【热门】新能源车换电真就这么＂香＂？产业链多个上市企业或受益

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原标题股价会创新！ 多车企业布局交换模式

上海证券报

蔚来汽车8月20日发布“车电分离”服务模式以来，企业的美国股价持续上涨。 股价累计上涨幅度到26日超过了51%。

而且，工信部新发表的“道路汽车生产公司和产品公告”中，有多辆电动车上榜。

行业方面，购买补贴倒退后，电交换模式有望成为中国新能源汽车产业二次发展的新动力。

让市场认可“开关模式”

8月20日，来华汽车宣布，与宁德时代、湖北科投、国泰君安将来共同投资的武汉将军能电池资产企业于8月18日注册成立，注册资金8亿元。

我们还向汽车推出电池租赁服务( BAS )，提供汽车电气隔离、电池租赁和可充电升级的全面服务。 根据BAS案，购买将来的全系车型不需要购买电池，可以减少车价7万元。 客户根据实际招聘的要求，租赁不同容量的电池组，每月支付服务费，每月只能收980元。

作为未来汽车电气交换模式的合作伙伴，上海证券报记者从宁德时代开始知道，在该新商业模式的计划中，或者通过电池组-私家车-运营车-储藏的链条实现电池的阶梯利用。 “车电分离”是实现这种商业运营模式的基础。

发表后，汽车股价持续上涨。 在26日的收盘价中，企业股价为20.44美元，比20日最低价格的13.53美元上涨了51%。

改变电气模式也得到了国际大流行的赞同。 本周二，UBS不仅将未来汽车的评级从“卖方”提高到“中性”，还将该股票的标价从1美元提高到1530%到16.30美元。

星期三，摩根士丹利分解师tim hsiao宣布，将来自汽车的ads (美国存款股)的评级从“股票持有展望”提高到“增收”，将该公司的目标从12美元提高到20.50美元。

“换电版”的车型大爆发近在咫尺

8月25日，工信部发布了第336届“道路汽车生产公司及产品公告”的新产品。 其中，荣威汽车的3种车型进入了公告。

现在，除了原来的主力交换来了以外，北汽新能源、荣威、吉利是对交换技术响应比较快的车企，现在在工信部申报了“交换式纯电动汽车”。

记者从工信部获悉，现在工信部对交换模式开放了公告管理限制，没有追加门槛，公司只需申报即可。

改变电气特征在行业中形成共识

电动汽车充电模式之争由来已久。 进入今年以来，电力交换模式的特征开始在业界形成共识。

首先，电气交换模式大大降低了顾客选择新能源汽车的门槛。

电池始终是新能源汽车价格最高的部分之一，换电模式允许客户只买框架租电池。 这给客户带来的最直接的好处是降低价格。

其次，输电模式有助于节能。

工信部副部长辛国斌在7月23日的发布会上说，业主根据招聘场景租相应体量的电池即可。 辛国斌在会议上举例说，如果当天的移动距离是50公里，车辆即使不搭载400公里的续航电池，也可以大幅降低车的重量，减少能源消耗。

轿车市场报道联合会秘书长崔东树说:“对电网的转换模式冲击比较小，是利用高峰谷的充电方法，可以合理利用电网的电力。”

为此，辛国斌7月宣布，将继续推进充放电基础设施建设，鼓励公司根据适用场景开发换电模型车，支持在北京、海南等地进行试点宣传，推动新能源汽车产业的优质迅速发展。

产业链中的多家上市公司受益

安信证券认为，电动汽车换电浪潮到来，换电设备率先受益。 据推算，2021年设备需求达到了15.4亿元。 中长期随着火力发电厂的持续建设，预计2025年将产生180亿元的设备市场空之间。

据记者统计，a股相关设备的提供者有国电南瑞、许继电、山东威达、科大智能等。

平安证券认为，鼓励电气交换模式，一车一电池成为一车多电池，电池迎来增量申诉，以上游企业为代表的领导公司将继续获利。

长城证券在电气交换模式下，能源密度不是产业要点追求的关键，磷酸铁锂在低续航轿车中的渗透率的提高带来了界限改善，各环节的领先公司宁德时代、亿纬锂能源、欣旺达、科达利、恩捷股票、

随着电站建设数量的增加和电池质量的升级，国产电动车的销量迅速上升，具有配套特征的北汽青谷、将来汽车等汽车公司笑到最后。

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