“周纵览:看看两会10位代表委员怎么建言通航快速发展”

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图:通航周概观通航资源网制图

一周的通航是新鲜事，可以环顾通航的一周！ 聚焦全国两会，关注通航快速发展的国务院参事室通用电气空课题组长陶大:要点在省一级通航示范区成立违反通过，没有指定修理负责人的两家公司受到警告处罚的山西省是短途运输和低/ [ 生产4架“鲱龙”ag600样机 ……

全国两会关注通航的迅速发展

看看“两会”的代表、委员们带来了那些通用电气空方面的声音！

李克强:提高民航和通用电气空等基础设施投资力

国务院总理李克强5日表示，在编写政府业务报告时，将促进形成强大的国内市场，继续释放内需潜力。 逐一发挥成本的基础作用、投资的重要作用，稳定国内比较有效的诉求，为经济的顺利运行提供有力的支持。

合理扩大在比较有效的投资方面。 收紧国家快速发展战术，加快实施一些要点项目。 完成铁路投资8000亿元，道路水运投资1.8万亿元，开工一些重大水利工程，加快川藏铁路规划建设，扩大城际交通、物流、市政、防灾、民用和通用航空空等基础设施投资力，新一代新闻

全国政协委员、中国民航局副局长李健:今年越来越多的空域和空域政策将被解放

3月3日，全国政协委员、中国民航局副局长李健参加了2019年全国两会，接受了网络记者的采访，中国的低空空域管理目前存在这些问题，改革为中国的通用电气空 李健说，今年将释放越来越多的空域和空域策略。 将来，无论是俱乐部式的飞行还是商业飞行，市场空之间都会打开，可以发挥娱乐、休闲观光、短途运输、通用机场建设等价值。 就像现在很多人买私家车不是为了经营，而是为了采用方便一样，将来的通用电气空也可以成为交通方法、生活习惯和休闲方法。

3月6日，在政协经济集团讨论中，全国政协委员、中国民航局副局长李健表示，目前中国通用电气还处于开拓期。 其更低的门槛、更广泛的用途，最有可能实现让一般人“跳起来”的梦想，带动短途旅客运输、医疗救助、旅行娱乐、航空空训练等市场的成长。 他建议将来推进低空空域管理改革，扩大通用机场建设，推进通航大产业链整体快速发展。

全国政治协商委员、沈阳市政协主席韩东太:成立东北通航中心区突破快速发展瓶颈

“沈阳市已经具备建设东北通航中心区的能力。 》在全国政协第十三届第二次会议上，全国政协委员、沈阳市政协主席韩东太呼吁应支持沈阳东北通航中心区的建设。

“沈阳市成为东北通航中心区，在空区域、航线等方面先行尝试的话，东北地区整体的通航产业将迅速发展。 ”。 韩东太说，设立东北通航中心区有助于突破通航产业迅速发展的瓶颈。

张金华:建议国家设立专门机构处理通航快速发展的课题

全国人民代表大会代表、中航特飞所第九研究室高级主任设计师张金华建议在国家设立专门机构，处理通用电气空产业快速发展的课题。

按照国际惯例，通用电气空产业的投资拉动效果是1∶10。 中国的通航经过这么多年的快速发展，还处于初期的快速发展阶段，相对于欧美等发达国家非常落后。 究其原因:通航产业链相关部门分别是政治，缺乏统一计划政策法规体系不完善通航运营的服务体系制度不完善，专家团队有差距，民航空制造业迅速发展滞后，融洽 在国家一级设立专门机构(地方各级政府设立相应部门)进行牵引，与中国民航空局、航空空制造业(航空空工业通飞企业及相关制造业部门)、研究机构(大学)合作中国通用航空) 并赋予该部门相应的行政职权，通过地方各级政府相关部门行使相应的权利。 其第一个功能是: 1、加强顶层设计2 .健全法律法规:建设促进通航产业快速发展的政策体系、提高通航服务能力的政策体系以及具有对比性的通航法规体系。 3 .快速发展模式和运行模式的研究:不要不确定快速发展模式，盲目跟风，运行模式不明确，步伐也快4，空域管理:中国周边形势多，杂乱，空域全面打开

全国人民代表大会代表、中国工程院院士樊会涛:打造通用电气空产业“新星”

“2019年，我国经济下行压力巨大，第一个原因是没有新经济的快速发展动能。 我个人认为通用电气空产业很可能成为新的经济快速发展推进产业。 ”。 3月7日，全国人民代表大会代表、中国工程院院士樊会涛在航空界两会代表委员媒体招待会上表示。

樊会涛建议开始政府采矿形成规模化通航市场。 建立紧急救援审查指标，推进地方政府对急救中心的部署和建设，通过各级地方政府的采矿，直接或间接建立通航专业机构或企业，提高重大灾害和风险预防管理能力。 另外，加快通航基础设施和运营管理系统的建设，将划定的特定用途的通航空域交给地方管理，建立相对独立的国家通航运营管理系统，以“航线成网”为目标，完善各通航机场、通航塔的保障系统

全国政协委员谭瑞松:推进我国通用电气空产业加快快速发展

全国政治协商委员、中国航空工业集团有限企业理事长谭瑞松表示，两会期间，中国通用电气空产业的快速发展目标面临巨大挑战，需要加快通航产业的快速发展。

谭瑞松说，中国经济社会的迅速发展在通航产业应急救援、风险巡视、成本上升等方面具有广阔的市场诉求，但面临着将潜在的诉求转化为现实诉求的挑战。

他说，中国心血管病的发病率和道路交通事故率均居高位，航空空应急救援体系具有巨大的诉求和迅速发展空之间，并向政府提出了开采紧急救援服务。 另外，在城市和乡村建设计划中，也要重视航空空应急救援系统相应的应急救援中心的配置和建设，积极运营航空空应急救援系统。

全国人民代表大会代表、四川航空董事长李海鹰:处理通用电气空产业也飞不起来的问题

全国人民代表大会代表、四川航空空理事长李海鹰指出，通用电气空是在快速发展空期间快速发展潜力极大的产业。 但是，目前中国通用电气空的迅速发展还面临着一定的困难，核心问题是改革空域问题，即空域管理方法。 我们国家的情况比较特殊。 因为我们国家的空域是统一管理的，所以没有完全开放，这种情况是因为我国通用电气空可以采用的空域很少。

通用电气空发展迅速的可能性很大，所以这次的提案首先是通过加强空域改革，实际上开始了试点。 年末，国家空管理委员会成立了四川省低空空域联合管理运行中心。 这是全国第一个低空空域联合运行中心。 在3000米以下进行飞行员，试着放开它，结果从规定变成了现在的“放管服”。 放一部分，管理一部分，提供一部分服务。 从原军民各自管理的东西到现在共同管理，释放这个部分空之间。 从现在的试车状况来说，已经好了，整体飞行量增加了一倍。

飞机一飞，通用电气空产业就迅速发展。 飞机飞行需要空域支持。 我们这个低空空域共同中心是由军队、民航的空管部门和地方政府共同建设的。 我们四川航空空承担建造，提供后续服务。 如果那个运行成功的话，是个很好的开始。 另外，规则、法规、安全管理及协同管理等一系列制度、规则也必须在运行中不断修订。

全国人民代表大会代表陈爱莲:低空开放政策实施或激活2万亿元市场

为了促进中国通航产业的迅速发展，这次全国两会由全国人民代表大会代表、万丰奥特控股集团党委书记、董事局主席陈爱莲带来了“尽快制作低空目视航空图以保障通航安全飞行的提案”。

她根据调查，自年国出台低空空域管理改革政策以来，中国通用电气空器的年增长率维持在10%以上。 如果低空开放政策正式实施，短期内航空空器将增加到1万架，预计在今后5年内将产生2万亿元的产值，成为国内经济快速发展中的新经济增长点和动力源( 600405 )。 。 面对这样巨大的市场，低空目视航空图当然是很好的突破口。

全国政治协商委员吴希明:提高国产民用直升机投资力

直升机反应迅速，对地面设施依赖少，具有悬停事业等显著优势，在公安执法、应急救援、航空空、消防、医疗服务、功能作业等民间行业具有不可替代的作用。 在今年的全国两会上，全国政治协商会议委员吴希明提出了关于民营直升机产业快速发展的建议。

吴希明表示，目前中国的民用直升机产业发展迅速，但受多种因素的影响，国产民用直升机产品的可靠性和竞争力有待进一步提高。

西部战地空军司令官战厚顺代表:规范通用电气空飞行管理保障

“随着我国通用电气空产业的迅速发展，管理保障面临的矛盾问题也日益突出。 ”。 西部战区副司令官兼西部战区空军队司令官战厚顺代表结合调查，规范通用航空空飞行活动管理保障，有利于促进航空空经济快速增长，满足广大客户增长的飞行要求，

“我建议从规范服务保障、领域监督管理、违规处罚、管理模式等方面入手，进行通用电气空飞行活动管理保障事业。 ”战厚顺代表表示，一是优化审批流程，减少申报、审批流程和管理水平，建立空域的采用判断机制，实施空域的动态释放，通过有效配置空域的 二、进一步确定责任主体，科学制定通航飞行适用标准，建立研发、生产、销售、各环节强制监督管理制度，推进监督管理关口，推进交易实名登记制，实现违规飞行溯源。 三、加强普法推进，让社会公众正确理解中国的低空空域管理改革政策，确定执法主体，提高处罚力，在制度上收紧违法飞行的笼子。

政协委员王海京:必须加快航空空医疗救援建设，建立保险机制

全国政治协商委员、中国红十字会副会长王海京在两会期间，现在的航空空医疗急救机构在运行中还有很多困难，加快航空空医疗救援建设，建立相应的保险机构，使航空空医疗救援真正成为大众

上层动态

王志清是交通运输部党组织的成员

据交通运输部透露，日前，根据中国共产党中央组织部的通知，王志清担任了交通运输部党组织的成员。 经过交通运输部党组的研究，王志清决定兼任部总规划师、综合计划司长。

王志清，男，汉族，1966年3月出生，天津人，现中国民航空局副局长，党组成员。

国务院参事室通用电气空课题组长陶大:要点建立在省一级通航示范区

国务院办公厅从去年开始发表关于快速通航发展的38号文件后，各方面的资金热潮流入了中国通航产业。 因此，各地方政府也打着产业升级、招商引资的旗号，设立了另一个通航产业园，但空区域这个大问题还没有处理。

国务院参事室通用电气空课题组组长陶大向媒体表示，从军民融合的角度推进多参与，处理通航快速发展中的问题，下一步建立省一级通航示范区，我国通航产业迅速发展

重磅！ 多部航空类法规被选为交通部2019年立法计划

3月4日，交通运输部发布了《关于发布2019年立法计划的通知》。 《交通运输部2019年立法计划》已经在2019年1月30日第3次部务会议上审议通过，包括“年内完成部内员工或公布的立法项目”、“研究起草、及时审查的立法项目”两个方面。

年内交通运输部颁布或共同颁布的规则有《通用电气空经营许可管理规定(修订)》、《中国民航空监察员管理规定(修订)》、《民航空设备不安全的调查规定》、《民航

规章草案包含多个航空空文件。 《国际航空空运输价格管理办法》由中国民航空局快速发展计划司负责，《非经营性通用航空空登记管理规定(修订)》由中国民航空局运输司负责《正常运行和飞行规则(修订) k0/]器驾驶员学校合格检定规则(修订)》由中国民航空局飞行标准司负责，“小型航空空器商业运输合格者运行。 《特殊商业运营者运行合格检定规则》由中国民航空局飞行标准司负责，《民航空器修理机构合格检定规定(修订)》由中国民航空局飞行标准司负责，《小型航空空器运输运营合同》 《特殊商业运营者运行合格鉴定规则》由中国民航空局飞行标准司负责，《民航空器修理机构合格鉴定规定(修订)》由中国民航空局飞行标准司负责，《民航空产品和合格检验》 《民用机场建设管理规定(修订)》由中国民用航空空局机场司负责，《民用航空空通信导航监视设备飞行检查管理规则(修订)》由中国民用航空空局空管负责 “民航空预飞行计划管理方法(修订)”由中国民航空局运输控制中心承担，民航空安全防卫新闻规则由中国民航空局公安局承担。

通航I级体检合格证申请人关于健康诊断鉴定辅助检查项目调整及通航健康诊断网络上预约功能有效化的通知

继续深化和执行“放管服”要求，顺应通航快速发展的诉求和通航飞行员的建议，辅助通航管理改革，根据实务实际，按照ccar-135份和ccar-91份运行的I级体检合格证申请人健康诊断鉴定辅助检查项目 然后在“体检合格证管理系统( ams )”中启用“体检在线预约”功能。

关于征求对“运输机场通用电气空关于加强保障事业的通知”意见的通知

民航局3月5日发出通知，征求关于“关于加强运输机场通用电气空保障事业的通知”的意见。

根据全国民用航空业务会议部署和局领导的指示精神，为了进一步做好运输机场保障通用航空空飞行相关业务，民航局运输司起草了《关于加强运输机场通用航空空保障业务的通知》(征求意见稿)，现分钟

民航局就“外籍民航空飞机驾驶员参加我国飞行运行的意见(修订稿)”征求了意见。

3月5日，民航局发出通知，要求就“民航局外籍民航空机司机参加我国飞行运行的意见(修订稿)”征求意见。

进一步规范外籍民用航空空器驾驶员在中国的飞行运行，民航局计划修改《外籍民用航空空器驾驶员关于在中国飞行运行的意见》(民航发[]60号)的部分条款。 根据行政规范性文件的制定要求，现在向社会公众征求意见。

民航局就“运动司机执照相关问题的证明”征求了意见

民航局3月5日发出通知，征求“关于运动驾驶执照问题的证明”的咨询通知的意见。

为了根据《关于交通运输部撰改的决定》(中华人民共和国交通运输部令年第37号)和《关于交通运输部撰改的决定》(中华人民共和国交通运输部令年第40号)的文件相关要求，进一步确定运动司机执照训练管理业务，民航局飞标司咨

违反通过，没有指定修理负责人的两家公司受到了警告处罚

3月8日，民航华北地区管理局发布了《华北局2019年1、2月行政处罚新闻》，包括2019年1月1日-2019年2月28日期间华北局民航空行政处罚新闻。 其中，通用电气空公司的处罚涉及2件。 河北某通用电气空有限企业修理放行人员未经修理负责人授权实施修理放行，违反《正常运行和飞行规则》，受到警告处罚。 河北某通用电气空有限企业未指定修理负责人，违反《正常运行和飞行规则》，受到警告处罚。

航空企业的动向

四条飞行员路线三个低空巡演！ 山西省短途运输及低空游招商进行中

推进山西通用电气空快速发展示范省建设，执行山西省通航“51”首飞任务，完善省域综合交通系统，激活通航新兴市场，大力发展省内短途运输和低空旅游等业务，

取证快到了！ ac312e直升机开始局方检定试飞

最近，ac312e直升机从哈尔滨平屋机场起飞到三江机场，开始了caac局方检定试飞。 这次试飞由中国民航局沈阳检定中心执行审查。 试飞预计将持续10天，包括起飞、着陆、单发和两枪上升、平飞、仪表稳定性、航空电气设备试飞、驾驶舱判断等多项检查和验证科目。 迄今为止ac312e直升机进行了500余余小时调整试飞和适航验证试飞，试飞结果和报告书提交给局方后，得到了初步同意。

总投资额是十亿！ 北部湾水上飞机运营基地签约

3月5日，北海市与宗申产业集团有限企业签订了项目合作合同，建设了北部湾水上飞机运营基地。 副市长卓英子参加合同。

北部湾水上飞机运营基地由宗申产业集团投资10亿元，计划分两期建设。 其中第一期投资6亿元，计划用地在海上62亩，计划在邮轮母港区域选择地点建设水上飞机运营基地，在湿洲岛西北角中石化码头南侧建设水上飞机运营起降点。 主要建设水上飞机停泊设施、维修基地、物流保障服务基地、相关商业服务配套设施及旅游服务设施，包括水上飞机主题精品特色酒店，主要经营从北海市区到湿洲岛的航线。 在范洲岛和邮轮母港用地未执行之前，在范洲岛的布局和富丽华海上餐厅建设了临时起落点，努力于3月底开始常态化运行。

中国交通运输部选择空乘客h175直升机执行搜索救援任务

中国交通运输部( mot )救援打捞局( crs )计划使用空中客车h175扩建其中型搜索救援直升机队。 初期签订两架搜索救援型直升机。

航空空工业陆续生产4架“鲱鱼龙”ag600样机

3月7日晚，中国航空工业集团有限企业信息发言人周国强在航空界两会代表委员的媒体记者招待会上表示，为了加快“鲱龙”ag600架的研究开发进度，航空工业陆续生产了4架样机， 根据计划，003架今年将展开零部件制造，年底实现零部件铆接。

西南地区第一次！ 云南省dl-2l飞机取得“出生证明书”

3月7日，对云南通用电气空及其装备制造业来说是特别的一天。 当天，中国民航空局在红河哈尼族彝族自治州弥勒市弥阳工业园区举行了云南省dl-2l飞机型号合格证( tc )授予仪式。 表示dl-2l飞机通过型号合格鉴定，满足飞机设计保证安全的基本要求，取得进入市场的许可证，在西南地区首次拥有100%的自主知识产权，成为取证成功的轻型运动类飞机。

无人机制造商亿航计划向美国ipo贷款多达5亿美元

北京时间3月5日晚，路透社3月5日宣布，他援引了许多知情人士。 中国无人机制造商亿航今年希望为美国ipo (首次公开招募)融资4亿美元到5美元。

亿航成立于总部在中国广州。 年第一次引起业界关注的是，当时这家企业发表了乘客无人机的概念，产品售价达到了30万美元。

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