财讯：315深喉揭秘必看的买车陷阱

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到年底，中国汽车保有量达到1.37亿辆，全国31个城市的汽车数量超过100万辆，全国汽车驾驶员2.19亿人，扣除注销量，增加1844万人，增加9.2%，这些业主们被录用 这些增加的准业主们将来在购车过程中会如何与制造商和经销商“斗智斗勇”呢？ 笔者在以下文章中为你揭露汽车领域的哪些“潜规则”。

买车环节:旧的还是新的？

我们大多数人买车都经历了几个环节。 媒体看车，网上看车，看车评价，有车友评价，明确买车。 这些环节最重要的是“有车友的评价”，他真的说好吗？ 不一定是那样。

有一天，一个朋友说:“我很重视某合资企业的品牌换代新车，虽然制造商公布的预售价格和养老金一样，但是养老金现在优惠幅度很大，也没有新的一分钱优惠。 买旧的还是新的？ ”。

我回答他，一分钱分货，保证了买新一代的质量和采用寿命。

当然，有人听说换代车干净多了，我再等一会儿吗？ 一会儿市场有优惠后再买吗？ 这取决于你的运气。 如果这辆车是可爱的商品，除了涨价以外，我想还得等几趟车。 关于以后几次车的材料和配置，不是和第一辆车一样吗？

我想如果你重视销量好的车，成千上万的人必须不死地等待降价，尽量买第一辆车。

首先，作为销量好的车，第一辆车有小缺点也在允许范围内。 什么批次的大问题，客户很多，维权也容易，而且通常制造商会尽量给你处理问题。 毕竟，第一辆车的声誉非常重要。

其次，在材料方面和汽车寿命方面，第一辆车往往比后面的车强。 例如，某合资企业品牌的畅销车在发售时在15万~20万元之间销售，发售半年后降价了3万元。 这时候车室的销售额不断上升，一次接近一万辆，这辆车被曝光车减配，有轮毂变薄等问题。

坦率地告诉交付这辆车的零件供应商，制造商的低价太低了，要求我们以便宜的价格生产轮毂，我们需要赚钱。

通过《老三样》的人认为，1998年初的5阀电喷捷达王至今仍是经典，这辆车是被一汽大众稍稍改变而国产化的产品，之后随着国产化率的逐渐上升，车的重量和质量比以前大，当然价格也在逐渐下降

如果你不相信，让我们来看看发布一点详细财务报告数据的汽车公司。 销售额没有增长，但自行车的利润在上升。 当然，这里面有很多因素，有些车公司在压榨供应商，减少车的“看不见的地方”的材料。

请仔细看保修维护手册

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》自去年10月1日实施以来，汽车制造商为了避免应履行三包义务的行为，发出了很多“毒手”。

有些制造商在保修维护手册等随车文件中表示:“客户必须在生产者授权的4s店进行维护。 否则，经营者不负三包责任”。

让我们看看国家质检总局迄今为止通报的一些例子。

重庆一家汽车企业规定:“没有在汽车特约服务站进行定期保养，认为自动放弃质量保证权利。”

实际上，如果家庭用汽车产品没有在制造商授权的4s店等进行维修，发生的质量问题与其维修没有因果关系，或者在其他汽车4s店维修没有受损的情况下，经营者不能免除3包的责任。 强制维修超过了汽车三包规定的责任免除范围，侵犯了顾客的合法权益。

北京一家汽车企业规定“根据领域惯例，轮胎质量保证服务由轮胎供应商实施”。

事实上，轮胎质量保证责任首先要由汽车销售者依法承担。 家庭用汽车轮胎出现质量问题的，销售者可以依法向生产者、其他经营者索赔，但不得免责。

美国某企业品牌汽车中国销售企业等16家公司规定了“未经生产者许可顾客不得在车辆上加装、改造或变更”等强制条款。

实际上，家用汽车产品在录用证明书上规定不能明确改造、调整、拆卸，客户根据自己的需要自行改造、调整、拆卸，除非汽车产品破损，否则在修理期间和三包比较有效期内汽车发生质量问题的，经营者

如上所述，在买车的过程中，如果看到这些条款，就不能坦率地接受，可以在媒体上曝光。

协商后，小心修理又便宜又吃亏

一个朋友说有一天经销商自愿给他打电话，制造商通知你免费维修。 去了4s店，我的朋友发现4s售后的人直接打开了他的车内空，修理了整整一个半小时。

他歪着头，没有听到空调子的召回消息呢。 你是怎么修理的？

这个真不错。 如果有一个车主刚买的车，我注意到座位生锈了。 4s店答应尽快更换。 但是，让他签订保密合同，签订合同后，不能“投诉、要求、诉讼、仲裁”。 幸运的是，我不知道哪个其他零件过了保修期会浪费多少。

在此期间，一个豪华企业品牌暴露了多个保密合同，但从年到年生产的这辆车基本上有危险，如果签署保密合同的业主不全部免费修理，就会收钱。 有些车主以为自己弄坏了车，自己掏腰包修理。

遗憾的是，国家对这种“保密合同”、个人召回也没有明确禁止，少量业主被合同“封印”看起来很便宜，但实际上不知道制造商隐瞒了多少问题。

随着汽车强制召回制度的出现，业主的意见在主管部门决定是否让某制造商实施召回方面起着重要的作用。 我希望一点业主不要那么被收购。 道明的实际情况是“你好，大家好”的结果。

贷款买车的猫很多

除了汽车本身存在的质量问题外，汽车供应链中面对顾客的经销商常年是投诉的“重灾区”，也整理了购买汽车时需要经销商的地方。

现在贷款购买者在增加，但很多客户在办理汽车贷款的过程中，多少都是“免费”、“零利率”，为什么价格比支付现金还多呢？

猫饱一:“无息”“零利率”陷阱

这个促销在我们身上很常见。 表面上我们好像很省钱，买车的人参加“免费”的活动后，买的车也只能按照制造商的指导价格支付。 有些车不能享受新车的折扣价格，有些车比车价的折扣额少。

猫饱二:捆绑销售

因为汽车销售商为了获得越来越多的利益，在顾客进行这个企业品牌提供的优惠汽车贷款业务时，捆绑销售是最常见的。 比如办理贷款购车，需要通过那个企业购买全保险，购买一部分精品礼包。

猫饱三:汽车贷款需要保险金吗？

购买车时，客户需要另外支付的费用有附加费、保险费和卡费。 汽车贷款如果销售者没有提供保证，销售者不能收取任何押金。 客户必须认真审查销售人员提出的所有费用，注意混乱地收钱。

猫腻四:贷款合同中看不见的收款项目

签订贷款合同时一定要看清楚。 有些合同出现重复收款，收款项目只是更改了名字，所以大家申请汽车贷款时，一定要擦亮眼睛。 小心别上当。

库存车、展示车、试车车作为新车销售

我们在买车的过程中，希望自己买的是下线的新车，但在实际买车的过程中，一点经销商用库存车、展示车、试车车卖给客户，如何区别？

“库存车”通常是指离开工厂三个多月后还没有出售的汽车，车主可以通过查看车辆的生产日期和发动机号码来评价自己的爱车是否是库存车。

鉴别展示车，看车辆密封条和车内功能键的采用是否频繁，观察车的轮胎、油漆、装修有无损伤和损伤即可。

试驾是有点销售商拔出试驾的里程表传感器，试驾一段时间后按传感器。 此时，车辆的行驶距离与新车相同，将试驾车作为新车销售给客户。

买车的人在买车时要看几个地方。 新车的轮胎完全没有磨损，包括轮胎制造过程中产生的细小痕迹和刺状突起。 发现即使最细的轮胎磨损，如果里程表显示为“0”，也很有可能隐藏问题。 打开发动机盖，注意发动机体、气缸盖、油底壳之间有无漏油。 水箱周围有没有水污染。 电池头附近必须没有污染和生锈。 空调管路的连接口是否有垃圾。

买车时要避免领取新车合资证书原件。

汽车经销商在资金压力下，用新车合格证贷款给银行，客户购买新车后不能贴标签，销售员以合格证暂时没有来为由，向你提供合格证复印件时，一定要警惕。

购车人在新车不能及时发牌期间面临很大风险:根据保险企业的盗窃危险免责条款，车辆没有公安交通管理部门颁发的通行证和牌照，不在请求范围内。

巨额优惠下的陷阱

一分二级经销商基本上从4s店有车，但不像4s那样限制制造商，自身的投资也比4s店低，所以通常二级经销商在价格方面会大幅打折。 但是，以车的价格转让是有前提条件的，他们必须买代理销售的保险，其中道路很多。

二级经销商经常和有点小的保险企业密切合作。 这些小保险企业为了招揽生意，向二级经销商转让比大保险企业多数倍的回扣。

对客户来说，大保险企业理赔时，可以充分考虑客户的利益，定损尺度更广，联合修理厂的等级也更高，服务水平、赔偿速度、网站设置等都比小保险企业有更大的特点。

从网站分布方面来看，中小保险企业不仅损失赔偿服务网站少，而且位于偏远地区，因此客户投保后办理手续不方便。

另外，在保险种类的选择、车的保险价格方面采取上限，没有商量的馀地。 但是最终的结算通常会贵几千元。

另外，赠送产品代替巨额优惠也是“陷阱”。 不良经销商赠送的装饰大多含有水分，其实际价值在经销商的推进标准上与预期大不相同，经常将其充分充电。 汽车经销商被赠送了被称为进口品和高质量产品的配置，其实是质量极差的廉价产品。 普通胶卷、地胶、皮椅等价格倍增，诱惑客户。

(本文作者介绍:深喉都是行业专家。 ）

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