70%决定不购买丰田汽车，53.1%的网民认为丰田的生产方法有问题，不可信

从实际销售情况来看，处于“饥饿销售”状态的丰田rav4原本需要顾客涨价1.5万元购买，或者需要编号购买2个月。 现在，购买这辆车不仅可以涨价，客户还可以通过经销商直接提现车。

对此，丰田中国社长加藤雅达表示:“丰田将认真对待现在发生的问题，探讨尽快恢复顾客对丰田的信任的相关措施。”

丰田中国产品的质量不亚于欧美日市场

丰田召回事件发生后，世界召回车总量超过850万辆，但迄今为止，丰田在中国市场召回的汽车总量仅为7.5万辆。 因此，有人认为丰田在召回问题上进行差异化处理，“无视”中国顾客，在中国销售的汽车质量不及欧美的日同类产品。

对此，丰田章男社长在记者招待会上首次明确表示，丰田因地区不同，零部件供应商不同，中国这次汽车召回的数量少是因为零部件供应商没有问题。 中国国内生产的丰田汽车在质量上并不比欧美日市场的产品差。

丰田章男认为，丰田因地区不同而采用的零部件供应商不同，因此市场不同会产生不同的状况，除了这次在中国召回的7.5万台rav4以外，其他中国丰田汽车在脚垫、刹车系统上如美日市场的同类车

关于中国国内生产的丰田汽车的质量问题，丰田章男作了一个有趣的比喻。 同样是“麻婆豆腐”的料理，根据世界各国的不同，在美国、中国、日本，味道多少有些不同。 因此，虽然存在车辆的细微调整，但从质量上来说，我们以同样的质量标准制造汽车。 “”丰田章男说。

我在考虑给中国丰田车增加制动优先系统

在记者的证明会上，丰田在中国召回车辆的方法、是否在中国现有的丰田汽车上安装制动优先系统等问题仍在持续。

到目前为止的2月28日，丰田美国企业ceo稻叶良对美国全国的丰田汽车顾客，丰田免费发送等待修理的车辆给顾客，期间业主“不能或不愿意”的情况下，丰田将租车和出租车费结算等其他 这似乎给中国遥远的丰田汽车顾客带来了越来越多的希望。

但是在今天的记者证明会上，丰田章男对中国顾客不太高兴。 他说，对于美国市场现有的问题车辆，丰田已经结合当局的指导意见，对一些车辆刹车优先提供。 在中国市场，今后生产的车型和该车型可以考虑加入该制动优先系统。

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根据公开的数据，今年1月，丰田在美国市场的销售台数不足10万台，市场占有率从2009年的18.2%急剧下降到14.1%。 2月丰田汽车在美国的销量预计将达到9万9千辆，比上年减少1成左右，在GM和福特之后排名下降。 市场占有率缩小到12.6%，创2005年7月以来的新低。