“那个红遍互联网的机器人 要被谷歌卖了”

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时代周报记者马欢

身高约1.75米，重量约82公斤，可以直立行走，穿越许多杂乱的地形，即使被打倒也可以自己站起来——机器人atlas的录像震惊了世界观众。

这是来自美国机器人企业波士顿动力( boston dynamics )的产品。 这家企业每次产品上市都会引起互联网的惊讶。 他们迄今为止发表了四足机器人狗，行军中也背着重物稳步前进，用于美军的部署。

但是这家企业卖给谷歌母公司的alphabet。 根据来自布隆伯格新闻的报道，在收购这家企业两年多后，谷歌正在考虑出售它。 根据内部消息，谷歌管理层为波士顿的动力寻求商业化产品的路径而烦恼，波士顿的动力似乎无法带来预期的高额利润。

安卓的父亲

波士顿动力是致力于机器人高速运动和平衡能力研究的机器人企业，关注机器人的高速运动能力、载荷能力、拟人化行为。 该企业于1992年从mit剥离，分离后从事军队几个事项的研究开发，得到darpa (美国国防部先进研究项目局)的资助，为美国国防部、美国陆军部队、海军部队、海军部队提供军用机器人和相关技术咨询服务

年12月，谷歌收购了波士顿的动力，主导这笔交易的是被称为“安卓之父”的安迪·鲁宾( andy rubin )。

安迪·鲁宾曾经领导着有名的安卓系统的开发。 安卓一词最初出现在法国作家里尔·亚当于1886年发表的科幻小说《未来夏娃》中，将外表与人类相似的机器命名为安卓。 鲁宾召集了工程师和产品规划师来开发向所有软件设计师开放的手机平台。。 这个系统现在支持世界上85%的高端智能手机。

但是，这项技术是天才，也是机器人的爱好者。

安卓被称为building 44大楼，整个团队2006年4月从building 41大楼搬到这里和谷歌的其他部门不太一样。 像“太空堡垒卡拉狄加”( battlestar galactica )这样的赛昂人守护着大楼的入口，小发明、小设备、机器人到处都是。

鲁宾在building 44大楼内充分展示了自己的工程才能，在这里鲁宾利用业馀时间开发了巨大的机械臂，每次发消息都可以给他煮咖啡。 这台机器在大楼的二楼，一位前谷歌员工说足够把车抬起来。

鲁宾的另一个项目是在谷歌校园的草坪上远程操作巨大的直升机。 前谷歌移动产品管理团队负责人峰会阿加瓦尔( sumit agarwal )说:“我想用5000美元的巨大直升机远程操作垂直起飞和着陆。” “直升机没有爆炸，但在building 44大楼前的草坪上拆除了”。

一位机器人爱好者，安迪被调到谷歌机器人项目负责人，负责收购机器人相关的工作。 年底前鲁宾向谷歌收购了多家机器人企业。 除了波士顿动力，还有schaft和meka robotics等。 仅波士顿电力的这笔交易就给谷歌带来了300多名机器人行业的工程师。

谷歌进入机器人行业被广泛推测，被认为正在尝试在制造和汽车等领域带来越来越多的自动化技术。

遗憾的是，谷歌受到高管的调整，10月30日，谷歌宣布安迪·鲁宾将离开企业。 他辞职后创办关注硬件产品的孵化器。

据布隆伯格新闻报道，安迪·鲁宾的离职是波士顿动力改变谷歌内部地位的直接原因。 自从他退休以来，谷歌的机器人部门一直缺乏强大的领导。 波士顿力量队的队长和谷歌总部机器人部门的repulicant合作不太有效。

谷歌发言人说，企业将继续致力于机器人开发和投资。 谷歌首席执行官拉里·佩奇在声明中说:“祝安迪将来顺利。 在安卓他取得了惊人的成果，有10亿多名顾客。 谢谢你鲁宾"

鲁宾一生都很喜欢机器人，离开谷歌后，佩吉鼓励他追求自己的梦想。

最拟人化的机器人

和鲁宾一样，波士顿动力的创始人兼主席马克·雷波特( marc raibert )一生致力于机器人的开发。

莱特于1977年获得麻省理工学院博士学位，1980年在卡内基梅隆大学设立了cmu leg实验室，研究控制机器人相关机器视觉的技术，1986年将实验室搬到mit继续机器人事业。 1992年，marc raibert与合作伙伴一起成立了波士顿动力企业，他的梦想今后将一步一步地实现。

该企业产品最突出的优势是模拟人类行为，首要应用于国防任务测试和极端环境救助等行业。 年12月，企业被谷歌收购。 除了今天在网上很受欢迎的新一代atlas，波士顿动力还有其他几个仿生机器人。 这些机器人模仿动物，模仿人类，都代表着机器人工业的最高水平。

波士顿动力最早暴露的是2008年的大狗机器人( bigdog )。 第一代大狗四条腿地上一个人高，由燃料发动机驱动，四肢平衡很强，踢不完，但跑起来很吵。 年波士顿动力获得美国国防部高级研究计划局( darpa )的3200万美元合同，开发了用于美军运输物资的机器人。

之后，这家企业开发了好几代动物一样的四足机器人。 猎豹机器人( cheetah )没有噪音，可以跑得很快，但最大的限制是电缆连接了，无法实现自由。 野猫机器人( wildcat )没有电缆牵制，每小时可以以25公里的速度行驶。 那个液压系统由二冲程推车发动机推进，配备了用于限制重量的小气缸，油量大约可以跑5分钟。

波士顿动力机器人有独特的机器人——香蚤( sand flea )。 这个机器人和它的名字一样，弹跳能力特别强。

除了前面提到的“动物系”机器人外，波士顿最有名的还是人形机器人。 波士顿动力挤压人形机器人有petman、atlas proto、atlas。

petman是美军模拟机器人的领袖，其作用是为美军实验防护服装。 与以前的机器人不同，因为有“双脚”，所以无需外部支持就可以站立和行走。 速度可以达到时速5.1公里。 不仅柔软性高，还控制体温、湿度、出汗量，模拟人体生理学中的自我保护功能，实现更现实的测试效果。

除了petman，波士顿动力的人形机器人还有atlas proto和atlas。 atlas proto是atlas的原型。

关于新的atlas，马克·雷波特说:“我们的工程队做了很多工作，使atlas更轻，更紧凑。 使用3d打印创建机器人的脚部，可以将制动器和液压管嵌入脚部结构中，而不是作为独立的单元放置在外部。 我们还开发了比以前采用的版本更小更轻的定制版本的服务器。 ”。

如果谷歌的alphabet决定放弃波士顿的动力，这家公司就不需要接管买家。 现在最有可能收购波士顿动力的买家可能是亚马逊和丰田汽车，这两家大公司积极致力于机器人行业的投资和研究开发，希望能关系到将来的业务。 特别是亚马逊，需要机器人来建立完美的物流运输线路。

现在的atlas有很好的平衡感，搬运行李很方便，即使通过各种起伏的地形也没有压力。