【热门】二手私人飞机售价三年下跌35%

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亿万富翁和大公司的商务飞机贬值了数千万美元。 2008-09年金融危机爆发前的严重供应过剩是因为在这个领域有大量的二手民用飞机。

到今年4月末的3年间，二手私人飞机(其中几架几乎不飞)的价格下跌了35%。 根据市场营销、转售和收购二手民用飞机的colibri aircraft的数据，这些飞机的平均价格从去年4月的1370万美元下降到了890万美元。

经济衰退后，由于市场供应超过需求，现有私人飞机的所有者损失了数百万美元。 根据colibri aircraft的数据，二手庞巴迪( bombardier )的世界快车xrs(global express xrs )的价格从3130万美元下降到2040万美元，下跌了近35%。 这种机型的出厂价格是5000万美元。

据庞巴迪报道，这家企业没有对具体的定价发表评论，但根据指控调整了产量。

colibri aircraft理事长奥利弗·斯通( oliver stone )说，新机型进入市场后价格进一步下跌。 他说“顾客正在出售现有的民间压缩机来更换新型机”，“虽然供给增加了，但诉求没有增加”。

过去十年间，新商务机的供货数量急剧下降。 每年交付661架，2008年为1313架。

斯通说:“到2008年民用飞机市场出现了巨大的泡沫，从那以来价格一直在下降。”

oriens aviation首席执行官埃德温-布伦宁克迈尔( edwin brenninkmeyer )说，从2009年到2009年，回收的飞机也增加了。

但是，民用飞机租赁领域可能会受益。 因为越来越多的人决定使用私人飞机而不是销售。 据私人飞机租赁企业victor介绍，包机航班占整个欧洲私人飞机航班的近60%。

xojetCEO布拉德斯图尔特( brad stewart )说:“2008-09年的经济衰退重新确定了多个企业和高网民拥有商务飞机的真正价格。” “向共享所有权利的转换也……加速了这个进程”。

译者/申克