“国航顺利完成大兴国际机场首航”

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图:汪洋摄

民航资源网2019年9月25日新闻:经过2小时30分钟的飞行，国航表示从北京大兴国际机场飞往成都的ca9597次航班顺利着陆成都双流国际机场，北京大兴机场与成都连接空中航线路正式开通。

经过近5年建成的大兴机场是北京的第二个民用机场，作为从大兴机场起飞的第一家航空空企业，这次首次飞行揭开了国航在大兴机场运行的新篇章。

今天的首航是应该记住的。 在中华人民共和国迎来70岁生日之际，国航ca9597次航班与乘客一起飞往成都，见证了这一历史性时刻，见证了中国民航迅速发展的新起点，新征兵。

首次航班的乘客包括国航的旅客代表、合作伙伴、媒体报道人员，以及一直奋斗或在“民航强国”第一线奋斗的国航劳动模范，目睹了历史的他们挥舞着手中的国旗，与机体国旗一起起飞

飞行中，乘务员建议在万米高空上用歌声祝福祖国，得到乘客的共鸣，充满浓厚爱国感情的“歌唱祖国”在万米客舱长期回响，客舱的歌声、欢呼声、掌声层出不穷，持续了很长时间

“作为国航人、中国人，我感到无比的荣幸和骄傲。 ”。 刘瑾是95后国航空的乘务员，他告诉记者他从小就能唱歌，但这是第一次以万米空合唱，至今意义无穷，闭上眼睛，耳边好像又响起了那激动的旋律。

这趟特别意义的航班上有一位白发老人。 她是中国民航的前辈，她是民航迅速发展的证人，是被称为“空中十八姐妹之一的康淑琴。 作为新中国的第一批乘务员，康老今年超过了80岁，但祖国对民航事业的感情依然挥之不去，她听说国航要执行大兴国际机场的初航任务，欣然应邀参加了这次初航活动。 她说她想看到70年来民航迅速发展的辉煌成果，她想谈谈，想告诉后辈们新中国成立70年来什么风云激荡。

新中国民航第一代乘务员康淑琴

康老曾经执行过多次飞越北京-成都的航班。 她说:“20世纪50年代，民航最大的飞机只有15架苏志伊尔-14型飞机，这架飞机速度慢高度低，那时飞往成都的航班，都停了，离北京中途太远，在西安、成都停了，最后昆明、北京 只有今天。 新中国成立70年来民航的迅速发展日新月异，康老的论述感慨万千，客舱内的掌声如潮。

新中国民航的迅速发展可以追溯到1950年，当年8月1日，从天津经由北京、武汉飞往重庆的首次航班“139”载着14名乘客从天津机场起飞。 当天，毛泽东主席题名的“北京号”飞机从广州飞往天津，历史被称为“八一起航”。

新中国成立初期，周总理指示“中国民航一定要起飞”，1956年，国航前身、民航北京管理局第一条通向东南亚的昆明-曼德勒-仰光航线开通。 在周总理为民用航空提出“安全第一，改善服务事业，实现飞行正常化”的高前景指示下，中国民用航空迎来了新的迅速发展，1974年，民航北京管理局陆续开通东京航线、巴黎航线、莫斯科航线，中

2008年，国航以奥运会为契机，成为北京首都国际机场t3航站楼的主要运营航空空企业，以优质的服务赢得了世界的喝彩。 今天，作为中国民航快速发展的参与者、证人和重要传承人之一，国航牢记初衷，记住使命，一如既往全力支持大兴机场进入世界，帮助国家新动力源( 600405，股)迅速发展，与祖国共同进步

到年底，国航系统运营的旅客航线数量达到754条，航线互联网覆盖了6个大陆，通过与联盟成员合作，服务达到了193个国家的1317个目的地，成为中国民航进入世界企业品牌500强的公司。 这些成就是一代又一代国航人长年艰苦奋斗，上下求索，奠定了坚实的基础，现在国航在党和国家的指导下以建设世界一流的航空运输公司为目标前进！

初航之旅既愉快又短暂。 飞机顺利着陆成都双流机场时，机上乘客的意向还未尽，但他们是从这一点开始，国航上传大兴国际机场的开始，不论过去、现在、未来，所有国航人、中国人始终与祖国同行，为国家的迅速发展